一种中冷器主片的制作方法

1.本实用新型属于中冷器领域，特别涉及一种中冷器主片。


背景技术：

2.目前，中冷器一般只有在安装了增压器的车才能看到。因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率。对于增压发动机来说，中冷器是增压系统的重要组成部件。无论是机械增压发动机还是涡轮增压发动机，都需要在增压器与进气歧管之间安装中冷器。传统的发动机自然吸气方式，燃烧效率较低。为了提升发动机燃烧效率，增加发动机功率，采用增压式发动机，但增压后空气温度过高，发动机热负荷太大，反而降低发动机燃烧效率，于是，在增压器与发动机进气管之间安装中冷器，此中冷器可降低增压后的高温气体温度，从而降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率。
3.但是，现有中冷器主片是用带焊料覆层的铝板，经过冲孔、折弯两道工序加工而成。这样工序加工出的整个主片表面都有焊料覆层，钎焊时焊料熔化流淌汇聚成积瘤，影响中冷器的外观；且主片折弯处由于折弯受力拉伸变薄，造成局部强度降低，会影响中冷器的质量。
4.因此，现在亟需一种中冷器主片。


技术实现要素：

5.针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种中冷器主片，通过增加主片、第一弧形衬套、椭圆通槽以及衬套卡条，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.本实用新型的技术方案是这样实现的：一种中冷器主片，包括主片、第一弧形衬套、椭圆通槽以及衬套卡条，所述主片外侧表面周围焊接有主片套边，所述主片前表面开设有多个椭圆通槽，多个所述椭圆通槽内侧表面均开设有椭圆卡槽，所述第一弧形衬套与第二弧形衬套分别设置有多个，多个所述第一弧形衬套外侧表面均设置有第一弧形卡条，多个所述第二弧形衬套外侧表面均设置有第二弧形卡条，每个所述第一弧形衬套与每个第二弧形衬套连接处均开设有衬套卡槽，每个所述第二弧形衬套的上表面以及每个第二弧形衬套的下表面均设置有衬套卡条。
7.进一步地，所述主片外侧表面拐角处以及主片套边外侧表面拐角处均倒有圆角，所述主片与主片套边的材质均为同一种铝合金材质。
8.进一步地，多个所述椭圆通槽从左到右依次开设在主片前表面，多个所述椭圆通槽大小形状均相同。
9.进一步地，每两个所述第一弧形衬套设置在同一个椭圆卡槽的左侧表面以及同一个椭圆卡槽的右侧表面，每两个所述第二弧形衬套设置在同一个椭圆卡槽的上表面以及同一个椭圆卡槽的下表面，每个所述第一弧形衬套均通过第一弧形卡条固定在椭圆卡槽内，每个所述第二弧形衬套均通过第二弧形卡条固定在椭圆卡槽内。
10.进一步地，每个所述衬套卡条与每个衬套卡槽大小相同，每个所述衬套卡条均位于衬套卡槽内。
11.采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：通过在椭圆通槽内开设椭圆卡槽，便于工作人员将多个第一弧形衬套以及多个第二弧形衬套卡入其中，这样不仅方便了工作人员的工作，而且也会使得冷凝器主片看起来比较美观，多个第一弧形衬套以及多个第二弧形衬还能将主片与冷却管连接在一起，能够间接增减中冷器的工作寿命，且本实用新型结构简单，便于操作与使用。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1为本实用新型一种中冷器主片的整体结构示意图。
14.图2为本实用新型一种中冷器主片的主片剖面示意图。
15.图3为本实用新型一种中冷器主片的第二弧形衬套立体示意图。
16.图4为本实用新型一种中冷器主片的第一弧形衬套立体示意图。
17.图中，1-主片、2-椭圆通槽、3-圆角、4-第一弧形衬套、5-主片套边、6-椭圆卡槽、7-第二弧形衬套、8-第一弧形卡条、9-第二弧形卡条、10-衬套卡槽、11-衬套卡条。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种中冷器主片，包括主片1、第一弧形衬套4、椭圆通槽2以及衬套卡条11，主片1外侧表面周围焊接有主片套边5，主片1前表面开设有多个椭圆通槽2，多个椭圆通槽2内侧表面均开设有椭圆卡槽6，第一弧形衬套4与第二弧形衬套7分别设置有多个，多个第一弧形衬套4外侧表面均设置有第一弧形卡条8，多个第二弧形衬套7外侧表面均设置有第二弧形卡条9，每个第一弧形衬套4与每个第二弧形衬套7连接处均开设有衬套卡槽10，每个第二弧形衬套7的上表面以及每个第二弧形衬套7的下表面均设置有衬套卡条11。
