一种水轮机的油冷却器固定装置的制作方法

1.本实用新型属于水轮发电机的油冷却器技术领域，具体为一种水轮机的油冷却器固定装置。


背景技术：

2.水轮发电机是指以水轮机为原动机将水能转化为电能的发电机。水在水轮机内流动的过程中带叶轮运动，将水能转化成机械能，叶轮带动转轴，转轴又带动发电机的转子，将机械能转换成电能而输出。油冷却器是水轮发电机中重要的组成设备，利用两种不同温度的流体进行热交换的原理给水轮发电机降温，以此保证水轮发电机正常的运行。
3.油冷却器处于水轮发电机的油槽中，当水轮发电机高速旋转时，转子高速旋转带动轴承中的推力头旋转，从而带动油与油冷却器进行热交换，此过程中机组旋转会产生较大的涌浪油，涌浪油带动油冷却器晃动，而油冷却器内的铜管也随之晃动。
4.目前，现有技术中油冷却器固定在水轮机内，不能解决油冷却器铜管晃动的问题，如公开号为cn204200455u的专利公布一种水轮发电机推力轴承冷却器结构，冷却器的铜管表面设有散热片，冷却器设有固定支架，固定支架是冷却器的保护架，也是拆装推力瓦的操作平台。
5.现有技术中，冷却器内的铜管长期处在晃动的环境下，且晃动幅度过大，铜管就会加剧产生疲劳破坏，导致铜管容易破裂，从而导致机组故障，需停机检修。由于铜管稳定性能不好，晃动过于频繁，降低了油冷却器的使用寿命。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种稳定性能好且使用寿命长的水轮机油冷却器固定装置。
7.为了达到上述目的，本实用新型采用如下所述技术方案。
8.本实用新型提供一种水轮机的油冷却器固定装置，包括外壳与设置在外壳内部的铜管，其特征在于：该装置还包括夹紧板和螺杆，每一横排所述铜管由所述夹紧板上下配合夹紧，所述夹紧板上设置螺孔，所述螺杆通过螺孔将夹紧板贯穿连接在一起。
9.为了进一步增强夹紧板的整体刚性同时又提升夹紧板的稳定性，所述螺杆设置两个，所述上夹紧板上设置连接孔，所述螺杆将所述夹紧板与上夹紧板贯穿连接在一起，所述螺杆分别设置在所述夹紧板与上夹紧板的左侧端部和右侧端部。
10.为了增强铜管的稳定性和使用寿命，所述夹紧板与上夹紧板上设置有与所述铜管轮廓相适配的凹槽。
11.为了提高夹紧板的稳定性，所述上夹紧板中间凸出并顶住外壳顶部。
12.进一步，为了提高夹紧板的稳定性，所述夹紧板与上夹紧板两侧顶住外壳壁，减小夹紧板晃动空间，从而限制了铜管相对于外壳的晃动。
13.为了增强外壳的稳定性，所述外壳右上方连接固定板，所述固定板连接固定块，所
述固定块右侧固定连接在油池壁上。
14.为了增强固定板稳定性，所述固定板包括立板、横板和加固板，所述立板垂直连接在横板的边上，加固板垂直安装在立板与横板夹角之间。
15.本实用新型的有益效果在于：外壳右上方通过固定板与固定块连接油池壁，减小了外壳因为涌浪油冲击带来的晃动，提高了外壳的稳定性，铜管由多层夹紧板固定，夹紧板由螺杆穿设固定，降低了铜管因为晃动带来的疲劳破坏程度，极大的提高了铜管的稳定性和使用寿命。
附图说明
16.图1为本实用新型实施例的结构示意图；
17.图2为本实用新型实施例所采用夹紧板的正视图；
18.图3为图2中夹紧板的俯视图；
19.图4为本实用新型实施例采用的固定板的正视图；
20.图5为图4中固定板的左视图；
21.图6为图4中固定板的俯视图；
22.图7为本实用新型实施例采用的固定块的结构示意图；
23.附图标记：1、铜管；2、外壳；3、夹紧板；4、螺杆；5、上夹紧板；6、固定板；7、固定块；8、油池壁；9、立板；10、横板；11、加固板；12、外壳壁。
具体实施方式
24.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，但本实用新型并不局限于这些实施方式，任何在本实施基本精神上的改进或替代，仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围。
25.实施例：如图1、2和3所示，一种水轮机的油冷却器的固定装置，包括铜管1、外壳2、夹紧板3和螺杆4，每一横排所述铜管1由所述夹紧板3上下配合夹紧，所述夹紧板3与上夹紧板5设置有与铜管1轮廓相适配的凹槽，每一横排所述铜管1由上下两个所述夹紧板3配合夹紧，所述夹紧板3与上夹紧板5设置有螺孔，所述螺杆4通过螺孔连接夹紧板3与上夹紧板5，将夹紧板3与上夹紧板5贯穿夹紧在一起。
26.优选的，所述螺杆4设置两个，所述上夹紧板5上设置连接孔，所述螺杆4将所述夹紧板3与上夹紧板5贯穿连接在一起，所述螺杆4分别设置在所述夹紧板3与上夹紧板5的左侧端部和右侧端部。
27.其中，从下往上依次安装好所述夹紧板3，所述夹紧板3两侧顶住外壳壁12，最后安装上夹紧板5，所述上夹紧板5中间凸出并顶住外壳2顶部，减小所述夹紧板3晃动空间，从而限制了所述铜管1相对于所述外壳2的晃动，有效的提高所述铜管1的稳定性。
28.如图1、4、5、6和7所示，所述外壳2右上方连接固定板6，所述固定板6连接固定块7，所述固定块7右侧通过焊接的方式固定在油池壁8上，所述固定板6包括立板9、横板10和加固板11，所述立板9垂直连接在所述横板10的边上，所述加固板11垂直安装在所述立板9与横板10夹角之间，有效的增强外壳2的稳定性。
29.水轮发电机运行时，机组旋转产出的涌浪油冲击油冷却器外壳2，所述固定板6和
固定块7限制了所述外壳2的晃动空间，所述夹紧板3限制所述铜管1的晃动，通过所述螺杆4将所有所述夹紧板3穿设在一起，使所述铜管1连接成一个整体，增强所述铜管1的刚度与强度，减小了所述铜管1在所述外壳2内晃动的幅度，从而减小所述铜管1受到的疲劳损坏程度，增大了所述铜管1的使用寿命。
30.以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。


