一种用于发电汽轮机组的高位油箱的制作方法

本技术属于发电汽轮机组的辅助设备，尤其涉及一种用于发电汽轮机组的高位油箱。

背景技术：

1、本厂50mw发电汽轮机组原采用内置主油泵供电，因设计缺陷，故障率高，现采用外置高压油泵运行，在失电或高压油泵故障情况下，无法提供润滑油，将导致汽轮机、发电机轴瓦损坏。

2、对油路系统进行改造后，在汽轮机平台4米高度处单独增设1个容积为3立方的高位油箱，正常情况下，通过高压油泵向高位油箱供油，并保持高位溢流。高位油箱与汽轮机组润滑油管道连接，在失电或高压油泵故障、机组跳机的情况下，通过自流的方式为机组提供一定润滑油，来保障汽轮机、发电机转子高转速惰走时轴瓦能够得到润滑，避免损坏轴瓦。

3、然而，目前无法调整高压油泵向高位油箱供油的速率，这导致高位油箱的溢流量很大，从而会导致整个油路系统的能耗损失。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种用于发电汽轮机组的高位油箱，能够按量调整高位油箱的溢流量，从而降低整个油路系统的能耗损失。

2、本实用新型的具体技术方案如下：

3、一种用于发电汽轮机组的高位油箱，所述高位油箱的上部设有溢流口，下部设有进出口；所述进出口处连通有进出管道，所述进出管道设有并联的单向阀和截止阀；

4、所述高位油箱设有可视旁管，所述可视旁管的一端与高位油箱的上部连通，另一端与高位油箱的下部连通；

5、所述可视旁管内设有液位传感器，所述液位传感器与截止阀通信连接。

6、所述可视旁管能够使工作人员清楚的看到高位油箱内的润滑油油液量，当高位油箱内油液过多时，可手动关闭截止阀，也可通过液位传感器控制截止阀关闭，从而使润滑油仅能通过单向阀的节流孔进入高位油箱，由此在保证高位油箱始终处于满箱状态的同时，减少溢流量。

7、优选的，相对于高位油箱的底面，所述可视旁管的上方管口低于溢流口所在的位置。

8、溢流口能够确保润滑油不会溢出高位油箱。

9、优选的，所述溢流口处连通有溢流管道，所述高位油箱通过溢流管道连通至高压油泵；

10、所述溢流管道设有窥视镜。

11、当高位油箱满状态时，窥视镜能够观察到高位油箱内的润滑油是否供满。

12、优选的，所述高位油箱的下部还设有排污口。

13、排污口能够定期排掉沉淀在高位油箱底部的粘稠度过高的润滑油。

14、优选的，所述高位油箱的底面为相对于水平面倾斜设置的坡面；

15、所述进出口、排污口均位于坡面的坡底。

16、坡面能够使高位油箱内的润滑油集中流动，从而更好的排出润滑油。

17、优选的，所述高位油箱的顶部设有呼吸阀。

18、呼吸阀能够在一定压力范围内，使高位油箱与大气隔绝、又能在超过或低于此压力范围时与大气相通，从而防止高位油箱因超压或真空导致破坏，同时减少润滑油的蒸发损失。

19、优选的，所述高位油箱还设有循环管道，所述循环管道的一端与高位油箱的上部连通，另一端与高位油箱的下部连通；

20、所述循环管道内设有绞龙，所述绞龙具有用于驱动其转动的电机；

21、所述液位传感器与电机通信连接。

22、当高位油箱内的润滑油较多时，可启动绞龙，使润滑油在高位油箱内得到循环流动，从而避免润滑油变质。

23、和现有技术相比，本实用新型能够很好的调节溢流量，以避免能耗浪费，在此基础上，本实用新型能够实现手动或自动的溢流量调节；此外，本实用新型能够实现润滑油在高位油箱中的内循环运动，从而避免润滑油变质。

技术特征：

1.一种用于发电汽轮机组的高位油箱，其特征在于，所述高位油箱的上部设有溢流口，下部设有进出口；所述进出口处连通有进出管道，所述进出管道设有并联的单向阀和截止阀；

2.如权利要求1所述的一种用于发电汽轮机组的高位油箱，其特征在于，相对于高位油箱的底面，所述可视旁管的上方管口低于溢流口所在的位置。

3.如权利要求1所述的一种用于发电汽轮机组的高位油箱，其特征在于，所述溢流口处连通有溢流管道，所述高位油箱通过溢流管道连通至高压油泵；

4.如权利要求1所述的一种用于发电汽轮机组的高位油箱，其特征在于，所述高位油箱的下部还设有排污口。

5.如权利要求4所述的一种用于发电汽轮机组的高位油箱，其特征在于，所述高位油箱的底面为相对于水平面倾斜设置的坡面；

6.如权利要求1所述的一种用于发电汽轮机组的高位油箱，其特征在于，所述高位油箱的顶部设有呼吸阀。

7.如权利要求1所述的一种用于发电汽轮机组的高位油箱，其特征在于，所述高位油箱还设有循环管道，所述循环管道的一端与高位油箱的上部连通，另一端与高位油箱的下部连通；

技术总结
本技术属于发电汽轮机组的辅助设备技术领域，公开了一种用于发电汽轮机组的高位油箱，所述高位油箱的上部设有溢流口，下部设有进出口；所述进出口处连通有进出管道，所述进出管道设有并联的单向阀和截止阀；所述高位油箱设有可视旁管，所述可视旁管的一端与高位油箱的上部连通，另一端与高位油箱的下部连通；所述可视旁管内设有液位传感器，所述液位传感器与截止阀通信连接。本技术能够按量调整高位油箱的溢流量，从而降低整个油路系统的能耗损失。

技术研发人员：黄东,汪建平,赵小喜,王刘秉,高丽姗
受保护的技术使用者：四川德胜集团钒钛有限公司
技术研发日：20221231
技术公布日：2024/1/12