小型室内赛车发动机缸体的制作方法

1.本实用新型涉及一种发动机缸体，具体涉及一种小型室内赛车发动机缸体。


背景技术：

2.小型室内赛车主要用于室内供大家娱乐竞速使用，因此其经常性的处于激烈驾驶状态，而现有发动机经常性的处于高转速和高温状态，因此缸体内的缸孔磨损严重以及高温带来的部件消耗剧烈如果不及时降温，极大影响发动机的使用性能和寿命。


技术实现要素：

3.为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种耐磨损、高功率的小型室内赛车发动机缸体。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种小型室内赛车发动机缸体，包括缸体本体，所述缸体本体上具有缸孔，所述缸体本体为铝合金材质，缸孔内壁上制备有耐磨抗蚀陶瓷涂层，在所述缸体本体的侧壁上设有与所述缸孔相通的进气道和排气道，所述进气道和排气道的直径尺寸占所述缸孔长度的1/3，在所述排气道内设有沿排气道轨迹设置的分流隔板，在所述缸体本体的周壁上设有沿其长度设置的散热翅片，该散热翅片的外轮廓呈方形状，在所述缸体本体内设有对称设置的双扫气道，扫气道内设有分流板将扫气道分隔成左右对称的双通道，所述扫气道的进口设在所述缸孔内壁上，所述扫气道的出口设有在所述缸体本体的端面上，所述扫气道的出口对称设置，所述扫气道的出口呈方形，该方形沿靠近缸孔外边缘的一侧沿该外边缘轮廓弧形弯曲。
5.所述缸体本体的周壁上设有排气连接座和进气连接座，排气道的排气口设置在所述排气连接座上，进气道的进口设置在进气连接座上，所述散热翅片的外边缘接近排气连接座和进气连接座的端口。
6.本实用新型的这种结构，由于进气道和排气道的直径尺寸占所述缸孔长度的1/3，扫气道内的分流板将扫气道分隔成左右对称的双通道，使得进气效率和扫气效率大大提升，从而有效提高发动机的功率，而缸孔内壁上制备的耐磨抗蚀陶瓷涂层可显著提高其耐磨性，再通过沿缸体本体长度设置的散热翅片，并且散热翅片的外轮廓呈方形状，使得散热效果好，这样便实现耐磨损、高功率的技术效果，且散热效果好，从而使发动机的高功率运行更加稳定，且使用寿命长。
7.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。
附图说明
8.图1为本实用新型具体实施方式的立体图；
9.图2为本实用新型具体实施方式的剖切图；
10.图3为本实用新型具体实施方式的侧视图；
11.图4为本实用新型具体实施方式的俯视图。
具体实施方式
12.下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定。
13.如图1—图4所示，本实施例公开了一种小型室内赛车发动机缸体，包括缸体本体1，缸体本体1上具有缸孔11，缸体本体1为铝合金材质，缸孔11内壁上制备有耐磨抗蚀陶瓷涂层，在缸体本体1的侧壁上设有与缸孔11相通的进气道2和排气道3，进气道2和排气道3的直径尺寸占缸孔11长度的1/3，在排气道3内设有沿排气道3轨迹设置的分流隔板31，在缸体本体1的周壁上设有沿其长度设置的散热翅片4，该散热翅片4的外轮廓呈方形状，在缸体本体1内设有对称设置的双扫气道5，扫气道5内设有分流板51将扫气道5分隔成左右对称的双通道，扫气道5的进口设在缸孔11内壁上，扫气道5的出口52设有在缸体本体1的端面上，扫气道5的出口对称设置，扫气道5的出口呈方形，该方形沿靠近缸孔11外边缘的一侧沿该外边缘轮廓弧形弯曲。
14.缸体本体1的周壁上设有排气连接座32和进气连接座21，排气道3的排气口设置在排气连接座32上，进气道2的进口设置在进气连接座21上，散热翅片4的外边缘接近排气连接座32和进气连接座21的端口。通过这样的结构可方便排气道3的连接，同时最大限度提高散热翅片4的尺寸，提高散热效果。
15.采用上述技术方案，由于进气道2和排气道3的直径尺寸占缸孔11长度的1/3，扫气道5内的分流板51将扫气道5分隔成左右对称的双通道，使得进气效率和扫气效率大大提升，从而有效提高发动机的功率，而缸孔11内壁上制备的耐磨抗蚀陶瓷涂层可显著提高其耐磨性，再通过沿缸体本体1长度设置的散热翅片4，并且散热翅片4的外轮廓呈方形状，使得散热效果好，这样便实现耐磨损、高功率的技术效果，且散热效果好，从而使发动机的高功率运行更加稳定，且使用寿命长。


技术特征：
1.一种小型室内赛车发动机缸体，包括缸体本体，所述缸体本体上具有缸孔，其特征在于：所述缸体本体为铝合金材质，缸孔内壁上制备有耐磨抗蚀陶瓷涂层，在所述缸体本体的侧壁上设有与所述缸孔相通的进气道和排气道，所述进气道和排气道的直径尺寸占所述缸孔长度的1/3，在所述排气道内设有沿排气道轨迹设置的分流隔板，在所述缸体本体的周壁上设有沿其长度设置的散热翅片，该散热翅片的外轮廓呈方形状，在所述缸体本体内设有对称设置的双扫气道，扫气道内设有分流板将扫气道分隔成左右对称的双通道，所述扫气道的进口设在所述缸孔内壁上，所述扫气道的出口设有在所述缸体本体的端面上，所述扫气道的出口对称设置，所述扫气道的出口呈方形，该方形沿靠近缸孔外边缘的一侧沿该外边缘轮廓弧形弯曲。2.根据权利要求1所述的小型室内赛车发动机缸体，其特征在于：所述缸体本体的周壁上设有排气连接座和进气连接座，排气道的排气口设置在所述排气连接座上，进气道的进口设置在进气连接座上，所述散热翅片的外边缘接近排气连接座和进气连接座的端口。

技术总结
本实用新型公开了一种小型室内赛车发动机缸体，包括缸体本体，缸体本体上具有缸孔，缸体本体为铝合金材质，缸孔内壁上制备有耐磨抗蚀陶瓷涂层，在缸体本体的侧壁上设有进气道和排气道，进气道和排气道的直径尺寸占缸孔长度的1/3，在排气道内设有沿排气道轨迹设置的分流隔板，在缸体本体的周壁上设有沿其长度设置的散热翅片，在缸体本体内设有对称设置的双扫气道，扫气道内设有分流板将扫气道分隔成左右对称的双通道，扫气道的出口呈方形，该方形沿靠近缸孔外边缘的一侧沿该外边缘轮廓弧形弯曲。这样便实现耐磨损、高功率的技术效果，且散热效果好，从而使发动机的高功率运行更加稳定，且使用寿命长。且使用寿命长。且使用寿命长。


技术研发人员：刘海波 刘海矛 黄兆立
受保护的技术使用者：浙江马锐动力机械有限公司
技术研发日：2021.07.21
技术公布日：2021/12/7