一种节油减排器的制作方法

本发明涉及柴油发动机，具体为一种节油减排器。

背景技术：

1、柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。柴油发动机每个工作循环需要经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。柴油机在进气行程中吸入的是纯空气，在压缩行程接近终了时，通过喷油器将柴油喷入气缸，柴油在很短时间内与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合气；由于可燃混合气的温度达600-700k，超过柴油的自燃温度，因此柴油在喷入气缸与空气混合后就会自行发火燃烧，并产生高压气体，在高压气体推动下，活塞向下运动并带动曲轴旋转而做功，燃烧后的废气经排气管排入大气中。

2、柴油发动机在工作时会向大气中排入大量的尾气，对环境造成污染；柴油发动机排放的尾气中大量的碳氢化合物以及一氧化碳，据ftp-75测试结果表明，尾气中80％的碳氢化合物以及一氧化碳都是来自未燃烧完全的排放气体；柴油发动机排放气体中含有大量的碳氢化合物以及一氧化碳，不但会对大气环境造成污染，还会降低能源的利用率；因此需要一种节油减排器，来提高柴油的利用率。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种节油减排器，以解决上述背景技术中提出的现有柴油发动机中柴油的燃烧利用率较低的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种节油减排器，包括散热水箱、冷却风扇和鼓风机，所述散热水箱的外侧连接有散热上水管，所述散热上水管的另一端连接有水泵，所述水泵的出水端通过管道连接有节温器，所述散热水箱的外侧还连接有散热器下水管，所述散热器下水管的另一端与节温器连接；

3、所述节温器的外侧还连接有暖风机供水管和暖风机回水管，所述暖风机供水管的另一端连接有暖风机，所述暖风机回水管的另一端也与暖风机连接；

4、所述冷却风扇的位置与散热水箱相对应，所述鼓风机的位置与暖风机相对应。

5、优选的，所述散热器下水管通过管道连接有冷却液膨胀壶，所述冷却液膨胀壶通过管道连接有蒸汽管和散热器泄压管，所述蒸汽管的另一端与水泵连接，所述散热器泄压管的另一端与散热水箱连接。

6、优选的，还包括罐体，所述暖风机、鼓风机、节温器、水泵、散热水箱及冷却风扇均位于罐体的内侧。

7、优选的，所述罐体的左侧连接有内管接头，所述内管接头的另一端连接有电磁阀，所述电磁阀另一端连接有一号管接头，所述一号管接头的另一端连接有回水管。

8、优选的，所述罐体的右侧连接有二号管接头，所述二号管接头的另一端连接有进水管。

9、优选的，所述罐体的左侧设置有进油管，所述罐体的右侧设置有出油管，所述进油管通过管道与出油管连通。

10、优选的，所述罐体的外侧安装有控制器，所述水泵、冷却风扇、鼓风机和节温器分别通过导线与控制器连接。

11、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

12、1)本装置产生的涡流增压气体可以压缩空气体积，增加单位体积内氧分子颗粒，这样在柴油分子颗粒和增加的氧分子颗粒进入汽缸内，会瞬间燃烧，从而缩短燃烧时间，减少了未燃烧完的混合分子排出发动机，从而使得柴油可以充分燃烧,进而提高柴油的燃烧率；

13、2)本装置能够改善柴油的物理性能，降低柴油粘度和柴油分子表面的张力，提升柴油闪急沸腾温度，增加高压雾化进入汽缸的颗粒数值，进而提高柴油的燃烧率。

技术特征：

1.一种节油减排器，包括散热水箱(5)、冷却风扇(6)和鼓风机(2)，其特征在于：所述散热水箱(5)的外侧连接有散热上水管(8)，所述散热上水管(8)的另一端连接有水泵(4)，所述水泵(4)的出水端通过管道连接有节温器(3)，所述散热水箱(5)的外侧还连接有散热器下水管(11)，所述散热器下水管(11)的另一端与节温器(3)连接；

2.根据权利要求1所述的一种节油减排器，其特征在于：所述散热器下水管(11)通过管道连接有冷却液膨胀壶(7)，所述冷却液膨胀壶(7)通过管道连接有蒸汽管(13)和散热器泄压管(12)，所述蒸汽管(13)的另一端与水泵(4)连接，所述散热器泄压管(12)的另一端与散热水箱(5)连接。

3.根据权利要求1所述的一种节油减排器，其特征在于：还包括罐体(14)，所述暖风机(1)、鼓风机(2)、节温器(3)、水泵(4)、散热水箱(5)及冷却风扇(6)均位于罐体(14)的内侧。

4.根据权利要求3所述的一种节油减排器，其特征在于：所述罐体(14)的左侧连接有内管接头(16)，所述内管接头(16)的另一端连接有电磁阀(17)，所述电磁阀(17)另一端连接有一号管接头(18)，所述一号管接头(18)的另一端连接有回水管(19)。

5.根据权利要求3所述的一种节油减排器，其特征在于：所述罐体(14)的右侧连接有二号管接头(22)，所述二号管接头(22)的另一端连接有进水管(23)。

6.根据权利要求3所述的一种节油减排器，其特征在于：所述罐体(14)的左侧设置有进油管(20)，所述罐体(14)的右侧设置有出油管(21)，所述进油管(20)通过管道与出油管(21)连通。

7.根据权利要求3所述的一种节油减排器，其特征在于：所述罐体(14)的外侧安装有控制器(15)，所述水泵(4)、冷却风扇(6)、鼓风机(2)和节温器(3)分别通过导线与控制器(15)连接。

技术总结
本发明属于柴油发动机技术领域，具体为一种节油减排器，包括散热水箱、冷却风扇和鼓风机，所述散热水箱的外侧连接有散热上水管，所述散热上水管的另一端连接有水泵，所述水泵的出水端通过管道连接有节温器，所述散热水箱的外侧还连接有散热器下水管，所述散热器下水管的另一端与节温器连接；所述节温器的外侧还连接有暖风机供水管和暖风机回水管，所述暖风机供水管的另一端连接有暖风机，所述暖风机回水管的另一端也与暖风机连接；本装置能够改善柴油的物理性能，降低柴油粘度和柴油分子表面的张力，提升柴油闪急沸腾温度，增加高压雾化进入汽缸的颗粒数值，进而提高柴油的燃烧率。

技术研发人员：曹学兵
受保护的技术使用者：任丘市利仁焊接设备有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13