一种汽轮机保温件的制作方法

本技术涉及一种保温件，特别是涉及一种汽轮机保温件，属于汽轮机。

背景技术：

1、汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外作功，汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，在汽轮机的使用过程中，为了降低热量损耗，增加能源的利用率，需要在汽轮机的外侧设置保温件进行保温隔热。

2、目前采用模块式保温件，在使用的过程中，进行组装，贴合在汽轮机的外侧，适用性高，能够任意组配。

3、本申请发明人发现：在保温件的组装过程中与汽轮机外壳体之间的贴合紧密性效果较差，另外在放置到汽轮机壳体上之后无法进行初步的限位，容易滑落，组装较为不便；

4、为此设计一种汽轮机保温件来优化上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的是为了提供一种汽轮机保温件，通过贴合板、气囊垫以及保温垫组成的保温件的设置，能够在组装完成之后，通过对气囊垫的内部充气，确保保温垫与汽轮机壳体之间的连接紧密性，提高了安装的稳定性，另外保温垫外侧之间的缝隙，通过气囊垫能够进行遮挡，确保了保温的效果，贴合板底部磁铁块的设置，能够在保温件放置到汽轮机壳体上之后，利用磁力吸附，对保温件的位置进行初步的限位，以方便进行组装，实用性更高。

2、本实用新型的目的可以通过采用如下技术方案达到：

3、一种汽轮机保温件，包括第一贴合板和第二贴合板，所述第一贴合板的外侧设置有第二贴合板，所述第一贴合板外侧的顶部皆开设有上卡槽，所述第二贴合板外侧的底部皆开设有与上卡槽卡合的下卡槽，所述第一贴合板的底部贴合有第一气囊垫，所述第一气囊垫的表面积与第一贴合板底部的表面积相同，所述第二贴合板的底部贴合有第二气囊垫，所述第二气囊垫的表面积与第二贴合板底部的表面积相同，所述第一气囊垫底部的中间位置处设置有第一保温垫，所述第一保温垫的表面积与第一贴合板顶部的表面积相同，所述第二气囊垫的底部设置有第二保温垫，所述第二保温垫的表面积与第二贴合板顶部的表面积相同，所述第一贴合板与第一气囊垫之间设置有第一磁铁块，所述第二贴合板与第二气囊垫之间设置有第二磁铁块，所述第一贴合板与第二贴合板的顶部之间设置有紧固机构。

4、优选的：所述第一贴合板与第二贴合板的顶部皆设置有充气孔，所述充气孔上皆设置有密封塞。

5、优选的：所述密封塞的外侧皆固定有连接绳，所述连接绳与第一贴合板、第二贴合板固定连接。

6、优选的：所述上卡槽与下卡槽的深度相同，所述第一贴合板与第二贴合板的厚度相同，所述上卡槽与下卡槽的深度为第一贴合板厚度的一半。

7、优选的：所述第一贴合板与第二贴合板的顶部皆设置有海绵垫层，所述第一贴合板与第二贴合板皆为加厚橡胶板。

8、优选的：所述紧固机构包括转杆、卡板和限位块，所述转杆固定在第二贴合板顶部的外侧，所述转杆上皆安装有卡板，所述卡板上皆开设有卡口，所述限位块固定在第二贴合板顶部的外侧。

9、优选的：所述限位块的顶部为圆盘状，且限位块的底部为圆杆状。

10、本实用新型的有益效果为：

11、本实用新型提供的一种汽轮机保温件,通过贴合板、气囊垫以及保温垫组成的保温件的设置，能够在组装完成之后，通过对气囊垫的内部充气，确保保温垫与汽轮机壳体之间的连接紧密性，提高了安装的稳定性，另外保温垫外侧之间的缝隙，通过气囊垫能够进行遮挡，确保了保温的效果；

