1.本实用新型涉及无人飞机技术领域，尤其涉及一种用于无人飞机的小型涡轮扇叶。
背景技术：
2.无人驾驶飞机简称“无人飞机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。从技术角度定义可以分为：无人直升机、无人固定翼机、无人多旋翼飞行器、无人飞艇、无人伞翼机等。无人飞机按应用领域，可分为军用与民用。军用方面，无人飞机分为侦察机和靶机。无人飞机+行业应用，是无人飞机真正的刚需。目前在航拍、农业植保、测绘等领域的应用，大大的拓展了无人飞机本身的用途。
3.现有的用于无人飞机的小型涡轮扇叶不便于进行拆卸，导致在损坏后难以进行快速的检修和更换，影响对其进行维护的效率，因此我们提出了一种用于无人飞机的小型涡轮扇叶用于解决上述问题。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的是为了解决现有的用于无人飞机的小型涡轮扇叶不便于进行拆卸，导致在损坏后难以进行快速的检修和更换，影响对其进行维护的效率的缺点，而提出的一种用于无人飞机的小型涡轮扇叶。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种用于无人飞机的小型涡轮扇叶，包括扇叶座、多个叶片、转轴和两个连接板，多个叶片均固定连接在扇叶座的外侧，且多个叶片呈环形等间距设置，所述扇叶座的一侧开设有插接槽，所述转轴活动插接在插接槽内，且插接槽的顶部内壁和底部内壁上均开设有方槽，所述转轴的顶部和底部均开设有凹槽，两个连接板分别活动插接在对应的凹槽和方槽内，且两个连接板相互远离的一侧均开设有滑槽，两个滑槽内均滑动安装有横板，两个横板相互远离的一侧均固定安装有卡板，所述方槽的顶部内壁和底部内壁上均开设有卡槽，两个卡板分别活动卡接在对应的卡槽内，且两个横板相互远离的一侧均开设有竖向槽，两个竖向槽内均滑动安装有竖板，两个竖板的一侧均固定安装有定位板，所述扇叶座的一侧开设有两个定位槽，两个定位板分别活动卡接在对应的定位槽内。
7.优选的，所述竖板的另一侧固定连接有定位弹簧和封板，两个定位弹簧的一端分别与对应的竖向槽的一侧内壁固定连接，对竖板进行定位。
8.优选的，所述竖向槽的两侧内壁上固定连接有同一个限位杆，两个竖板分别滑动套接在对应的限位杆的外侧，对竖板进行导向限位。
9.优选的，所述两个横板相互靠近的一侧均固定连接有两个压簧，四个压簧的一端分别固定连接在对应的滑槽的内壁上，对横板进行定位。
10.优选的，所述滑槽内固定安装有两个固定杆，两个横板分别滑动套接在对应的固定杆的外侧，对横板进行导向。
11.优选的，所述固定杆的一端固定安装有挡板，四个挡板分别与对应的横板活动抵接，对横板进行移动限位。
12.本实用新型中，所述的一种用于无人飞机的小型涡轮扇叶，通过拉动两个竖板向远离扇叶座的一侧运动，从而对定位弹簧进行压缩，并带动两个定位板向一侧运动，使得两个定位板脱离与定位槽的连接，然后按压两个竖板向相互靠近的一侧运动，从而带动两个横板向相互靠近的一侧运动，并对压簧进行压缩，两个横板带动两个卡板向相互靠近的一侧运动，使得两个卡板脱离与对应的卡槽的卡接，然后既可以通过通过横向移动扇叶座对其进行拆卸，以便于进行检修和更换；
13.本实用新型结构设计合理，便于对用于无人飞机的小型涡轮扇叶进行拆卸，从而便于对其进行检修维护，利于使用，可靠性高。
附图说明
14.图1为本实用新型提出的一种用于无人飞机的小型涡轮扇叶的立体结构示意图；
15.图2为本实用新型提出的一种用于无人飞机的小型涡轮扇叶的剖视结构示意图；
16.图3为本实用新型提出的一种用于无人飞机的小型涡轮扇叶的a部分的结构示意图；
17.图4为本实用新型提出的一种用于无人飞机的小型涡轮扇叶的b部分的结构示意图。
18.图中：1、扇叶座；2、叶片；3、转轴；4、连接板；5、凹槽；6、滑槽；7、横板；8、卡板；9、卡槽；10、方槽；11、固定杆；12、竖向槽；13、竖板； 14、定位板；15、定位槽；16、定位弹簧；17、封板；18、压簧。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.参照图1
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4，一种用于无人飞机的小型涡轮扇叶，包括扇叶座1、多个叶片 2、转轴3和两个连接板4，多个叶片2均固定连接在扇叶座1的外侧，且多个叶片2呈环形等间距设置，扇叶座1的一侧开设有插接槽，转轴3活动插接在插接槽内，且插接槽的顶部内壁和底部内壁上均开设有方槽10，转轴3的顶部和底部均开设有凹槽5，两个连接板4分别活动插接在对应的凹槽5和方槽 10内，且两个连接板4相互远离的一侧均开设有滑槽6，两个滑槽6内均滑动安装有横板7，两个横板7相互远离的一侧均固定安装有卡板8，方槽10的顶部内壁和底部内壁上均开设有卡槽9，两个卡板8分别活动卡接在对应的卡槽9 内，且两个横板7相互远离的一侧均开设有竖向槽12，两个竖向槽12内均滑动安装有竖板13，两个竖板13的一侧均固定安装有定位板14，扇叶座1的一侧开设有两个定位槽15，两个定位板14分别活动卡接在对应的定位槽15内。
