一种单柜变桨系统的制作方法

1.本实用新型涉及风力发电机变桨系统领域，具体的说涉及该领域内的一种单柜变桨系统。


背景技术：

2.目前的风力发电机变桨系统都是三个柜体，三个柜体在圆周方向间隔120度通过弹性支撑固定在支架上。如果可以减少柜体数量，则可以降低柜体成本。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题，就是提供一种单柜变桨系统。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
5.一种单柜变桨系统，其改进之处在于：包括单个变桨柜，在单个变桨柜内安装400v防雷模块，信号及通信防雷模块，主电源开关，后备电源开关，熔断器，断路器，3个电抗器，3个保险，继电器，3台变桨驱动器，润滑泵电源，变桨控制器，加热器，照明灯，电容模组；变桨控制器与风机滑环和3台变桨驱动器电连接，3台变桨驱动器分别与3台变桨电机电连接，电容模组分别与3台变桨驱动器电连接。
6.进一步的，单个变桨柜内分为两个区域，在一个区域内安装400v防雷模块，信号及通信防雷模块，主电源开关，后备电源开关，熔断器，断路器，3个电抗器，3个保险，继电器，3台变桨驱动器，润滑泵电源，变桨控制器，加热器，在另一个区域内安装电容模组，照明灯归两个区域共用。
7.进一步的，单个变桨柜安装于轮毂内主轴垂面，单个变桨柜的柜体重心位于轮毂中轴线上。
8.进一步的，单个变桨柜安装于轮毂内的一个腹板上，并在轮毂内与其对称处安装配重，使单个变桨柜柜体与配重整体重心位于轮毂轴线上。
9.本实用新型的有益效果是：
10.本实用新型所公开的单柜变桨系统，省去两个柜体及其对应的弹性支撑，柜间线、端子和加热器，降低了成本。
附图说明
11.图1是本实用新型实施例1所公开单柜变桨系统的组成框图；
12.图2是本实用新型实施例1所公开单柜变桨系统的安装位置示意图；
13.图3是本实用新型实施例2所公开单柜变桨系统的安装位置示意图。
具体实施方式
14.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释
本实用新型，并不用于限定本实用新型。
15.实施例1，如图1所示，本实施例公开了一种单柜变桨系统，包括单个变桨柜，在单个变桨柜内安装400v防雷模块，信号及通信防雷模块，主电源开关，后备电源开关，熔断器，断路器，3个电抗器，3个保险，继电器，3台变桨驱动器，润滑泵电源，变桨控制器，加热器，照明灯，作为后备电源的电容模组；变桨控制器与风机滑环和3台变桨驱动器电连接，3台变桨驱动器分别与3台变桨电机电连接，电容模组分别与3台变桨驱动器电连接。
16.单个变桨柜内分为两个区域，在一个区域内安装400v防雷模块，信号及通信防雷模块，主电源开关，后备电源开关，熔断器，断路器，3个电抗器，3个保险，继电器，3台变桨驱动器，润滑泵电源，变桨控制器，加热器，在另一个区域内安装电容模组，照明灯归两个区域共用。3台变桨驱动器分别通过3台变桨电机控制风机的3片桨叶进行变桨，电容模组分别为单个变桨柜内的部件及3台变桨电机供电。
17.如图2所示，单个变桨柜安装于轮毂内主轴垂面，单个变桨柜的柜体重心位于轮毂中轴线上。
18.实施例2，如图3所示，本实施例与实施例1的区别在于：单个变桨柜安装于轮毂内的一个腹板上，并在轮毂内与其对称处安装配重，使单个变桨柜柜体与配重整体重心位于轮毂轴线上。


技术特征：
1.一种单柜变桨系统，其特征在于：包括单个变桨柜，在单个变桨柜内安装400v防雷模块，信号及通信防雷模块，主电源开关，后备电源开关，熔断器，断路器，3个电抗器，3个保险，继电器，3台变桨驱动器，润滑泵电源，变桨控制器，加热器，照明灯，电容模组；变桨控制器与风机滑环和3台变桨驱动器电连接，3台变桨驱动器分别与3台变桨电机电连接，电容模组分别与3台变桨驱动器电连接。2.根据权利要求1所述的单柜变桨系统，其特征在于：单个变桨柜内分为两个区域，在一个区域内安装400v防雷模块，信号及通信防雷模块，主电源开关，后备电源开关，熔断器，断路器，3个电抗器，3个保险，继电器，3台变桨驱动器，润滑泵电源，变桨控制器，加热器，在另一个区域内安装电容模组，照明灯归两个区域共用。3.根据权利要求1所述的单柜变桨系统，其特征在于：单个变桨柜安装于轮毂内主轴垂面，单个变桨柜的柜体重心位于轮毂中轴线上。4.根据权利要求1所述的单柜变桨系统，其特征在于：单个变桨柜安装于轮毂内的一个腹板上，并在轮毂内与其对称处安装配重，使单个变桨柜柜体与配重整体重心位于轮毂轴线上。

技术总结
本实用新型公开了一种单柜变桨系统，包括单个变桨柜，在单个变桨柜内安装400V防雷模块，信号及通信防雷模块，主电源开关，后备电源开关，熔断器，断路器，3个电抗器，3个保险，继电器，3台变桨驱动器，润滑泵电源，变桨控制器，加热器，照明灯，电容模组；变桨控制器与风机滑环和3台变桨驱动器电连接，3台变桨驱动器分别与3台变桨电机电连接，电容模组分别与3台变桨驱动器电连接。本实用新型所公开的单柜变桨系统，省去两个柜体及其对应的弹性支撑，柜间线、端子和加热器，降低了成本。降低了成本。降低了成本。


技术研发人员：秦泗德 张国印 卢斌 刘少明 江显平
受保护的技术使用者：埃斯倍风电科技（青岛）有限公司
技术研发日：2022.05.30
技术公布日：2022/11/4