一种集成的铸铝油底壳的制作方法

本技术涉及发动机，尤其涉及一种集成的铸铝油底壳。

背景技术：

1、现有的油底壳铸造过程中，通常是将油底壳与吸油管分开生产。即先把油底壳铸造件和吸油管组件分别生产出来，在发动机生产环节再重新组装在一起。

2、普通的吸油管设计，是独立装拆式结构，吸油管一般使用钢制管弯曲成形，然后用支架固定在发动机上，支架需要做到牢靠，防止发动机工作时振裂。在机油进入发动机的出油口，还需要采用垫片或o形圈密封。吸油口是一个方向朝下的吸油盘，盘上装有一层过滤网，一般与油底壳底面的设计距离12mm左右，保证发动机工作时不吸空，并且吸油时也不容易吸入油底壳底面沉积的杂质，堵塞滤网。但是这样油底壳与油管加起来零件多，组织生产复杂，生产效率低，导致生产成本高。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，提供一种集成的铸铝油底壳，采用油底壳本体与油道一体化结构，减少装配时间和零部件，有效提高生产效率，具有使用方便、实用性强的特点。

2、本实用新型采用的技术方案是：一种集成的铸铝油底壳，包括油底壳本体，所述的油底壳本体底部设有集油框，所述集油框一侧的油底壳本体底部设有水平布置的水平油道，所述的水平油道一端与集油框连通，所述的水平油道另一端连接有凸台，所述的凸台延伸到油底壳本体外侧，所述的凸台上螺纹连接有堵头，所述的油底壳本体侧壁上开设有垂直布置的垂直油道，所述的垂直油道与水平油道连通，所述的集油框上设有用于过滤机油的集滤网，所述的油底壳本体、集油框、水平油道、凸台和垂直油道为一体化成型。

3、进一步地，所述集油框呈方形结构，所述集油框的上端面为左低右高的倾斜面，所述的水平油道与集油框较高一端连接。

4、进一步地，所述水平油道的横截面的圆形结构，所述垂直油道的横截面为方形结构。

5、进一步地，所述的水平油道包括连接通道和圆形通道，所述的连接通道呈鸭嘴型结构，所述的连接通道一端集油框连通，另一端与圆形通道的一端连通，所述的圆形通道另一端与凸台连通。

6、进一步地，所述的连接通道和圆形通道为一体化成型。

7、进一步地，所述的集滤网包括筛网板和金属边框，所述的筛网板安装在金属边框上，所述的金属边框上开设有多个安装孔，所述的金属边框通过锁紧螺钉安装在集油框上。

8、进一步地，所述的油底壳本体内腔底部和侧壁之间设有四个挡板，四个所述的挡板分别布置在集油框的周边。

9、有益效果

10、本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

11、本实用新型的一种集成的铸铝油底壳，发动机工作时，机油穿过集滤网流进集油框，再经水平油道和垂直油道，进入机油泵，输送到发动机的工作零部件内部。通过将水平油道和垂直油道与油底壳铸造为一体，克服了油底壳与吸油管分体式的弱点，相对比原来油底壳与吸油管分体式结构，零件数量减少很多，减少生产成本的同时，提高了整体装配的效率，通过设置鸭嘴型结构的连接通道，可以降低集油框的高度，可满足一些要求倾斜角较大的车辆，通过将集油框上端面设置成倾斜结构，在相同的投影面积内，增大了集滤网的面积，提高过滤的效果，并且装车状态时，便于利用斜口将油道内剩油放干净，通过在集滤网前后设置的挡板，保证发动机倾斜状态和加减速时不会出现吸空的危险。

技术特征：

1.一种集成的铸铝油底壳，其特征在于，包括油底壳本体(1)，所述的油底壳本体(1)底部设有集油框(2)，所述集油框(2)一侧的油底壳本体(1)底部设有水平布置的水平油道(3)，所述的水平油道(3)一端与集油框(2)连通，所述的水平油道(3)另一端连接有凸台(5)，所述的凸台(5)延伸到油底壳本体(1)外侧，所述的凸台(5)上螺纹连接有堵头(8)，所述的油底壳本体(1)侧壁上开设有垂直布置的垂直油道(6)，所述的垂直油道(6)与水平油道(3)连通，所述的集油框(2)上设有用于过滤机油的集滤网(4)，所述的油底壳本体(1)、集油框(2)、水平油道(3)、凸台(5)和垂直油道(6)为一体化成型。

2.根据权利要求1所述的一种集成的铸铝油底壳，其特征在于，所述集油框(2)呈方形结构，所述集油框(2)的上端面为左低右高的倾斜面，所述的水平油道(3)与集油框(2)较高一端连接。

3.根据权利要求1所述的一种集成的铸铝油底壳，其特征在于，所述水平油道(3)的横截面的圆形结构，所述垂直油道(6)的横截面为方形结构。

4.根据权利要求1所述的一种集成的铸铝油底壳，其特征在于，所述的水平油道(3)包括连接通道(31)和圆形通道(32)，所述的连接通道(31)呈鸭嘴型结构，所述的连接通道(31)一端集油框(2)连通，另一端与圆形通道(32)的一端连通，所述的圆形通道(32)另一端与凸台(5)连通。

5.根据权利要求4所述的一种集成的铸铝油底壳，其特征在于，所述的连接通道(31)和圆形通道(32)为一体化成型。

6.根据权利要求1所述的一种集成的铸铝油底壳，其特征在于，所述的集滤网(4)包括筛网板(42)和金属边框(41)，所述的筛网板(42)安装在金属边框(41)上，所述的金属边框(41)上开设有多个安装孔，所述的金属边框(41)通过锁紧螺钉(9)安装在集油框(2)上。

7.根据权利要求1所述的一种集成的铸铝油底壳，其特征在于，所述的油底壳本体(1)内腔底部和侧壁之间设有四个挡板(7)，四个所述的挡板(7)分别布置在集油框(2)的周边。

技术总结
本技术公开了一种集成的铸铝油底壳，属于发动机技术领域，解决了现有油底壳与吸油管单独生产所导致的生产效率低的问题。该油底壳包括油底壳本体，所述的油底壳本体底部设有集油框，所述集油框一侧的油底壳本体底部设有水平布置的水平油道，所述的水平油道一端与集油框连通，所述的水平油道另一端连接有凸台，所述的凸台延伸到油底壳本体外侧，所述的凸台上螺纹连接有堵头，所述的油底壳本体侧壁上开设有垂直布置的垂直油道，所述的垂直油道与水平油道连通，所述的集油框上设有用于过滤机油的集滤网。本技术的一种集成的铸铝油底壳，减少装配时间和零部件，有效提高生产效率，具有使用方便、实用性强的特点。

技术研发人员：欧伦新
受保护的技术使用者：广西玉柴机器股份有限公司
技术研发日：20221223
技术公布日：2024/1/12