一种橡胶衬垫连接件的制作方法

本技术涉及汽车零配件，具体为一种橡胶衬垫连接件。

背景技术：

1、公开号为cn109736948a的实用新型公开了一种发动机装饰罩安装结构及车辆，其发动机装饰罩安装结构包括一端与缸盖固连的连接件，连接件的另一端构造有插装端，固设于发动机装饰罩上的安装部，以及定位安装于安装部上的橡胶衬垫。该实用新型中橡胶衬垫与发动机装饰罩的周向间隙大，导致橡胶衬垫的抗弯能力差，橡胶衬垫容易发生变形，导致连接件无法对齐橡胶衬垫。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种橡胶衬垫连接件，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种橡胶衬垫连接件，包括橡胶衬垫，所述橡胶衬垫包括与发动机罩固定连接的第一胶块，所述第一胶块的下表面一体成型有橡胶圈，所述橡胶圈内活动套接有第二胶块，所述橡胶圈内且位于第一胶块和第二胶块之间设有第一弹簧，所述第二胶块的下表面一体成型有缓冲胶块，所述第二胶块外且位于橡胶圈和缓冲胶块之间套设有第二弹簧，所述橡胶衬垫上设有半螺纹螺栓，所述半螺纹螺栓的螺纹杆与第一胶块螺纹连接，所述半螺纹螺栓的光杆分别与第二胶块和缓冲胶块滑动连接。

3、可选的，所述橡胶衬垫还包括与发动机缸盖连接且与所述第二胶块可拆卸连接的连接件；所述第二胶块的下表面开设有与所述连接件顶部相适配的插装腔，所述缓冲胶块上开设有上下贯穿且允许所述连接件通过的通孔。

4、可选的，所述第二胶块上且位于所述插装腔的上方开设有限位腔，所述限位腔与所述连接件的顶部相吻合。

5、可选的，所述缓冲胶块的正向纵截面呈π字形，所述缓冲胶块上且位于所述通孔的上方开设有引导口205，所述引导口205的正向纵截面呈等腰梯形。

6、与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：本实用新型通过内外布置的弹簧使得第一胶块和第二胶块之间具有很好的缓冲能力，有效防止发动机罩与发动机缸盖发生共振现象，并通过半螺纹螺栓限制了第一胶块和第二胶块活动方向，确保橡胶衬垫的轴线保持相对稳定，提高橡胶衬垫的抗弯能力。

技术特征：

1.一种橡胶衬垫连接件，其特征在于：包括橡胶衬垫，所述橡胶衬垫包括与发动机罩固定连接的第一胶块(100)，所述第一胶块(100)的下表面一体成型有橡胶圈(101)，所述橡胶圈(101)内活动套接有第二胶块(200)，所述橡胶圈(101)内且位于第一胶块(100)和第二胶块(200)之间设有第一弹簧(300)，所述第二胶块(200)的下表面一体成型有缓冲胶块(202)，所述第二胶块(200)外且位于橡胶圈(101)和缓冲胶块(202)之间套设有第二弹簧(400)，所述橡胶衬垫上设有半螺纹螺栓(600)，所述半螺纹螺栓(600)的螺纹杆与第一胶块(100)螺纹连接，所述半螺纹螺栓(600)的光杆分别与第二胶块(200)和缓冲胶块(202)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种橡胶衬垫连接件，其特征在于：所述橡胶衬垫还包括与发动机缸盖连接且与所述第二胶块(200)可拆卸连接的连接件(500)；所述第二胶块(200)的下表面开设有与所述连接件(500)顶部相适配的插装腔(201)，所述缓冲胶块(202)上开设有上下贯穿且允许所述连接件(500)通过的通孔(203)。

3.根据权利要求2所述的一种橡胶衬垫连接件，其特征在于：所述第二胶块(200)上且位于所述插装腔(201)的上方开设有限位腔(204)，所述限位腔(204)与所述连接件(500)的顶部相吻合。

4.根据权利要求2所述的一种橡胶衬垫连接件，其特征在于：所述缓冲胶块(202)的正向纵截面呈π字形，所述缓冲胶块(202)上且位于所述通孔(203)的上方开设有引导口(205)，所述引导口(205)的正向纵截面呈等腰梯形。

技术总结
本技术涉及汽车零配件技术领域，具体为一种橡胶衬垫连接件，包括橡胶衬垫，橡胶衬垫包括与发动机罩固定连接的第一胶块，第一胶块的下表面一体成型有橡胶圈，橡胶圈内活动套接有第二胶块，橡胶圈内且位于第一胶块和第二胶块之间设有第一弹簧，第二胶块的下表面一体成型有缓冲胶块，第二胶块外且位于橡胶圈和缓冲胶块之间套设有第二弹簧，橡胶衬垫上设有半螺纹螺栓，半螺纹螺栓的螺纹杆与第一胶块螺纹连接，半螺纹螺栓的光杆分别与第二胶块和缓冲胶块滑动连接。本技术通过内外布置的弹簧使得第一胶块和第二胶块之间具有很好的缓冲能力，有效防止发动机罩与发动机缸盖发生共振现象。

技术研发人员：张克男,王立志,王成宇
受保护的技术使用者：铁岭天星橡塑制品有限公司
技术研发日：20220927
技术公布日：2024/1/15