一种气缸盖顶面框架螺孔安装结构的制作方法

1.本实用新型属于气缸生产技术领域，具体是一种气缸盖顶面框架螺孔安装结构。


背景技术：

2.引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力，涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”，气缸的应用领域：印刷、半导体、自动化控制、机器人；
3.而气缸盖顶面框架螺孔安装结构是一种在气缸生产时对汽缸盖顶面框架进行安装的安装螺栓，现有的螺栓大多结构简单，在拧紧时容易产生挤压变形，影响气缸质量，且现有的螺栓大多是通用型的，容易被非正常打开。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种气缸盖顶面框架螺孔安装结构。
5.为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种气缸盖顶面框架螺孔安装结构，包括螺钉和螺帽，所述螺钉旋合插接在所述螺帽内，所述螺钉包括钉帽和设置在所述钉帽下方的螺柱，所述螺柱的底部设置有钢珠；
7.所述螺帽包括通口帽和设置在所述通口帽下方的封口帽，所述封口帽的内部下方开设有珠孔，所述螺柱旋插在所述通口帽内，所述钢珠套合在所述珠孔内。
8.优选的，所述钉帽的上方设置有帽头，所述帽头顶部开设有内嵌槽，所述内嵌槽内部设置有两个可以配合卡定螺丝刀刀头的凸块。
9.优选的，所述凸块呈扇形结构，所述凸块的其中一个半径为直线，另一个半径为曲线。
10.优选的，所述凸块为直线的半径上开设有卡口，所述卡口为半圆形结构。
11.优选的，所述内嵌槽内部位于两个所述凸块的中心处设置有插口。
12.本实用新型中，螺柱的底部设置有钢珠，封口帽的内部下方开设有珠孔，通过该安装结构在进行汽缸盖顶面框架的安装时，螺钉穿过汽缸盖顶面框架，螺帽套接在螺钉的一端，而螺柱底部的钢珠套合在封口帽内部的珠孔内，这样可以防止螺钉和螺帽压紧变形；
13.本实用新型中，钉帽的上方设置有帽头，帽头顶部开设有内嵌槽，内嵌槽内部设置有两个可以配合卡定螺丝刀刀头的凸块,凸块呈扇形结构，凸块的其中一个半径为直线，另一个半径为曲线,凸块为直线的半径上开设有卡口，卡口为半圆形结构,内嵌槽内部位于两个凸块的中心处设置有插口，这样的结构设置使得该安装结构只能使用特定的螺丝刀进行拆装，而对其通用型的螺丝刀无法使用，可以防止非正常打开气缸，同时，这种多点支撑结构使得在旋转螺钉时更省力，方便。
附图说明
14.图1是本实用新型的整体结构示意图；
15.图2是本实用新型中钉帽俯视图；
16.图3是本实用新型中螺帽俯视图；
17.图4是与本实用新型适配的螺丝刀刀头结构示意图。
18.附图标记：1、螺帽；101、通口帽；102、封口帽；1021、珠孔；2、螺钉；201、钉帽；202、螺柱；3、钢珠；4、帽头；41、凸块；42、卡口；43、插口；44、内嵌槽。
具体实施方式
19.以下结合附图1
‑
3，进一步说明本实用新型一种气缸盖顶面框架螺孔安装结构的具体实施方式。本实用新型一种气缸盖顶面框架螺孔安装结构不限于以下实施例的描述。
20.实施例1：
21.本实施例给出一种气缸盖顶面框架螺孔安装结构的具体结构，如图1和图3所示，包括螺钉2和螺帽1，螺钉2旋合插接在螺帽1内，螺钉2包括钉帽201和设置在钉帽201下方的螺柱202，螺柱202的底部设置有钢珠3；
22.螺帽1包括通口帽101和设置在通口帽101下方的封口帽102，封口帽102的内部下方开设有珠孔1021，螺柱202旋插在通口帽101内，钢珠3套合在珠孔1021内。
23.通过采用上述技术方案：
24.通过该安装结构在进行汽缸盖顶面框架的安装时，螺钉2穿过汽缸盖顶面框架，螺帽1套接在螺钉2的一端，而螺柱202底部的钢珠3套合在封口帽102内部的珠孔1021内，这样可以防止螺钉2和螺帽1压紧变形。
