一种新能源机动车自发电充电装置的制作方法

1.本发明涉及新能源机动车技术领域，具体为一种新能源机动车自发电充电装置。


背景技术：

2.随着科技的发展，人们越来越喜欢轻便出行，电动车理所当然的成为人们的首选交通工具，电动车轻便快捷，不排放污染物，而且使用成本低廉，非常的环保。
3.然而在人们享受电动车所带来的幸福感的同时，电动车的充电却是一个不能让人忽略的问题，现在的电动车只能通过外接电源充电，有非常大的局限性。


技术实现要素：

4.针对上述存在的技术不足，本发明的目的是只在解决机动车电池充电局限性的问题。
5.为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：
6.本发明提供一种新能源机动车自发电充电装置，包括手轮、发条、齿轮组、限速齿轮组、发电机、外壳；所述手轮位于外壳外部前段，所述的外壳内部前段设有发条，所述的发条与手轮相连，所述的发条另一边与齿轮组相连，所述齿轮组连接限速齿轮组，所述的限速齿轮组连接发电机，当发条被压缩时，发条产生回弹力，带动齿轮组转动，进而促使发电机发电。
7.优选的，所述的发条被压缩使用包括但不限于手轮和齿轮组
8.优选的，所述的齿轮组和限速齿轮组的齿轮相互啮合。
9.本发明的有益效果在于：
10.本发明提供的自发充电装置使用弹力势能转为动能输出，不限于自然条件，不消耗油气能源，不产生污染物，可随时随地的循环操作；当野外露营时还可以成为野外电源供应站。
附图说明
11.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
12.图1为本发明实施例提供的一种新能源机动车自发电充电装置的结构示意图；
13.附图标记说明：1、手轮；2、发条；3、齿轮组；4、限速齿轮；5、发电机；6、外壳。
具体实施方式
14.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于
本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
15.具体实施例1：
16.如图1所示，一种新能源机动车自发电充电装置，包括手轮1、发条2、齿轮组3、限速齿轮组4、发电机5、外壳6；所述手轮1位于外壳6外部前段，所述的外壳6内部前段设有发条2，所述的发条2与手轮1相连，所述的发条2另一边与齿轮组3相连，所述齿轮组3连接限速齿轮组4，所述的限速齿轮组4连接发电机5，当发条2被压缩时，发条2产生回弹力，带动齿轮组3转动，进而促使发电机5发电。
17.具体的，所述的压缩发条2的方式使用包括但不限于手轮1和齿轮组3。
18.具体的，所述的齿轮组3和限速齿轮组4的齿轮相互啮合。
19.限速齿轮组原理：
20.(1)、发条回弹力通过高比数的齿轮比将限速齿轮组末端齿轮达到高转速，在末端高速齿轮上装有摩擦刹车片，转速越高，摩擦动片与定片摩擦力越大，从而起到恒定转速的作用。
21.(2)、利用擒纵轮和擒纵叉的机械原理，在发条回弹力的释放中，使释放力所带动的齿轮转速达到恒定。
22.本发明提供的一种新能源机动车自发电充电装置的使用方法：
23.本发明有两种使用方式，两种形式皆可实现循环自发电；
24.手动式：利用杠杆原理，手动转动手轮，将发条通过齿轮组进行压缩，将压缩后的发条所产生的回弹力作为后续带动发电机工作的动能。
25.惯性动力式：利用车辆行使途中达到一定时速的惯性力，或者车辆下坡时的滑行惯性力，来通过齿轮组对发条进行压缩，再将压缩后的发条产生的回弹力作为动能，来持续推动齿轮组进行运转。
26.本发明的有益效果在于：
27.本发明提供的自发充电装置使用弹力势能转为动能输出，不限于自然条件，不消耗油气能源，不产生污染物，可随时随地的循环操作；当野外露营时还可以成为野外电源供应站。
28.显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。


技术特征：
1.一种新能源机动车自发电充电装置，其特征在于，包括手轮(1)、发条(2)、齿轮组(3)、限速齿轮组(4)、发电机(5)、外壳(6)；所述手轮(1)位于外壳(6)外部前段，所述的外壳(6)内部前段设有发条(2)，所述的发条(2)与手轮(1)相连，所述的发条(2)另一边与齿轮组(3)相连，所述齿轮组(3)连接限速齿轮组(4)，所述的限速齿轮组(4)连接发电机(5)，当发条(2)被压缩时，发条(2)产生回弹力，带动齿轮组(3)转动，进而促使发电机(5)发电。2.如权利要求1所述的一种新能源机动车自发电充电装置，其特征在于，所述压缩发条(2)的方式使用包括但不限于手轮(1)和齿轮组(3)。3.如权利要求1所述的一种新能源机动车自发电充电装置，其特征在于，所述的齿轮组(3)和限速齿轮组(4)的齿轮相互啮合。

技术总结
本发明公开了一种新能源机动车自发电充电装置，涉及新能源机动车技术领域，包括手轮、发条、齿轮组、限速齿轮组、发电机、外壳；所述手轮位于外壳外部前段，所述的外壳内部前段设有发条，所述的发条与手轮相连，所述的发条另一边与齿轮组相连，所述齿轮组连接限速齿轮组，所述的限速齿轮组连接发电机，当发条被压缩时，发条产生回弹力，带动齿轮组转动，进而促使发电机发电；本发明利用弹力作为动能，不限自然条件，不消耗油气能源，不产生污染，随时随地可循环操作。可循环操作。


技术研发人员：李继勇
受保护的技术使用者：李继勇
技术研发日：2022.03.28
技术公布日：2022/6/28