驻车再生的控制方法、装置、设备及存储介质与流程

本发明属于车辆尾气排放，具体涉及一种驻车再生的控制方法、装置、设备及存储介质。

背景技术：

1、车辆进行整车下线时，主机厂需要进行驻车再生功能的验证，目前，通常通过一键再生的功能进行驻车再生验证。

2、目前的控制方式：一键再生功能与正常碳载量激活再生的控制方式一致，根据排温进行再生各个阶段的跳转，直到碳载量模型降至退出再生的阈值为止；当再生温度不足时，则会长时间运行至再生喷油阶段，直到运行时间达到再生喷油阶段允许的最大值，则退出再生阶段。受整车负载、发动机性能一致性等的影响，整车下线过程中往往出现再生温度不够的情况，这样造成了在验证过程中出现再生时间有长有短的现象。

3、由于采用一键再生的功能进行驻车再生验证，会受整车负载以及发动机一致性的差异，造成驻车再生时间有长有短，并且因驻车再生时间存在较大的差异性，导致无法筛选出存在问题的车辆，浪费大量的驻车再生验证的时间，降低了整车下线的工作效率。

技术实现思路

1、本发明的目的是至少解决现有通过一键再生的功能进行驻车再生验证时，存在的驻车再生时间长短不同的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：

2、本发明的第一方面提出了一种驻车再生的控制方法，包括：

3、根据车辆进入驻车再生状态，获取驻车再生进入再生喷油阶段的再生时间；

4、获取颗粒捕集器上游的再生温度；

5、当所述再生时间达到第一预设时间时，判断所述再生温度是否低于第一预设温度；

6、根据所述再生温度低于所述第一预设温度，控制车辆继续驻车再生，并在所述再生时间达到第二预设时间时结束驻车再生。

7、本发明所述驻车再生的控制方法，在车辆通过一键再生功能进入驻车再生状态，且进入再生喷油阶段时，电子控制单元对车辆处于该阶段的再生时间计时，同时，获取颗粒捕集器上游的再生温度。然后，判断当再生时间达到第一预设时间时，再生温度是否低于第一预设温度，若是，则电子控制单元会在车辆的再生时间达到第二预设时间时，控制车辆结束驻车再生。可见，该控制方法通过设定如第一预设温度等判断条件，确定车辆能否进行正常的驻车再生，在车辆无法完成正常的驻车再生时，则控制车辆在第二预设时间时退出驻车再生，如此设置，有助于保证驻车再生时间的一致性，避免整车下线时间的浪费，可解决现有通过一键再生的功能进行驻车再生验证时，存在的驻车再生时间长短不同的问题。同时，还能够有效检测出存在缺陷的车辆，以便于进行针对性维修。

8、另外，根据本发明的驻车再生的控制方法，还可具有如下附加的技术特征：

9、在本发明的一些实施方式中，所述第一预设温度的最小值设置为低于再生工作温度40℃的检测温度。

10、在本发明的一些实施方式中，还包括：

11、当所述再生时间达到所述第一预设时间时，判断所述再生温度是否高于第二预设温度；

12、根据所述再生温度高于所述第二预设温度，控制车辆结束驻车再生。

13、在本发明的一些实施方式中，还包括：

14、根据所述再生温度不低于所述第一预设温度，且不高于所述第二预设温度，控制车辆继续驻车再生至结束。

15、在本发明的一些实施方式中，所述控制车辆继续驻车再生至结束包括：

16、当所述颗粒捕集器的碳载量低于预设阈值，控制所述车辆退出驻车再生。

17、在本发明的一些实施方式中，所述控制车辆继续驻车再生至结束还包括：

18、根据所述再生时间至所述再生喷油阶段的最大运行时间，控制所述车辆退出驻车再生。

19、在本发明的一些实施方式中，所述车辆在所述再生时间达到所述第二预设时间时结束驻车再生后，还包括：

20、控制车辆显示为异常驻车再生。

21、本发明的第二方面还提出了一种驻车再生的控制装置，所述控制装置用于执行如上述的驻车再生的控制方法，所述控制装置包括：

22、获取单元，用于在车辆处于驻车再生模式时，获取驻车再生进入再生喷油阶段的再生时间，及颗粒捕集器上游的再生温度；

23、确定单元，用于确定所述再生时间达到第一预设时间时，所述再生温度是否满足第一预设条件；

24、控制单元，用于控制车辆退出或进入驻车再生模式。

25、本发明的第三方面还提出了一种驻车再生的控制设备，所有控制设备包括：

26、一个或多个处理器；

27、存储器，用于存储一个或多个程序；

28、当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现如上述的驻车再生的控制方法。

29、本发明的第四方面还提出了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现如上述的驻车再生的控制方法。

技术特征：

1.一种驻车再生的控制方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的驻车再生的控制方法，其特征在于，所述第一预设温度的最小值设置为低于再生工作温度40℃的检测温度。

3.根据权利要求1所述的驻车再生的控制方法，其特征在于，还包括：

4.根据权利要求3所述的驻车再生的控制方法，其特征在于，还包括：

5.根据权利要求4所述的驻车再生的控制方法，其特征在于，所述控制车辆继续驻车再生至结束包括：

6.根据权利要求4所述的驻车再生的控制方法，其特征在于，所述控制车辆继续驻车再生至结束还包括：

7.根据权利要求4所述的驻车再生的控制方法，其特征在于，所述车辆在所述再生时间达到所述第二预设时间时结束驻车再生后，还包括：

8.一种驻车再生的控制装置，其特征在于，所述控制装置用于执行权利要求1-7中任一所述的驻车再生的控制方法，所述控制装置包括：

9.一种驻车再生的控制设备，其特征在于，所有控制设备包括：

10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现如权利要求1-7中任一所述的驻车再生的控制方法。

技术总结
本发明涉及一种驻车再生的控制方法、装置、设备及存储介质，其中，该控制方法包括：根据车辆进入驻车再生状态，获取颗粒捕集器上游的再生温度；当再生时间达到第一预设时间时，判断再生温度是否低于第一预设温度；根据再生温度低于第一预设温度，控制车辆继续驻车再生，并在再生时间达到第二预设时间时结束驻车再生。根据本发明所述的驻车再生的控制方法，有助于保证驻车再生时间的一致性，避免整车下线时驻车再生验证时间的浪费，可解决现有通过一键再生的功能进行驻车再生验证时，存在的驻车再生时间长短不同的问题。同时，还能够有效检测出存在缺陷的车辆，以便于进行针对性维修。

技术研发人员：姚泽光,王兴元,赵钰鑫,张艺豪
受保护的技术使用者：潍柴动力股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12