泄油阀及机油滤清器的制作方法

1.本实用新型涉及汽车发动机机油滤清系统，具体为泄油阀及机油滤清器。


背景技术：

2.机油滤清器又称为机油格，应用在发动机的润滑油路系统中，含有灰尘和金属颗粒的机油经过机油滤清器过滤，流出较为清洁的机油。泄油阀作为机油滤清器的部件，当需要更换或清洗机油滤清器时，顶按泄油阀，使机油滤清器中的机油流出。
3.但目前的泄油阀结构较为复杂，在泄油时较为不便。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种泄油阀及机油滤清器，以解决现有技术中泄油阀泄油不便的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种泄油阀，包括：
7.阀体，设有下球面；
8.碗状阀座，设有泄油孔和环绕泄油孔的上球面，所述上球面与下球面抵接时密封配合；以及
9.顶压件，活动设置在阀体上，所述顶压件与阀体之间还设有顶压弹簧，用于对阀体施加向下的压力，并使下球面抵在上球面上；
10.其中，所述阀体与碗状阀座之间设有抵接弹簧。
11.优选的，所述阀体上设有固定孔，所述顶压件上设有穿过固定孔的第一卡爪。
12.优选的，所述阀体的顶部设有用于容置顶压件的第一凹槽，所述固定孔开设在第一凹槽的底部并与第一凹槽相通。
13.优选的，所述顶压件设有开口向下的第二凹槽，所述顶压弹簧的顶部位于第二凹槽内，所述顶压弹簧的底端抵接在第一凹槽内。
14.优选的，所述阀体上设有第一阶梯面，所述碗状阀座上设有第二阶梯面，所述抵接弹簧的顶部抵接在第一阶梯面上，所述抵接弹簧的底端抵接在第二阶梯面上。
15.优选的，所述阀体的底部还设有多个第二卡爪，所述第二卡爪穿过泄油孔并用于勾住阀体的底端。
16.本实用新型还提供一种机油滤清器，包括上述泄油阀，所述机油滤清器包括泄油通道，所述泄油阀安装在所述泄油通道内。
17.与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
18.(1)由于制造精度的影响，顶压件上方的零部件在实际安装中，常常出现压不到顶压件或压力过大的情况，本方案中顶压件与阀体之间采用柔性连接，通过设置顶压弹簧，使得泄油阀能够适用上方不同高度的零部件，从而减少制造精度的影响；
19.(2)通过第一卡爪和第二卡爪的设计，便于安装或拆卸泄油阀中的各个零件；
字，十字叶片23设置在固定孔22的下方，将四个第一卡爪11分隔。
31.参照图3和图4，十字叶片23向下延伸为抵接件24，用于堵住泄油孔31，抵接件24呈圆锥状，其底部设有下球面25，在碗状阀座3上设有上球面33。抵接时，下球面25与上球面33贴合，形成密封配合。这样的好处在于，阀体2向下运动时，可以与碗状阀座3有错位范围，下球面25与上球面33仍能紧密贴合。
32.参照图3，抵接件24的下方延伸设置有多个第二卡爪27，第二卡爪27 设置为三个，当然，也可以是四个，乃至更多，本方案中仅给出三个第二卡爪27的较佳示例。多个第二卡爪27位于上球面33形成的环内，且多个第二卡爪27用于穿过泄油孔31，并勾住碗状阀座3的底端。
33.参照图3和图4，为便于对抵接弹簧5进行限位，在阀体2上设有第一阶梯面26，第一阶梯面26设置在十字叶片23的上方，在碗状阀座3上设置第二阶梯面32，第二阶梯面32设置在上球面33的外围，抵接弹簧5的顶部抵接在第一阶梯面26上，抵接弹簧5的底端抵接在第二阶梯面32，抵接弹簧5 形成套设在阀体2下部的形式。
34.本实用新型还公开了一种机油滤清器，包括该泄油阀，参照图1和图5，机油滤清器设有泄油通道61，泄油通道61上设有环形阶梯面62，碗状阀座3 过盈配合设置在环形阶梯面62，泄油阀安装在泄油通道61内，其上部有其它零部件压着顶压件1，机油滤清器工作时，顶压弹簧4和抵接弹簧5均被压缩，下球面25抵接在上球面33上，形成密封，机油无法从泄油孔31流出。
35.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。


技术特征：
1.一种泄油阀，其特征在于：包括：阀体(2)，设有下球面(25)；碗状阀座(3)，设有泄油孔(31)和环绕泄油孔(31)的上球面(33)，所述上球面(33)与下球面(25)抵接时密封配合；以及顶压件(1)，活动设置在阀体(2)上，所述顶压件(1)与阀体(2)之间还设有顶压弹簧(4)，用于对阀体(2)施加向下的压力，并使下球面(25)抵在上球面(33)上；其中，所述阀体(2)与碗状阀座(3)之间设有抵接弹簧(5)。2.根据权利要求1所述的泄油阀，其特征在于：所述阀体(2)上设有固定孔(22)，所述顶压件(1)上设有穿过固定孔(22)的第一卡爪(11)。3.根据权利要求2所述的泄油阀，其特征在于：所述阀体(2)的顶部设有用于容置顶压件(1)的第一凹槽(21)，所述固定孔(22)开设在第一凹槽(21)的底部并与第一凹槽(21)相通。4.根据权利要求3所述的泄油阀，其特征在于：所述顶压件(1)设有开口向下的第二凹槽(12)，所述顶压弹簧(4)的顶部位于第二凹槽(12)内，所述顶压弹簧(4)的底端抵接在第一凹槽(21)内。5.根据权利要求1所述的泄油阀，其特征在于：所述阀体(2)上设有第一阶梯面(26)，所述碗状阀座(3)上设有第二阶梯面(32)，所述抵接弹簧(5)的顶部抵接在第一阶梯面(26)上，所述抵接弹簧(5)的底端抵接在第二阶梯面(32)上。6.根据权利要求1所述的泄油阀，其特征在于：所述阀体(2)的底部还设有多个第二卡爪(27)，所述第二卡爪(27)穿过泄油孔(31)并用于勾住阀体(2)的底端。7.一种机油滤清器，包括权利要求1-6任意一项所述的泄油阀，其特征在于：所述机油滤清器包括泄油通道(61)，所述泄油阀安装在所述泄油通道(61)内。

技术总结
本实用新型涉及汽车发动机机油滤清系统，具体为泄油阀及机油滤清器，从上向下依次包括顶压件、阀体和碗状阀座，顶压件与阀体的顶部之间设有顶压弹簧，阀体与碗状阀座之间设有抵接弹簧，在碗状阀座中设有泄油孔。工作时，顶压件被上方的其它零件压住，顶压弹簧和抵接弹簧均处于压缩状态，阀体的底端抵在碗状阀座上并将泄油孔堵住。需要泄油时，从下方使用工具顶起阀座，使阀体的底部与碗状阀座脱离，机油得以从泄油孔向下流出。以从泄油孔向下流出。以从泄油孔向下流出。


技术研发人员：蒋海军
受保护的技术使用者：苏州韦孚密封科技有限公司
技术研发日：2022.03.04
技术公布日：2022/8/8