20.主片1外侧表面拐角处以及主片套边5外侧表面拐角处均倒有圆角3，主片1与主片套边5的材质均为同一种铝合金材质，圆角3的设置能防止工作人员组装冷凝器时不小心碰到主片1拐角造成磨损。
21.多个椭圆通槽2从左到右依次开设在主片1前表面，多个椭圆通槽2大小形状均相同。
22.每两个第一弧形衬套4设置在同一个椭圆卡槽6的左侧表面以及同一个椭圆卡槽6的右侧表面，每两个第二弧形衬套7设置在同一个椭圆卡槽6的上表面以及同一个椭圆卡槽
6的下表面，每个第一弧形衬套4均通过第一弧形卡条8固定在椭圆卡槽6内，每个第二弧形衬套7均通过第二弧形卡条9固定在椭圆卡槽6内。
23.每个衬套卡条11与每个衬套卡槽10大小相同，每个衬套卡条11均位于衬套卡槽10内，方便工作人员在椭圆通槽2内组装第二弧形衬套7以及第一弧形衬套4。
24.作为本实用新型的一个实施例：在实际使用时，先将铝合金材质的主片套边5焊接在主片1边缘，再将主片套边5四个拐角处倒出圆角3，选择一个椭圆通槽2，用手拿着一个第一弧形衬套4并将第一弧形衬套4外表面的第一弧形卡条8对准椭圆卡槽6左侧表面插进去，同理再拿一个第一弧形衬套4插入到椭圆卡槽6右侧表面，之后拿着一个第二弧形衬套7，将第二弧形衬套7边缘的衬套卡条11对准两个第一弧形衬套4上端之间形成的缝隙及其开设的衬套卡槽10并插入，直至第二弧形衬套7完全卡进去即可，同理再拿一个第二弧形衬套7插入到两个第一弧形衬套4下端之间形成的缝隙及其开设的衬套卡槽10内，就能使得第一弧形衬套4与第二弧形衬套7完全遮住椭圆通槽2内侧表面，然后对其余椭圆通槽2重复上述步骤即可。
25.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种中冷器主片，包括主片(1)、第一弧形衬套(4)、椭圆通槽(2)以及衬套卡条(11)，其特征在于：所述主片(1)外侧表面周围焊接有主片套边(5)，所述主片(1)前表面开设有多个椭圆通槽(2)，多个所述椭圆通槽(2)内侧表面均开设有椭圆卡槽(6)，所述第一弧形衬套(4)与第二弧形衬套(7)分别设置有多个，多个所述第一弧形衬套(4)外侧表面均设置有第一弧形卡条(8)，多个所述第二弧形衬套(7)外侧表面均设置有第二弧形卡条(9)，每个所述第一弧形衬套(4)与每个第二弧形衬套(7)连接处均开设有衬套卡槽(10)，每个所述第二弧形衬套(7)的上表面以及每个第二弧形衬套(7)的下表面均设置有衬套卡条(11)。2.如权利要求1所述的一种中冷器主片，其特征在于：所述主片(1)外侧表面拐角处以及主片套边(5)外侧表面拐角处均倒有圆角(3)，所述主片(1)与主片套边(5)的材质均为同一种铝合金材质。3.如权利要求1所述的一种中冷器主片，其特征在于：多个所述椭圆通槽(2)从左到右依次开设在主片(1)前表面，多个所述椭圆通槽(2)大小形状均相同。4.如权利要求1所述的一种中冷器主片，其特征在于：每两个所述第一弧形衬套(4)设置在同一个椭圆卡槽(6)的左侧表面以及同一个椭圆卡槽(6)的右侧表面，每两个所述第二弧形衬套(7)设置在同一个椭圆卡槽(6)的上表面以及同一个椭圆卡槽(6)的下表面，每个所述第一弧形衬套(4)均通过第一弧形卡条(8)固定在椭圆卡槽(6)内，每个所述第二弧形衬套(7)均通过第二弧形卡条(9)固定在椭圆卡槽(6)内。5.如权利要求1所述的一种中冷器主片，其特征在于：每个所述衬套卡条(11)与每个衬套卡槽(10)大小相同，每个所述衬套卡条(11)均位于衬套卡槽(10)内。

技术总结
本实用新型提供一种中冷器主片，包括主片、第一弧形衬套、椭圆通槽以及衬套卡条，所述主片外侧表面周围焊接有主片套边，所述主片前表面开设有多个椭圆通槽，多个所述椭圆通槽内侧表面均开设有椭圆卡槽，所述第一弧形衬套与第二弧形衬套分别设置有多个，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：通过在椭圆通槽内开设椭圆卡槽，便于工作人员将多个第一弧形衬套以及多个第二弧形衬套卡入其中，这样不仅方便了工作人员的工作，而且也会使得冷凝器主片看起来比较美观，多个第一弧形衬套以及多个第二弧形衬还能将主片与冷却管连接在一起，能够间接增减中冷器的工作寿命，且本实用新型结构简单，便于操作与使用。便于操作与使用。便于操作与使用。


技术研发人员：陈桂英 侯靖 李胜巩 徐瑞
受保护的技术使用者：上海通楹汽车零部件有限公司
技术研发日：2021.07.07
技术公布日：2022/2/7