21.本实用新型中，竖板13的另一侧固定连接有定位弹簧16和封板17，两个定位弹簧16的一端分别与对应的竖向槽12的一侧内壁固定连接，对竖板13进行定位。
22.本实用新型中，竖向槽12的两侧内壁上固定连接有同一个限位杆，两个竖板13分
别滑动套接在对应的限位杆的外侧，对竖板13进行导向限位。
23.本实用新型中，两个横板7相互靠近的一侧均固定连接有两个压簧18，四个压簧18的一端分别固定连接在对应的滑槽6的内壁上，对横板7进行定位。
24.本实用新型中，滑槽6内固定安装有两个固定杆11，两个横板7分别滑动套接在对应的固定杆11的外侧，对横板7进行导向。
25.本实用新型中，固定杆11的一端固定安装有挡板，四个挡板分别与对应的横板7活动抵接，对横板7进行移动限位。
26.本实用新型中，在使用时,通过拉动两个竖板13向远离扇叶座1的一侧运动，从而对定位弹簧16进行压缩，并带动两个定位板14向一侧运动，使得两个定位板14脱离与定位槽15的连接，然后按压两个竖板13向相互靠近的一侧运动，从而带动两个横板7向相互靠近的一侧运动，并对压簧18进行压缩，两个横板7带动两个卡板8向相互靠近的一侧运动，使得两个卡板8脱离与对应的卡槽9的卡接，然后既可以通过通过横向移动扇叶座1对其进行拆卸，以便于进行检修和更换。
技术特征：
1.一种用于无人飞机的小型涡轮扇叶，包括扇叶座(1)、多个叶片(2)、转轴(3)和两个连接板(4)，其特征在于，多个叶片(2)均固定连接在扇叶座(1)的外侧，且多个叶片(2)呈环形等间距设置，所述扇叶座(1)的一侧开设有插接槽，所述转轴(3)活动插接在插接槽内，且插接槽的顶部内壁和底部内壁上均开设有方槽(10)，所述转轴(3)的顶部和底部均开设有凹槽(5)，两个连接板(4)分别活动插接在对应的凹槽(5)和方槽(10)内，且两个连接板(4)相互远离的一侧均开设有滑槽(6)，两个滑槽(6)内均滑动安装有横板(7)，两个横板(7)相互远离的一侧均固定安装有卡板(8)，所述方槽(10)的顶部内壁和底部内壁上均开设有卡槽(9)，两个卡板(8)分别活动卡接在对应的卡槽(9)内，且两个横板(7)相互远离的一侧均开设有竖向槽(12)，两个竖向槽(12)内均滑动安装有竖板(13)，两个竖板(13)的一侧均固定安装有定位板(14)，所述扇叶座(1)的一侧开设有两个定位槽(15)，两个定位板(14)分别活动卡接在对应的定位槽(15)内。2.根据权利要求1所述的一种用于无人飞机的小型涡轮扇叶，其特征在于，所述竖板(13)的另一侧固定连接有定位弹簧(16)和封板(17)，两个定位弹簧(16)的一端分别与对应的竖向槽(12)的一侧内壁固定连接。3.根据权利要求1所述的一种用于无人飞机的小型涡轮扇叶，其特征在于，所述竖向槽(12)的两侧内壁上固定连接有同一个限位杆，两个竖板(13)分别滑动套接在对应的限位杆的外侧。4.根据权利要求1所述的一种用于无人飞机的小型涡轮扇叶，其特征在于，所述两个横板(7)相互靠近的一侧均固定连接有两个压簧(18)，四个压簧(18)的一端分别固定连接在对应的滑槽(6)的内壁上。5.根据权利要求1所述的一种用于无人飞机的小型涡轮扇叶，其特征在于，所述滑槽(6)内固定安装有两个固定杆(11)，两个横板(7)分别滑动套接在对应的固定杆(11)的外侧。6.根据权利要求5所述的一种用于无人飞机的小型涡轮扇叶，其特征在于，所述固定杆(11)的一端固定安装有挡板，四个挡板分别与对应的横板(7)活动抵接。
技术总结
本实用新型属于无人飞机技术领域，尤其为一种用于无人飞机的小型涡轮扇叶，针对现有的用于无人飞机的小型涡轮扇叶不便于进行拆卸，导致在损坏后难以进行快速的检修和更换，影响对其进行维护的效率的问题，现提出如下方案，其包括扇叶座、多个叶片、转轴和两个连接板，多个叶片均固定连接在扇叶座的外侧，且多个叶片呈环形等间距设置，所述扇叶座的一侧开设有插接槽，所述转轴活动插接在插接槽内，且插接槽的顶部内壁和底部内壁上均开设有方槽，所述转轴的顶部和底部均开设有凹槽，两个连接板分别活动插接在对应的凹槽和方槽内。本实用新型便于对用于无人飞机的小型涡轮扇叶进行拆卸，从而便于对其进行检修维护，利于使用。利于使用。利于使用。
技术研发人员：王会琼 吴林 王延寿
受保护的技术使用者：贵州祥程佳和机械制造有限公司
技术研发日：2021.06.29
技术公布日：2021/12/14