技术特征：
1.一种水轮机的油冷却器固定装置，包括外壳（2）与设置在外壳（2）内部的铜管（1），其特征在于：该装置还包括夹紧板（3）和螺杆（4），每一横排所述铜管（1）由所述夹紧板（3）上下配合夹紧，所述夹紧板（3）上设置螺孔，所述螺杆（4）通过螺孔将夹紧板（3）贯穿连接在一起。2.根据权利要求1所述的水轮机的油冷却器固定装置，其特征在于：所述螺杆（4）设置两个。3.根据权利要求1或2所述的水轮机的油冷却器固定装置，其特征在于：该装置还包括上夹紧板，所述上夹紧板（5）设置连接孔，所述螺杆（4）通过夹紧板（3）上的螺孔与上夹紧板（5）上的连接孔，将所述夹紧板（3）与上夹紧板（5）贯穿连接在一起，所述螺杆（4）分别设置在所述夹紧板（3）与上夹紧板（5）的左侧端部和右侧端部。4.根据权利要求3所述的水轮机的油冷却器固定装置，其特征在于：所述夹紧板（3）与上夹紧板（5）上设置有与所述铜管（1）轮廓相适配的凹槽。5.根据权利要求4所述的水轮机的油冷却器固定装置，其特征在于：所述上夹紧板（5）中间凸出并顶住外壳（2）顶部。6.根据权利要求4或5所述的水轮机的油冷却器固定装置，其特征在于：所述夹紧板（3）与上夹紧板（5）两侧顶住外壳壁（12）。7.根据权利要求6所述的水轮机的油冷却器固定装置，其特征在于：所述外壳（2）右上方连接固定板（6），所述固定板（6）连接固定块（7），所述固定块（7）右侧固定连接在油池壁（8）上。8.根据权利要求7所述的水轮机的油冷却器固定装置，其特征在于：所述固定板（6）包括立板（9）、横板（10）和加固板（11），所述立板（9）垂直连接于横板（10）的边上，所述加固板（11）垂直安装在所述立板（9）与横板（10）夹角之间。

技术总结
本申请涉及水轮发电机的油冷却器技术领域，具体为一种水轮机的油冷却器固定装置，包括外壳与设置在外壳内部的铜管，其特征在于：该装置还包括夹紧板和螺杆，每一横排所述铜管由所述夹紧板上下配合夹紧，所述夹紧板上设置螺孔，所述螺杆通过螺孔将夹紧板贯穿连接在一起。具有稳定性能好使用寿命长的优点。具有稳定性能好使用寿命长的优点。具有稳定性能好使用寿命长的优点。


技术研发人员：陈毅 李春利 魏鹏
受保护的技术使用者：重庆水轮机厂有限责任公司
技术研发日：2021.03.29
技术公布日：2021/11/9