一种动感单车上的发电装置的制作方法

1.本实用新型具体涉及一种动感单车上的发电装置。


背景技术：

2.动感单车在克服了室外行驶的一切缺点后，由于技术上的改进，使得这项运动在简单易学之余，成为一项能够使全身得到锻炼的有氧运动。
3.现有的动感单车需要外接电源，动感单车上的元器件才能开始工作，若不外接电源则无法工作。


技术实现要素：

4.本实用新型为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。
5.一种动感单车上的发电装置，其包括车架、前轮盘、后轮盘和压带轮，前轮盘设于车架底部前端，后轮盘设于车架底部后端，前轮盘中部水平设有固定轴，固定轴和后轮盘上套接有皮带；
6.压带轮间隔设于前轮盘右侧，且压带轮右侧与车架固定连接，皮带设于压带轮底部且与压带轮底部抵接。
7.优选的，压带轮中部为转轴，转轴水平设置，转轴中部套接有定子铁芯，转轴左侧套接有第一端盖，转轴右侧套接有第二端盖，第一端盖与第二端盖中间设有机壳，机壳间隔套接于定子铁芯外侧壁，机壳内侧壁环绕固定有磁环。
8.优选的，第一端盖左侧成型有第一凹槽，第一凹槽内设有第一轴承，第一轴承套装于转轴左侧。
9.优选的，第二端盖右侧成型有第二凹槽，第二凹槽内设有第二轴承，第二轴承套接于转轴右侧。
10.优选的，转轴内右侧成型有线孔，线孔贯通转轴右侧。
11.优选的，压带轮为发电机。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种动感单车上的发电装置，将外接电线接于线孔内，外接电线连接压带轮，压带轮工作时即可工作发电。
13.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1是本实用新型的结构示意图；
16.图2是本实用新型的皮带结构示意图；
17.图3是本实用新型的压带轮剖面结构示意图。
18.图中：1、车架，2、前轮盘，3、后轮盘，4、压带轮，5、转轴，6、定子铁芯，7、第一端盖，8、第二端盖，9、机壳，10、磁环，11、第一轴承，12、第二轴承，13、线孔，14、皮带，15、固定轴。
具体实施方式
19.下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种动感单车上的发电装置，其包括车架1、前轮盘2、后轮盘3和压带轮4，前轮盘2设于车架1底部前端，后轮盘3设于车架1底部后端，前轮盘2中部水平设有固定轴，固定轴和后轮盘 3上套接有皮带；
21.压带轮4间隔设于前轮盘2右侧，且压带轮4右侧与车架1固定连接，皮带设于压带轮4底部且与压带轮4底部抵接。
22.优选的，压带轮4中部为转轴5，转轴5水平设置，转轴5中部套接有定子铁芯6，转轴5左侧套接有第一端盖7，转轴5右侧套接有第二端盖8，第一端盖7与第二端盖8中间设有机壳9，机壳9间隔套接于定子铁芯6外侧壁，机壳 9内侧壁环绕固定有磁环10。
23.优选的，第一端盖7左侧成型有第一凹槽，第一凹槽内设有第一轴承11，第一轴承11套装于转轴5左侧。
24.优选的，第二端盖8右侧成型有第二凹槽，第二凹槽内设有第二轴承12，第二轴承12套接于转轴5右侧。
25.优选的，转轴5内右侧成型有线孔13，线孔13贯通转轴5右侧，线孔13 可连接外接电源。
26.优选的，压带轮4为发电机。
27.工作原理：人踩单车，带动机壳9转动，机壳9内固定有磁环10，定子铁芯6贯穿在转轴5，机壳9转动后切割磁力线，定子铁芯6产生感应电压，电线通过线孔13引出，给动感单车供电。
28.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。


技术特征：
1.一种动感单车上的发电装置，其特征在于，其包括车架、前轮盘、后轮盘和压带轮，前轮盘设于车架底部前端，后轮盘设于车架底部后端，前轮盘中部水平设有固定轴，固定轴和后轮盘上套接有皮带；压带轮间隔设于前轮盘右侧，且压带轮右侧与车架固定连接，皮带设于压带轮底部且与压带轮底部抵接。2.根据权利要求1所述的一种动感单车上的发电装置，其特征在于，压带轮中部为转轴，转轴水平设置，转轴中部套接有定子铁芯，转轴左侧套接有第一端盖，转轴右侧套接有第二端盖，第一端盖与第二端盖中间设有机壳，机壳间隔套接于定子铁芯外侧壁，机壳内侧壁环绕固定有磁环。3.根据权利要求1所述的一种动感单车上的发电装置，其特征在于，第一端盖左侧成型有第一凹槽，第一凹槽内设有第一轴承，第一轴承套装于转轴左侧。4.根据权利要求1所述的一种动感单车上的发电装置，其特征在于，第二端盖右侧成型有第二凹槽，第二凹槽内设有第二轴承，第二轴承套接于转轴右侧。5.根据权利要求1所述的一种动感单车上的发电装置，其特征在于，转轴内右侧成型有线孔，线孔贯通转轴右侧。6.根据权利要求1所述的一种动感单车上的发电装置，其特征在于，压带轮为发电机。

技术总结
本实用新型公开了一种动感单车上的发电装置，其包括车架、前轮盘、后轮盘和压带轮，前轮盘设于车架底部前端，后轮盘设于车机底部后端，前轮盘中部水平设有固定轴，固定轴和后轮盘上套接有皮带；压带轮间隔设于前轮盘右侧，且压带轮右侧与车架固定连接，皮带设于压带轮底部且与压带轮底部抵接。底部且与压带轮底部抵接。底部且与压带轮底部抵接。


技术研发人员：晏木 袁永智 黄辉
受保护的技术使用者：克瑞科技（东莞）有限公司
技术研发日：2022.07.21
技术公布日：2023/3/6