一种节气门开合结构的制作方法

本技术属于节气门，具体涉及一种节气门开合结构。

背景技术：

1、现代汽车普遍采用电子节气门系统，驾驶员操纵加速踏板，加速踏板位置传感器产生相应的电压信号输入节气门驱动电路模块，驱动电路模块首先对输入的信号进行滤波，以消除环境噪声的影响，然后根据当前的工作模式、踏板移动量和变化率解析驾驶员意图，计算出对发动机扭矩的基本需求，得到相应的节气门转角的基本期望值。然后再经过can总线和整车驱动电路模块进行通讯，获取其他工况信息以及各种传感器信号如发动机转速、档位、节气门位置、空调能耗等等，由此计算出整车所需求的全部扭矩，通过对节气门转角期望值进行补偿，得到节气门的最佳开度，并把相应的电压信号发送到驱动电路模块，驱动控制电机使节气门达到最佳的开度位置。

2、而对于节气门开合结构，其主体包括步进电机和与步进电机转子轴连接的节气门轴组成，通过步进电机的转子轴带动节气门轴旋转，从而实现位于节气门壳体内的门片旋转，从而实现开合的目的，授权公告号为cn207111249u的实用新型专利，公开一种节气门，涉及电机2一端连接有输出齿轮21；与所述输出齿轮21啮合的扭矩传递装置3；与所述扭矩传递装置3固定连接的节气门轴4，该节气门轴4穿过气流通道11，并通过插入壳体1上的靠近扭矩传递装置的第一安装孔6和其相对侧的第二安装孔7获得支撑，更具体地，所述第一安装孔6中安装有滚针轴承60，第二安装孔7中安装有衬套70，所述节气门轴4的两端分别插入到所述滚针轴承60和衬套70中，所述滚针轴承60和衬套70对所述节气门轴4起支撑作用；安装在所述节气门轴4上的、位于气流通道11的蝶阀5，即采用的开合结构包括电机2、输出齿轮21、扭矩传递装置3和节气门轴4，由电机2带动输出齿轮21转动，而在扭矩传递装置3作用下，带动节气门轴4转动，而针对扭矩传递装置3与节气门轴4连接处的密封采用滚针轴承60和衬套70中承接转动和密封，存在的不足之处是：由于节气门中长期伴有快速流动的空气，而采用衬套对电机与节气门轴连接处进行封堵，由于长期的旋转运行，衬套会出现较大的磨损，这种情况下，其密封性大大折扣，因此通过节气门壳体中的快速流动空气部分会窜入该区域，加速该区域的老化。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种节气门开合结构，以解决现有技术中存在的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种节气门开合结构，包括节气门壳体、转动设置在节气门壳体内的节气门轴、设置在节气门轴两侧的门片以及设置在节气门壳体与节气门轴上的加强筋，所述节气门壳体的一侧设置有连接凸，所述节气门轴转动设置在连接凸内，所述节气门壳体的另一侧设置有安装架，所述安装架内设置有步进电机且步进电机由节气门驱动电路模块控制其转角，所述节气门壳体内一侧设有开槽，所述开槽内滑动设置有压环且压环套设在步进电机的转子轴上，所述开槽内还设置有弹性支撑所述压环的弹性支撑结构，所述开槽内且位于开槽的另一侧填有填料环。

3、优选的，所述连接凸上套设有旋盖，所述连接凸上设置有挡环，所述节气门轴的一端中心位置设置有插凸，所述插凸贯穿旋盖且插凸穿出旋盖的一端螺接有螺丝，所述连接凸内设有台阶孔且节气门轴贯穿台阶孔，所述台阶孔内设置有密封轴承且节气门轴贯穿密封轴承的内圈。

4、优选的，所述弹性支撑结构包括环向均匀设置在开槽内的连接管，所述连接管内均设置有弹簧，所述连接管和弹簧套设有套盖，所述套盖上均设置有抵压柱且抵压柱压紧在压环上。