25.实施例2：
26.本实施例给出一种气缸盖顶面框架螺孔安装结构的具体结构，如图1
‑
3所示，包括螺钉2和螺帽1，螺钉2旋合插接在螺帽1内，螺钉2包括钉帽201和设置在钉帽201下方的螺柱202，螺柱202的底部设置有钢珠3；
27.螺帽1包括通口帽101和设置在通口帽101下方的封口帽102，封口帽102的内部下方开设有珠孔1021，螺柱202旋插在通口帽101内，钢珠3套合在珠孔1021内。
28.钉帽201的上方设置有帽头4，帽头4顶部开设有内嵌槽44，内嵌槽44内部设置有两个可以配合卡定螺丝刀刀头的凸块41。
29.凸块41呈扇形结构，凸块41的其中一个半径为直线，另一个半径为曲线。
30.凸块41为直线的半径上开设有卡口42，卡口42为半圆形结构。
31.内嵌槽44内部位于两个凸块41的中心处设置有插口43。
32.通过采用上述技术方案：
33.该安装结构在需要进行安装或拆卸时，首先选择与该装置适配的螺丝刀(如图4所示，该螺丝刀的刀头顶部中心处设置有一个球型的凸起，在刀头的两侧设置有与卡口42适配的半球型凸起)，将螺丝刀刀头中心处的凸起插入插口43内，并旋转螺丝刀，使螺丝刀两侧凸起卡合至卡口42内，最后旋转螺丝刀进行旋合安装即可，操作方便，且这样的结构设置使得该安装结构只能使用特定的螺丝刀进行拆装，而对其通用型的螺丝刀无法使用，可以防止非正常打开气缸，同时，这种多点(即两个卡口42和插口43)支撑结构使得在旋转螺钉2
时更省力，方便。
34.以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种气缸盖顶面框架螺孔安装结构，包括螺钉(2)和螺帽(1)，所述螺钉(2)旋合插接在所述螺帽(1)内，其特征在于：所述螺钉(2)包括钉帽(201)和设置在所述钉帽(201)下方的螺柱(202)，所述螺柱(202)的底部设置有钢珠(3)；所述螺帽(1)包括通口帽(101)和设置在所述通口帽(101)下方的封口帽(102)，所述封口帽(102)的内部下方开设有珠孔(1021)，所述螺柱(202)旋插在所述通口帽(101)内，所述钢珠(3)套合在所述珠孔(1021)内。2.如权利要求1所述的一种气缸盖顶面框架螺孔安装结构，其特征在于：所述钉帽(201)的上方设置有帽头(4)，所述帽头(4)顶部开设有内嵌槽(44)，所述内嵌槽(44)内部设置有两个可以配合卡定螺丝刀刀头的凸块(41)。3.如权利要求2所述的一种气缸盖顶面框架螺孔安装结构，其特征在于：所述凸块(41)呈扇形结构，所述凸块(41)的其中一个半径为直线，另一个半径为曲线。4.如权利要求3所述的一种气缸盖顶面框架螺孔安装结构，其特征在于：所述凸块(41)为直线的半径上开设有卡口(42)，所述卡口(42)为半圆形结构。5.如权利要求2所述的一种气缸盖顶面框架螺孔安装结构，其特征在于：所述内嵌槽(44)内部位于两个所述凸块(41)的中心处设置有插口(43)。

技术总结
本实用新型公开了一种气缸盖顶面框架螺孔安装结构，包括螺钉和螺帽，螺钉旋合插接在螺帽内，螺钉包括钉帽和设置在钉帽下方的螺柱，螺柱的底部设置有钢珠；螺帽包括通口帽和设置在通口帽下方的封口帽，封口帽的内部下方开设有珠孔，螺柱旋插在通口帽内，钢珠套合在珠孔内，本实用新型适用于气缸生产，该装置中螺柱的底部设置有钢珠，封口帽的内部下方开设有珠孔，通过该安装结构在进行汽缸盖顶面框架的安装时，螺钉穿过汽缸盖顶面框架，螺帽套接在螺钉的一端，而螺柱底部的钢珠套合在封口帽内部的珠孔内，这样可以防止螺钉和螺帽压紧变形。形。形。


技术研发人员：谭树纯 匡耀 梁秋容
受保护的技术使用者：广西玉柴机器股份有限公司
技术研发日：2021.03.19
技术公布日：2021/11/28