12、贴合板底部磁铁块的设置，能够在保温件放置到汽轮机壳体上之后，利用磁力吸附，对保温件的位置进行初步的限位，以方便进行组装，实用性更高。

技术特征：

1.一种汽轮机保温件，其特征在于：包括第一贴合板(1)和第二贴合板(2)，所述第一贴合板(1)的外侧设置有第二贴合板(2)，所述第一贴合板(1)外侧的顶部皆开设有上卡槽(3)，所述第二贴合板(2)外侧的底部皆开设有与上卡槽(3)卡合的下卡槽(4)，所述第一贴合板(1)的底部贴合有第一气囊垫(5)，所述第一气囊垫(5)的表面积与第一贴合板(1)底部的表面积相同，所述第二贴合板(2)的底部贴合有第二气囊垫(6)，所述第二气囊垫(6)的表面积与第二贴合板(2)底部的表面积相同，所述第一气囊垫(5)底部的中间位置处设置有第一保温垫(7)，所述第一保温垫(7)的表面积与第一贴合板(1)顶部的表面积相同，所述第二气囊垫(6)的底部设置有第二保温垫(8)，所述第二保温垫(8)的表面积与第二贴合板(2)顶部的表面积相同，所述第一贴合板(1)与第一气囊垫(5)之间设置有第一磁铁块(9)，所述第二贴合板(2)与第二气囊垫(6)之间设置有第二磁铁块(10)，所述第一贴合板(1)与第二贴合板(2)的顶部之间设置有紧固机构(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽轮机保温件，其特征在于：所述第一贴合板(1)与第二贴合板(2)的顶部皆设置有充气孔(12)，所述充气孔(12)上皆设置有密封塞(13)。

3.根据权利要求2所述的一种汽轮机保温件，其特征在于：所述密封塞(13)的外侧皆固定有连接绳(14)，所述连接绳(14)与第一贴合板(1)、第二贴合板(2)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽轮机保温件，其特征在于：所述上卡槽(3)与下卡槽(4)的深度相同，所述第一贴合板(1)与第二贴合板(2)的厚度相同，所述上卡槽(3)与下卡槽(4)的深度为第一贴合板(1)厚度的一半。

5.根据权利要求4所述的一种汽轮机保温件，其特征在于：所述第一贴合板(1)与第二贴合板(2)的顶部皆设置有海绵垫层，所述第一贴合板(1)与第二贴合板(2)皆为加厚橡胶板。

6.根据权利要求5所述的一种汽轮机保温件，其特征在于：所述紧固机构(11)包括转杆(15)、卡板(16)和限位块(18)，所述转杆(15)固定在第二贴合板(2)顶部的外侧，所述转杆(15)上皆安装有卡板(16)，所述卡板(16)上皆开设有卡口(17)，所述限位块(18)固定在第二贴合板(2)顶部的外侧。

7.根据权利要求6所述的一种汽轮机保温件，其特征在于：所述限位块(18)的顶部为圆盘状，且限位块(18)的底部为圆杆状。

技术总结
本技术公开一种汽轮机保温件，属于汽轮机技术领域，包括第一贴合板和第二贴合板，所述第一贴合板的外侧设置有第二贴合板，所述第一贴合板外侧的顶部皆开设有上卡槽，所述第二贴合板外侧的底部皆开设有与上卡槽卡合的下卡槽。本技术通过贴合板、气囊垫以及保温垫组成的保温件的设置，能够在组装完成之后，通过对气囊垫的内部充气，确保保温垫与汽轮机壳体之间的连接紧密性，提高了安装的稳定性，另外保温垫外侧之间的缝隙，通过气囊垫能够进行遮挡，确保了保温的效果，贴合板底部磁铁块的设置，能够在保温件放置到汽轮机壳体上之后，利用磁力吸附，对保温件的位置进行初步的限位，以方便进行组装，实用性更高。

技术研发人员：沈雯靖,石志敏,沈建荣
受保护的技术使用者：杭州大通汽轮机保温材料有限公司
技术研发日：20221228
技术公布日：2024/1/12