5、优选的，所述节气门轴插入开槽的一端设有兼入槽，所述兼入槽为截面三角状的圆环状凹槽。

6、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

7、本实用新型中，密封轴承的设置，能够实现稳定承接节气门轴的转动，并且对台阶孔具有良好的密封性能，在环向均匀设置的弹簧弹性支撑作用下，压环压紧右侧的填料环，迫使填料环压覆在开槽右侧腔室、节气门轴的左端以及步进电机的转子轴上，并且在纳米级球型石墨粉渗入下，不仅实现密封压环与步进电机配合缝隙和节气门轴与开槽内壁配合缝隙，而且在纳米级球型石墨粉的自身消耗的同时，通过弹簧的弹性支撑，使得纳米级球形石墨粉能够有效补入，保障密封性，因此可以避免因节气门壳体中的快速流动空气部分会窜入至步进电机转子轴与节气门轴配合区域。

技术特征：

1.一种节气门开合结构，其特征在于：包括节气门壳体（1）、转动设置在节气门壳体（1）内的节气门轴（2）、设置在节气门轴（2）两侧的门片（3）以及设置在节气门壳体（1）与节气门轴（2）上的加强筋（4），所述节气门壳体（1）的一侧设置有连接凸（5），所述节气门轴（2）转动设置在连接凸（5）内，所述节气门壳体（1）的另一侧设置有安装架（101），所述安装架（101）内设置有步进电机（10）且步进电机（10）由节气门驱动电路模块控制其转角，所述节气门壳体（1）内一侧设有开槽（11），所述开槽（11）内滑动设置有压环（16）且压环（16）套设在步进电机（10）的转子轴上，所述开槽（11）内还设置有弹性支撑所述压环（16）的弹性支撑结构，所述开槽（11）内且位于开槽（11）的另一侧填有填料环（17）。

2.根据权利要求1所述的一种节气门开合结构，其特征在于：所述连接凸（5）上套设有旋盖（6），所述连接凸（5）上设置有挡环（7），所述节气门轴（2）的一端中心位置设置有插凸，所述插凸贯穿旋盖（6）且插凸穿出旋盖（6）的一端螺接有螺丝（9），所述连接凸（5）内设有台阶孔且节气门轴（2）贯穿台阶孔，所述台阶孔内设置有密封轴承（8）且节气门轴（2）贯穿密封轴承（8）的内圈。

3.根据权利要求1所述的一种节气门开合结构，其特征在于：所述弹性支撑结构包括环向均匀设置在开槽（11）内的连接管（12），所述连接管（12）内均设置有弹簧（13），所述连接管（12）和弹簧（13）套设有套盖（14），所述套盖（14）上均设置有抵压柱（15）且抵压柱（15）压紧在压环（16）上。

4.根据权利要求1所述的一种节气门开合结构，其特征在于：所述节气门轴（2）插入开槽（11）的一端设有兼入槽（18），所述兼入槽（18）为截面三角状的圆环状凹槽。

技术总结
本技术公开了一种节气门开合结构，包括节气门壳体、转动设置在节气门壳体内的节气门轴、设置在节气门轴两侧的门片以及设置在节气门壳体与节气门轴上的加强筋，节气门壳体的一侧设置有连接凸，节气门轴转动设置在连接凸内，节气门壳体的另一侧设置有安装架，安装架内设置有步进电机且步进电机由节气门驱动电路模块控制其转角。压环压紧右侧的填料环，迫使填料环压覆在开槽右侧腔室、节气门轴的左端以及步进电机的转子轴上，通过弹簧的弹性支撑，使得纳米级球形石墨粉能够有效补入，保障密封性，因此可以避免因节气门壳体中的快速流动空气部分会窜入至步进电机转子轴与节气门轴配合区域。

技术研发人员：林伟,贾珂珺,唐强
受保护的技术使用者：四川田奥环保科技有限公司
技术研发日：20221218
技术公布日：2024/1/11