一种变桨系统限制高电压改进方法与流程

本发明涉及变桨变频器，具体为一种变桨系统限制高电压改进方法。

背景技术：

1、现如今市场上主流的风力发电机组都采用变桨变速控制方式，因为这种控制方式优点在于：额定风速以下通过控制发电机的转速使其跟踪风速，跟踪最优风能利用系数cp；额定风速以上通过扭矩控制器及变桨变频器共同作用，使得功率、扭矩相对平稳，功率曲线较好。

2、变桨变频器不满足高电压穿越的能力(最高1.3pu，500ms)要求，其电压输入范围为3×230v-460vac，目前机组额定电压为400vac，在系统电压抬升时会导致其输入电压超出460vac，机组故障停机且变桨变频器损坏。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种变桨系统限制高电压改进方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、技术方案

3、本发明提供如下技术方案：一种变桨系统限制高电压改进方法，其改进步骤如下：

4、s1、变压器吊装：

5、测试吊车工作正常，可以使用后，在放吊钩过程中，逐米检测吊车钢丝绳缆，确保无断裂、腐蚀，严禁存在明显丝绳断股及腐蚀的钢丝绳缆继续投入使用；

6、s2、变压器安装：

7、将at300变压器安装在机舱内后部；

8、s3、nc300柜内改造：

9、a1：变压器安装完成后，进行及柜内改造前，切断电源开关q1.1。

10、a2：拆除机柜内q38.1下口到端子x40.1的3根10mm2导线。

11、a3：拆除端子x40.1及端子上连接的导线

12、a4：将新端子st 6-twin共7片安装在原位置，空间有限，下部端子可以适当移动(将原端子的标识符、标记片安装在新端子上)。

13、a5：连接q38.1(端子ai10-10)至变压器at300(l1,l2，l3)(端子sc10-8)侧电缆并穿金属软管。

14、a6：连接变压器at300(u2，v2，w2)(端子sc10-8)至nc300-x40.1(端子ai10-10)，at300(n)(端子sc10-8)连接nc310地排(端子sc10-8)，具体见图纸，并穿金属软管。

15、a7：连接好nc300柜内防雷模块线。

16、a8：连接hub电源线到x40.1

17、a9：连接at300到机舱地排之间的10mm2接地线

18、a10：将电缆用扎带固定牢固，进出at300、nc300柜的葛兰和密封件密封好。

19、a11：清理柜内线头、扎带等垃圾，确保改造后柜内整洁。

20、a12：根据图纸检查改造接线，测试改造设备绝缘正常，确保准确无误后，将机舱+nc300柜q1.1电源开关闭合。

21、优选的，所述步骤s1之前需要进行准备工作，正确使用工作设备和所有防护性设备，存在安全隐患时不允许进行操作，如果出现安全事故必须及时报告至相关部门。

22、优选的，所述准备工作在雷雨天气不得进行任何登机工作，应远离风电机组；工作人员在进行登机工作前必须穿劳保鞋，正确佩戴安全带，安全帽；登机工作前，必须通过塔基控制柜操作面板将机组停机，断开远程监控系统，且在设备周围设置警告标志，避免在不知情的情况下启动设备造成人员伤亡。

23、优选的，所述步骤s1中吊车起吊重物时，严禁人员停留在所吊物物体的下方；物品在通过塔筒吊物口时，应有人员在一旁看护，确保备件在吊装过程中不会应为磕碰损坏。

24、优选的，所述步骤s3中nc300柜内改造时，需要拆除原轮毂电源线及接线端子。

25、有益效果

26、与现有技术相比，本发明提供了一种变桨系统限制高电压改进方法，具备以下有益效果：

27、该变桨系统限制高电压改进方法，通过在变桨变频器前段增加一个降压变压器，将变桨变频器工作电压降为360v左右，变频器直流母线电压极限值为700v，变桨变频器供电回路上串入调压变压器后，使得在电网电压1.3pu时不会超高变桨变频器的直流母线电压耐受值，使其在系统电压提升时内部器件也不超过电压允许范围，有效提升其高电压耐受能力。

技术特征：

1.一种变桨系统限制高电压改进方法，其特征在于：其改进步骤如下：

2.根据权利要求1所述的一种变桨系统限制高电压改进方法，其特征在于：所述步骤s1之前需要进行准备工作，正确使用工作设备和所有防护性设备，存在安全隐患时不允许进行操作，如果出现安全事故必须及时报告至相关部门。

3.根据权利要求2所述的一种变桨系统限制高电压改进方法，其特征在于：所述准备工作在雷雨天气不得进行任何登机工作，应远离风电机组；工作人员在进行登机工作前必须穿劳保鞋，正确佩戴安全带，安全帽；登机工作前，必须通过塔基控制柜操作面板将机组停机，断开远程监控系统，且在设备周围设置警告标志，避免在不知情的情况下启动设备造成人员伤亡。

4.根据权利要求1所述的一种变桨系统限制高电压改进方法，其特征在于：所述步骤s1中吊车起吊重物时，严禁人员停留在所吊物物体的下方；物品在通过塔筒吊物口时，应有人员在一旁看护，确保备件在吊装过程中不会应为磕碰损坏。

5.根据权利要求1所述的一种变桨系统限制高电压改进方法，其特征在于：所述步骤s3中nc300柜内改造时，需要拆除原轮毂电源线及接线端子。

技术总结
本发明涉及变桨变频器技术领域，且公开了一种变桨系统限制高电压改进方法，其步骤包括S1、变压器吊装；S2、变压器安装；S3、NC300柜内改造；本发明通过在变桨变频器前段增加一个降压变压器，将变桨变频器工作电压降为360V左右，变频器直流母线电压极限值为700V，变桨变频器供电回路上串入调压变压器后，使得在电网电压1.3pu时不会超高变桨变频器的直流母线电压耐受值，使其在系统电压提升时内部器件也不超过电压允许范围，有效提升其高电压耐受能力。

技术研发人员：于保春,牛犇犇,白月成,王进,韩晓东,李蛟,智国,吕泽峰,乔建旺,马涛,常子雄,裴忠喾,聂星,赵国祥,王鑫鑫,李森,张亚峰,吴绍群
受保护的技术使用者：鲁能新能源（集团）有限公司河北分公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13