一种车辆尾气温控处理方法、装置、设备及存储介质与流程

本发明涉及尾气处理，尤其涉及一种车辆尾气温控处理方法、装置、设备及存储介质。

背景技术：

1、由于大气环境问题日益加剧，尾气排放处理至关重要，因此尾气处理的转化效率成为关注重点。

2、通过研究发现，提高尾气温度有助于提高尾气转化效率，目前使用的方法主要包括使用进排气节气门减少进气进气量、增加燃油后喷、调整增压器放气阀开度等。

3、然而通过传统的气路执行器或者油路控制的方法提高排温需要牺牲油耗，且由于响应速度的问题，难以快速达到所需的温度目标，其次，在车辆起动和暖车过程中升温效果不明显，还会造成转化效果减弱，增加污染气体排放。

技术实现思路

1、本发明提供了一种车辆尾气温控处理方法、装置、设备及存储介质，以提高尾气温度，提高尾气转化效率，降低燃油消耗和污染气体排放。

2、根据本发明的一方面，提供了一种车辆尾气温控处理方法。该方法包括：获取目标车辆的车辆运行参数；基于所述车辆运行参数，确定所述目标车辆对应的车辆工况信息；基于所述车辆工况信息和预先构建的工况温度对照表，确定所述目标车辆进行尾气处理时所需的目标尾气温度；基于所述车辆工况信息、所述目标车辆的当前尾气温度和所述目标尾气温度，通过电力加热装置对所述目标车辆的尾气进行温控处理。

3、根据本发明的另一方面，提供了一种车辆尾气温控处理装置。该装置包括：

4、车辆运行参数获取模块，用于获取目标车辆的车辆运行参数；

5、车辆工况信息确定模块，用于基于所述车辆运行参数，确定所述目标车辆对应的车辆工况信息；

6、目标尾气温度确定模块，用于基于所述车辆工况信息和预先构建的工况温度对照表，确定所述目标车辆进行尾气处理时所需的目标尾气温度；

7、车辆尾气温控处理模块，用于基于所述车辆工况信息、所述目标车辆的当前尾气温度和所述目标尾气温度，通过电力加热装置对所述目标车辆的尾气进行温控处理。

8、根据本发明的另一方面，提供了一种电子设备，所述电子设备包括：

9、至少一个处理器；以及

10、与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，

11、所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的计算机程序，所述计算机程序被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行本发明任一实施例所述的车辆尾气温控处理方法。

12、根据本发明的另一方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使处理器执行时实现本发明任一实施例所述的车辆尾气温控处理方法。

13、本发明实施例的技术方案，通过获取目标车辆的车辆运行参数，可以确定目标车辆的各项运行时的数据信息，并通过多项车辆运行参数，确定所述目标车辆对应的车辆工况信息。基于所述车辆工况信息和预先构建的工况温度对照表，确定所述目标车辆进行尾气处理时所需的目标尾气温度。基于所述车辆工况信息、所述目标车辆的当前尾气温度和所述目标尾气温度等信息，并通过电力加热装置对所述目标车辆的尾气进行温控处理。通过电力加热装置对尾气进行温控处理可以在目标车辆任何工况下，直接将车辆蓄电池电能转化成热能，提高尾气温度，便于尾气后处理时迅速起燃，从而提高转化效率，同时可以降低起动和暖车过程中产生的co和hc。电力加热装置能量控制更精准高效，可以减少燃油消耗降低co2排放。此外，还可以适当减少尾气后处理器贵金属的涂覆量，降低尾气转化成本。

14、应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本发明的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本发明的范围。本发明的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。

技术特征：

1.一种车辆尾气温控处理方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆运行参数包括喷油量、发动机转速、当前尾气温度、电池剩余电量、水温、环境温度和油泵压力中的至少一项；所述车辆工况信息包括未启动状态、制动状态、滑行状态、怠速状态和正常行驶状态中的至少一项；

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述车辆工况信息、所述目标车辆的当前尾气温度和所述目标尾气温度，通过电力加热装置对所述目标车辆的尾气进行温控处理，包括：

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述在所述目标车辆为制动状态或滑行状态的情况下，基于所述当前尾气温度、第一预设温度和所述目标尾气温度，通过电力加热装置对所述目标车辆的尾气进行温控处理，包括：

5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述在所述目标车辆为怠速状态的情况下，基于所述目标车辆的怠速时长、怠速时长阈值、所述当前尾气温度、第二预设温度和所述目标尾气温度，通过电力加热装置对所述目标车辆的尾气进行温控处理，包括：

6.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述在所述目标车辆为怠速状态的情况下，基于所述目标车辆的怠速时长、怠速时长阈值、所述当前尾气温度、第二预设温度和所述目标尾气温度，通过电力加热装置对所述目标车辆的尾气进行温控处理，包括：

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述通过电力加热装置对所述目标车辆的尾气进行温控处理，包括：

8.一种车辆尾气温控处理装置，其特征在于，包括：

9.一种电子设备，其特征在于，所述电子设备包括：

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使处理器执行时实现权利要求1-7中任一项所述的车辆尾气温控处理方法。

技术总结
本发明公开了一种车辆尾气温控处理方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取目标车辆的车辆运行参数；基于所述车辆运行参数，确定所述目标车辆对应的车辆工况信息；基于所述车辆工况信息和预先构建的工况温度对照表，确定所述目标车辆进行尾气处理时所需的目标尾气温度；基于所述车辆工况信息、所述目标车辆的当前尾气温度和所述目标尾气温度，通过电力加热装置对所述目标车辆的尾气进行温控处理，从而可以提高尾气温度，提高尾气转化效率，降低燃油消耗和污染气体排放。

技术研发人员：林福容,张艳辉,张惠,李明峰,郭志刚,熊杰
受保护的技术使用者：一汽解放汽车有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13