一种柴油滤清器的位置可调连接支架的制作方法

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1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，更具体地说涉及一种柴油滤清器的位置可调连接支架。


背景技术：

2.柴油滤清器的作用是滤除燃油系统中的有害杂质和水分，保护发动机的正常工作，减少磨损，避免堵塞，提高发动机寿命。
3.而现有的柴油滤清器的上部固定上盖体，上盖体一般固定在车架上，而现有的连接方式是上盖体通过螺栓直接固定在车架上，或者是在车架上先螺栓连接板，将上盖板固定在连接板上，然而，在实际安装过程中，当柴油滤清器的进油口和出油口连接的管路之间的位置具有偏差时，而连接板的位置又是固定的，此时，孔洞无法对齐，就无法安装，一般采用的方式是将连接板上打新的孔洞，或者将连接板拆卸更换，此过程一般是现场安装进行加工，其加工慢，而且效果也并不理想。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种柴油滤清器的位置可调连接支架，它可以改变竖直固定板体的水平位置，从而改变安装在竖直固定板体的柴油滤清器的位置，使得其进油口和出油口的位置与连接的管路的位置精确对准，保证安装效果。
5.本实用新型解决所述技术问题的方案是：
6.一种柴油滤清器的位置可调连接支架，包括用于连接柴油滤清器的上盖体，上盖体的后壁板通过螺栓固定连接在后方的竖直固定板体上，所述竖直固定板体的后壁面上固定有后壳体，后壳体的中部设有两个上下平行的横向调节螺杆，横向调节螺杆的两端活动连接在后壳体的左右两个侧板上，横向调节螺杆的其中一端成型有向外延伸的连接轴部，连接轴部的端部伸出后壳体的其中一个侧板的外壁面并成型有转动轮；移动调节块螺接在两个横向调节螺杆上；
7.所述移动调节块的后壁面上固定有连接座。它可以将连接座固定在车架上后，可以根据需要调节移动调节块的水平位置，从而改变竖直固定板体的水平位置，从而改变安装在竖直固定板体的柴油滤清器的位置，使得其进油口和出油口的位置与连接的管路的位置精确对准，保证安装效果。
8.所述连接座包括竖直板和成型在竖直板的底部的后壁面上的向后水平延伸的水平板部，水平板部上成型有多个连接通孔。
9.所述两个连接轴部处于后壳体外侧处的部分上卡置有弹性卡置块。通过弹性卡置块可以将两个连接轴部锁止，防止其转动，保证连接稳定。
10.所述弹性卡置块上成型有两个卡置孔，卡置孔的前壁面成型有向前延伸的通槽，连接轴部卡置在卡置孔中。
11.所述竖直固定板体的下部前壁面上固定有弹性夹持块，弹性夹持块的后壁面中部
成型有安装通槽，安装通槽的后端与弹性夹持块的中部成型的圆形夹持通孔相通。
12.所述竖直固定板体与上盖体的后壁板的后壁面之间夹持有弹性缓冲垫。
13.所述水平板部的顶面上固定有连接弹性板，连接弹性板上成型有多个竖直通孔，所有竖直通孔与所有连接通孔上下对应。
14.弹性缓冲垫和连接弹性板可以保证与柴油滤清器、车架连接的减震缓冲效果。
15.本实用新型的突出效果是：
16.它可以将连接座固定在车架上后，可以根据需要调节移动调节块的水平位置，从而改变竖直固定板体的水平位置，从而改变安装在竖直固定板体的柴油滤清器的位置，使得其进油口和出油口的位置与连接的管路的位置精确对准，保证安装效果。
17.同时，其具有的弹性卡置块可以将两个连接轴部锁止，防止两个横向调节螺杆转动，保证连接稳定性；
18.而其弹性夹持块可以将柴油滤清器卡置固定的同时，防止其被碰撞，减少振动。
附图说明：
19.图1是本实用新型的局部结构示意图；
20.图2是竖直固定板的后方处的局部结构示意图；
21.图3是图2去掉连接座的局部结构示意图；
22.图4是弹性夹持块的局部结构示意图；
23.图5是弹性卡置块的局部结构示意图。
具体实施方式：
24.实施例，见如图1至5所示，一种柴油滤清器的位置可调连接支架，包括用于连接柴油滤清器的上盖体10，上盖体10的后壁板通过螺栓固定连接在后方的竖直固定板体20上，所述竖直固定板体20的后壁面上固定有后壳体30，后壳体30为由四个侧板焊接固定而成的矩形框体，后壳体30的中部设有两个上下平行的横向调节螺杆40，横向调节螺杆40的两端活动连接在后壳体30的左右两个侧板上，横向调节螺杆40的其中一端成型有向外延伸的连接轴部，连接轴部的端部伸出后壳体30的其中一个侧板的外壁面并成型有转动轮41；移动调节块42螺接在两个横向调节螺杆40上；
25.所述移动调节块42的后壁面上固定有连接座50。
26.所述连接座50包括竖直板51和成型在竖直板51的底部的后壁面上的向后水平延伸的水平板部52，水平板部52上成型有多个连接通孔53。
27.使用时，先将水平板部52通过螺栓固定连接在车架上，而水平板部52的顶面上固定有连接弹性板2，连接弹性板2上成型有多个竖直通孔，所有竖直通孔与所有连接通孔53上下对应，其连接弹性板2夹持在水平板部52与车架之间，从而降低与车架连接的振动，保证连接稳定。
28.然后，根据上盖体10的进油口和出油口的位置与连接的管路的位置进行调节，可以转动两个转动轮41，从而改变移动调节块42的水平位置，实现上盖体10及其上的柴油滤清器的位置移动，使得其进油口和出油口的位置与连接的管路的位置精确对准，保证安装效果。
29.所述两个连接轴部处于后壳体30外侧处的部分上卡置有弹性卡置块60。所述弹性卡置块60上成型有两个卡置孔61，卡置孔61的前壁面成型有向前延伸的通槽，连接轴部卡置在卡置孔61中。
30.此结构，可以在移动调节块42位置调节完成后，将两个连接轴部沿着通槽卡入对应的卡置孔61中，使得连接轴的外侧壁压靠在对应的卡置孔61的内侧壁上，实现锁止，防止其转动。
31.所述竖直固定板体20的下部前壁面上固定有弹性夹持块70，弹性夹持块70的后壁面中部成型有安装通槽71，安装通槽71的后端与弹性夹持块70的中部成型的圆形夹持通孔72相通。其可以将柴油滤清器沿着安装通槽71伸入圆形夹持通孔72中，使得柴油滤清器的外侧壁压靠在圆形夹持通孔72的内侧壁上，实现柴油滤清器的卡置固定，防止其被碰撞的同时，也具有减震的效果。
32.所述竖直固定板体20与上盖体10的后壁板的后壁面之间夹持有弹性缓冲垫1。其可以保证竖直固定板体20与上盖体10连接牢固，降低两者之间的振动。
33.以上实施方式仅用于说明本实用新型，而并非对本实用新型的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由权利要求限定。


