一种用于涡喷发动机整转子不平衡量去除的稳压固定装置的制作方法

本技术涉及涡喷发动机，具体涉及一种用于涡喷发动机整转子不平衡量去除的稳压固定装置。

背景技术：

1、涡轮整转子包括前压气机叶轮、主轴与涡轮转子三者进行扭力锁紧连接。因涡喷发动机设计转速高达10万转，此时叶轮上如果有不平衡量存在的话，受到强大的离心力作用，极其微小的不平衡量都会造成涡喷发动机很大的震动。因此涡轮整转子在进行动平衡测试后标定不平衡量的角度位置，使用电磨头便于精准的去除不平衡量。

2、目前涡轮整转子的不平衡量去除还是传统方法，操作者使用一只手握压住涡轮整转子，另一只手持电磨头进行不平衡量的去除，此操作稳定性差，角度位置掌握不精准，一旦操作失误涡轮整转子将报废处理，造成的成本较高。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请实施例提供一种用于涡喷发动机整转子不平衡量去除的稳压固定装置，本装置保证了涡轮整转子的不平衡量去除的精度，提高了工作效率，避免了普通方法去除不平衡量导致的不稳定性，造成压气机叶轮与涡轮去除不平衡时的角度偏差。

2、本申请实施例提供以下技术方案：一种用于涡喷发动机整转子不平衡量去除的稳压固定装置，包括：

3、固定支架，所述固定支架包括底座，所述底座的两侧分别竖直固定左侧板和右侧板，所述左侧板和所述右侧板的顶边边缘分别开设用于放置涡轮整转子的凹槽，所述底座上还固定设置连接螺杆；

4、所述固定支架还包括稳压杆，所述稳压杆设置于所述左侧板和所述右侧板之间；所述稳压杆的一端为固定端，另一端为活动端，所述固定端分别与两侧的所述左侧板和所述右侧板转动连接，所述活动端与所述连接螺杆的端部可拆卸连接，以使所述活动端与所述连接螺杆的连接结构打开时，可将涡轮整转子放置在所述凹槽内，所述活动端与所述连接螺杆的端部锁紧时，通过所述稳压杆将所述涡轮整转子稳压固定在所述凹槽内。

5、根据本申请一种实施例，所述稳压杆的中部与所述涡轮整转子的轴的接触位置为凸起状结构，该凸起状结构的曲面弧度与所述涡轮整转子的轴的曲面结构相适配。

6、根据本申请一种实施例，所述稳压杆中部的凸起状结构处套设涡轮转子保护胶套。

7、根据本申请一种实施例，所述涡轮转子保护胶套上设置防滑纹。

8、根据本申请一种实施例，所述左侧板和所述右侧板上的凹槽尺寸一致，且所述凹槽的槽内壁设置防滑胶垫。

9、根据本申请一种实施例，还包括稳压杆转动轴套，所述稳压杆转动轴套的两端分别与所述左侧板和所述右侧板固定连接，所述稳压杆的固定端与所述稳压杆转动轴套转动连接。

10、根据本申请一种实施例，所述稳压杆的活动端为环状结构，通过该环状结构套设于所述连接螺杆的端部，并在所述连接螺杆的端部通过锁紧螺母将所述稳压杆的活动端锁紧。

11、本实用新型的用于涡喷发动机整转子不平衡量去除的稳压固定装置，可专门用于涡喷发动机涡轮整转子的不平衡量去除稳压固定，结构设计紧凑、重量轻、成本低、维护简单易操作。可有效保证涡轮整转子去除不平衡量的稳定性与角度精准性，提高工作效率，避免因涡轮整转子对涡喷发动机造成的震动，同时灵活性强，局限性小，手动机械操作，无需外部辅助设备，有效解决了常规涡轮整转子去除不平衡量的操作不稳定问题。本实用新型可针对各型号涡轮整转子动平衡测试后不平衡量去除的稳压固定。

技术特征：

1.一种用于涡喷发动机整转子不平衡量去除的稳压固定装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的用于涡喷发动机整转子不平衡量去除的稳压固定装置，其特征在于，所述稳压杆的中部与所述涡轮整转子的轴的接触位置为凸起状结构，该凸起状结构的曲面弧度与所述涡轮整转子的轴的曲面结构相适配。

3.根据权利要求2所述的用于涡喷发动机整转子不平衡量去除的稳压固定装置，其特征在于，所述稳压杆中部的凸起状结构处套设涡轮转子保护胶套。

4.根据权利要求3所述的用于涡喷发动机整转子不平衡量去除的稳压固定装置，其特征在于，所述涡轮转子保护胶套上设置防滑纹。

5.根据权利要求1所述的用于涡喷发动机整转子不平衡量去除的稳压固定装置，其特征在于，所述左侧板和所述右侧板上的凹槽尺寸一致，且所述凹槽的槽内壁设置防滑胶垫。

6.根据权利要求1所述的用于涡喷发动机整转子不平衡量去除的稳压固定装置，其特征在于，还包括稳压杆转动轴套，所述稳压杆转动轴套的两端分别与所述左侧板和所述右侧板固定连接，所述稳压杆的固定端与所述稳压杆转动轴套转动连接。

7.根据权利要求1所述的用于涡喷发动机整转子不平衡量去除的稳压固定装置，其特征在于，所述稳压杆的活动端为环状结构，通过该环状结构套设于所述连接螺杆的端部，并在所述连接螺杆的端部通过锁紧螺母将所述稳压杆的活动端锁紧。

技术总结
本技术提供一种用于涡喷发动机整转子不平衡量去除的稳压固定装置，包括：固定支架，所述固定支架包括底座，底座的两侧分别固定左侧板和右侧板，左侧板和右侧板的顶边边缘分别开设用于放置涡轮整转子的凹槽，所述底座上固定连接螺杆；还包括稳压杆，所述稳压杆设置于左侧板和右侧板之间；所述稳压杆的一端为固定端，另一端为活动端，固定端与两侧的左侧板和右侧板转动连接，活动端与所述连接螺杆的端部可拆卸连接，以使活动端与连接螺杆的连接结构打开时，可将涡轮整转子放置在凹槽内，活动端与连接螺杆的端部锁紧时，通过所述稳压杆将涡轮整转子稳压固定在所述凹槽内。本技术保证了涡轮整转子不平衡量去除的精度，提高了工作效率。

技术研发人员：苏晓东,何家祥,郭龙,尹法辉
受保护的技术使用者：清航空天（北京）科技有限公司
技术研发日：20221226
技术公布日：2024/1/13