一种带电辅助加热式废气再循环阀的制作方法

1.本实用新型涉及发动机废气再利用技术领域，具体为一种带电辅助加热式废气再循环阀。


背景技术：

2.废气再循环系统，简单来说就是把发动机的一部分排气重新引入到气缸内参与下一轮的缸内燃烧，当量燃烧下进行废气再循环可以降低发动机的排温、延长发动机的燃烧持续期、降低发动机的爆震倾向，在废气再循环系统中，废气再循环阀为其中的关键零部件，主要通过控制egr阀控制废气进入发动机的量从而控制发动机燃烧的egr率，但在低温环境下，废气再循环阀内的水由于环境温度低会变成固态冰，体积相对液体水会膨胀，极易造成egr阀的堵塞，进而导致egr阀卡滞、egr阀无法正常工作等恶劣的情况发生。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种带电辅助加热式废气再循环阀，以解决上述背景技术中现有装置结构不完善的问题。
4.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种带电辅助加热式废气再循环阀，包括阀体，所述阀体的外侧等间隔固定连接有固定环体，所述固定环体的内部固定连接有电热丝圈，所述固定环体的外侧固定连接有环形凹槽，所述环形凹槽的相对面均固定连接有保护环板，所述保护环板的内部固定连接有环形电源体，所述环形凹槽的外侧等间隔固定连接有弧形拉条，所述弧形拉条相对内侧的两侧均固定连接有弹簧体，所述弹簧体的另一端均固定连接在环形凹槽的外侧。
5.可选的，所述固定环体的数量为三个。
6.可选的，所述环形凹槽的内侧固定连接在阀体的外侧。
7.可选的，所述保护环板的内侧固定连接在阀体的外侧。
8.可选的，所述环形电源体的数量为两个，所述环形电源体与电热丝圈电连接。
9.可选的，所述弧形拉条的数量为十八个，所述弧形拉条的数量为橡胶。
10.本实用新型的技术效果和优点：
11.1、该带电辅助加热式废气再循环阀操作简单，实用性强，固定环体的使用有利于电热丝圈的固定和导热，电热丝圈和环形电源体的使用有利于阀体的升温，防止了水在阀体中冻结。
12.2、环形凹槽的使用有利于对进行电热丝圈的隔热保护，保护环板的使用有利于环形电源体的固定，同时实现了对阀体的保护，弧形拉条和弹簧体的使用实现对阀体的减震保护，同时在更换时，便于通过弧形拉条将装置取出。
附图说明
13.图1为本实用新型结构示意图；
14.图2为本实用新型正面剖视图；
15.图3为本实用新型俯视图。
16.图中：1阀体、2固定环体、3电热丝圈、4环形凹槽、5保护环板、6环形电源体、7弧形拉条、8弹簧体。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
18.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
19.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
20.此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
21.本实用新型提供了如图1
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3所示的一种带电辅助加热式废气再循环阀，操作简单，实用性强，包括阀体1，阀体1的外侧等间隔固定连接有固定环体2，固定环体2的数量为三个，固定环体2的内部固定连接有电热丝圈3，固定环体2的使用有利于电热丝圈3的固定和导热，固定环体2的外侧固定连接有环形凹槽4，环形凹槽4的内侧固定连接在阀体1的外侧，环形凹槽4的使用有利于对进行电热丝圈3的隔热保护，环形凹槽4的相对面均固定连接有保护环板5，保护环板5的内侧固定连接在阀体1的外侧，保护环板5的内部固定连接有环形电源体6，环形电源体6的数量为两个，环形电源体6与电热丝圈3电连接，电热丝圈3和环形电源体6的使用有利于阀体1的升温，防止了水在阀体1中冻结，保护环板5的使用有利于环形电源体6的固定，同时实现了对阀体1的保护，环形凹槽4的外侧等间隔固定连接有弧形拉条7，弧形拉条7的数量为十八个，弧形拉条7的数量为橡胶，弧形拉条7相对内侧的两侧均固定连接有弹簧体8，弹簧体8的另一端均固定连接在环形凹槽4的外侧，弧形拉条7和弹簧体8的使用实现对阀体1的减震保护，同时在更换时，便于通过弧形拉条7将装置取出。
22.本实用工作原理：该带电辅助加热式废气再循环阀在使用时，当气温过低，导致水可以凝结成冰时，使得环形电源体6对电热丝圈3供电，使得电热丝圈3发热，在通过固定环体2将热量传递给阀体1，而环形凹槽4的使用则减少了热量的向外散发，加速了阀体1的升温效果。
23.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种带电辅助加热式废气再循环阀，包括阀体（1），其特征在于：所述阀体（1）的外侧等间隔固定连接有固定环体（2），所述固定环体（2）的内部固定连接有电热丝圈（3），所述固定环体（2）的外侧固定连接有环形凹槽（4），所述环形凹槽（4）的相对面均固定连接有保护环板（5），所述保护环板（5）的内部固定连接有环形电源体（6），所述环形凹槽（4）的外侧等间隔固定连接有弧形拉条（7），所述弧形拉条（7）相对内侧的两侧均固定连接有弹簧体（8），所述弹簧体（8）的另一端均固定连接在环形凹槽（4）的外侧。2.根据权利要求1所述的一种带电辅助加热式废气再循环阀，其特征在于：所述固定环体（2）的数量为三个。3.根据权利要求1所述的一种带电辅助加热式废气再循环阀，其特征在于：所述环形凹槽（4）的内侧固定连接在阀体（1）的外侧。4.根据权利要求1所述的一种带电辅助加热式废气再循环阀，其特征在于：所述保护环板（5）的内侧固定连接在阀体（1）的外侧。5.根据权利要求1所述的一种带电辅助加热式废气再循环阀，其特征在于：所述环形电源体（6）的数量为两个，所述环形电源体（6）与电热丝圈（3）电连接。6.根据权利要求1所述的一种带电辅助加热式废气再循环阀，其特征在于：所述弧形拉条（7）的数量为十八个，所述弧形拉条（7）的数量为橡胶。

技术总结
本实用新型公开了一种带电辅助加热式废气再循环阀，涉及发动机废气再利用技术领域，包括阀体，所述阀体的外侧等间隔固定连接有固定环体，所述固定环体的内部固定连接有电热丝圈，所述固定环体的外侧固定连接有环形凹槽，所述环形凹槽的相对面均固定连接有保护环板。该带电辅助加热式废气再循环阀操作简单，实用性强，固定环体的使用有利于电热丝圈的固定和导热，电热丝圈和环形电源体的使用有利于阀体的升温，防止了水在阀体中冻结，环形凹槽的使用有利于对进行电热丝圈的隔热保护，保护环板的使用有利于环形电源体的固定，同时实现了对阀体的保护，弧形拉条和弹簧体的使用实现对阀体的减震保护，同时在更换时，便于通过弧形拉条将装置取出。条将装置取出。条将装置取出。


技术研发人员：何笃算
受保护的技术使用者：温州市温纳汽车配件有限公司
技术研发日：2021.02.26
技术公布日：2021/10/29