技术特征：
1.一种柴油滤清器的位置可调连接支架，包括用于连接柴油滤清器的上盖体(10)，上盖体(10)的后壁板通过螺栓固定连接在后方的竖直固定板体(20)上，其特征在于：所述竖直固定板体(20)的后壁面上固定有后壳体(30)，后壳体(30)的中部设有两个上下平行的横向调节螺杆(40)，横向调节螺杆(40)的两端活动连接在后壳体(30)的左右两个侧板上，横向调节螺杆(40)的其中一端成型有向外延伸的连接轴部，连接轴部的端部伸出后壳体(30)的其中一个侧板的外壁面并成型有转动轮(41)；移动调节块(42)螺接在两个横向调节螺杆(40)上；所述移动调节块(42)的后壁面上固定有连接座(50)。2.根据权利要求1所述的一种柴油滤清器的位置可调连接支架，其特征在于：所述连接座(50)包括竖直板(51)和成型在竖直板(51)的底部的后壁面上的向后水平延伸的水平板部(52)，水平板部(52)上成型有多个连接通孔(53)。3.根据权利要求1所述的一种柴油滤清器的位置可调连接支架，其特征在于：所述两个连接轴部处于后壳体(30)外侧处的部分上卡置有弹性卡置块(60)。4.根据权利要求3所述的一种柴油滤清器的位置可调连接支架，其特征在于：所述弹性卡置块(60)上成型有两个卡置孔(61)，卡置孔(61)的前壁面成型有向前延伸的通槽，连接轴部卡置在卡置孔(61)中。5.根据权利要求1所述的一种柴油滤清器的位置可调连接支架，其特征在于：所述竖直固定板体(20)的下部前壁面上固定有弹性夹持块(70)，弹性夹持块(70)的后壁面中部成型有安装通槽(71)，安装通槽(71)的后端与弹性夹持块(70)的中部成型的圆形夹持通孔(72)相通。

技术总结
本实用新型公开了一种柴油滤清器的位置可调连接支架，包括用于连接柴油滤清器的上盖体，上盖体的后壁板通过螺栓固定连接在后方的竖直固定板体上，所述竖直固定板体的后壁面上固定有后壳体，后壳体的中部设有两个上下平行的横向调节螺杆，横向调节螺杆的两端活动连接在后壳体的左右两个侧板上，横向调节螺杆的其中一端成型有向外延伸的连接轴部，连接轴部的端部伸出后壳体的其中一个侧板的外壁面并成型有转动轮；移动调节块螺接在两个横向调节螺杆上；所述移动调节块的后壁面上固定有连接座。它可以将连接座固定在车架上后，可以根据需要调节移动调节块的水平位置，从而改变竖直固定板体的水平位置。固定板体的水平位置。固定板体的水平位置。


技术研发人员：池万兴
受保护的技术使用者：苏州华瑞汽车部件有限公司
技术研发日：2022.11.22
技术公布日：2023/3/2