柴油车SCR上下游温度传感器远程诊断系统及方法与流程

本发明涉及数字信息的传输，尤其涉及一种柴油车scr上下游温度传感器远程诊断系统及方法。

背景技术：

1、车辆后处理系统作弊（也称为后处理系统篡改）是一种常见的车辆违规现象。严格来说，车辆后处理系统作弊也是车辆故障的一种，但由于车辆后处理系统作弊是用户主动造成的，因此更加难以识别。欧盟h2020计划的子计划dias对车辆后处理系统作弊现象进行了非常详细的调查。调查结果显示，目前绝大部分针对重型柴油车的作弊是对scr（selective catalytic reduction，选择性催化还原技术）系统的作弊，作弊的目的主要是降低喷射尿素的使用量，以大幅节约用车费用。而降低尿素喷射量往往造成排气中氮氧化物（nox）催化转化效率的下降，会导致车辆实际行驶过程中排放严重恶化。

2、然而，车辆排放作弊只有在年检的排放检验过程中才可能被发现，现有技术中不存在对此类作弊行为的检测手段，导致车辆排放作弊发现不及时，使得车辆排放作弊对环境产生极大负面影响。

3、有鉴于此，特提出本发明。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本发明提供了一种柴油车scr上下游温度传感器远程诊断系统及方法，以实现对柴油车排放作弊行为的及时检测，进而及时避免此类作弊行为导致的车辆排放严重恶化对环境产生的影响。

2、本发明实施例提供了一种柴油车scr上下游温度传感器远程诊断系统，所述系统包括scr上游温度传感器、scr下游温度传感器、车辆ecu、车载通信终端以及远程数据平台，所述车载通信终端与所述车辆ecu通过can通讯，所述远程数据平台与所述车载通信终端通过4g/5g通信，其中；

3、所述车载通信终端，用于从所述车辆ecu获取车辆在预设时间段内的运行数据，将所述运行数据上传至所述远程数据平台，其中，所述运行数据包括车速、发动机指示扭矩百分比、发动机摩擦扭矩百分比、发动机转速、燃料流量、进气量、冷却液温度、scr上游测量温度和scr下游测量温度；

4、所述远程数据平台，用于接收所述运行数据，基于所述运行数据和预先训练的上游温度预测模型确定scr上游预测温度，根据所述scr上游预测温度对所述scr上游测量温度进行合理性诊断，得到第一诊断结果，根据所述运行数据、所述第一诊断结果、以及预先训练的下游温度预测模型，确定scr下游预测温度，根据所述scr下游预测温度对所述scr下游测量温度进行合理性诊断，得到第二诊断结果。

5、本发明实施例提供了一种柴油车scr上下游温度传感器远程诊断方法，所述方法包括：

6、获取运行数据，其中，所述运行数据包括车速、发动机指示扭矩百分比、发动机摩擦扭矩百分比、发动机转速、燃料流量、进气量、冷却液温度、scr上游测量温度和scr下游测量温度；

7、基于所述运行数据和预先训练的上游温度预测模型确定scr上游预测温度，根据所述scr上游预测温度对所述scr上游测量温度进行合理性诊断，得到第一诊断结果；

8、根据所述运行数据、所述第一诊断结果、以及预先训练的下游温度预测模型，确定scr下游预测温度，根据所述scr下游预测温度对所述scr下游测量温度进行合理性诊断，得到第二诊断结果。

9、本发明实施例具有以下技术效果：

10、本发明实施例提供的柴油车scr上下游温度传感器远程诊断系统，其中的车载通信终端从车辆ecu获取车辆在预设时间段内的运行数据，将其上传至远程数据平台，进而远程数据平台根据运行数据和预先训练的上游温度预测模型，确定scr上游预测温度并对scr上游测量温度进行合理性诊断，得到第一诊断结果，进而，远程数据平台根据运行数据、第一诊断结果、以及预先训练的下游温度预测模型，确定scr下游预测温度并对scr下游测量温度进行合理性诊断，得到第二诊断结果，实现了对车辆的scr上下游温度传感器的测量值的实时诊断，以及时识别出传感器测量值不合理的情况，尽快发现柴油车为了降低喷射尿素使用量的作弊行为，及时避免此类作弊行为导致的车辆排放严重恶化对环境产生的影响，大幅降低柴油车后处理系统尤其是scr系统作弊对环境带来的负面影响。

技术特征：

1.一种柴油车scr上下游温度传感器远程诊断系统，其特征在于，所述系统包括scr上游温度传感器、scr下游温度传感器、车辆ecu、车载通信终端以及远程数据平台，所述车载通信终端与所述车辆ecu通过can通讯，所述远程数据平台与所述车载通信终端通过4g/5g通信，其中；

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括web端，所述远程数据平台与web端通过tcp/ip通信；

3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述web端，还用于基于各车辆的第一诊断结果和第二诊断结果，生成告警车辆列表；对所述告警车辆列表进行展示，或者，针对所述告警车辆列表中的每一个车辆，生成对应的告警提示信息发送至车辆的车载通信终端，以使车载通信终端将所述告警提示信息显示在车辆仪表盘上。

4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述远程数据平台，具体用于：

5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述远程数据平台，具体用于：

6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述远程数据平台，还用于：

7.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述远程数据平台，还用于：

8.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述远程数据平台，还用于：

9.根据权利要求8所述的系统，其特征在于，所述远程数据平台，还用于：

10.一种柴油车scr上下游温度传感器远程诊断方法，其特征在于，所述方法包括：

技术总结
本发明涉及数字信息的传输技术领域，公开了一种柴油车SCR上下游温度传感器远程诊断系统及方法，该系统中的车载通信终端从车辆ECU获取车辆在预设时间段内的运行数据，将其上传至远程数据平台，进而远程数据平台根据运行数据和上游温度预测模型，对SCR上游测量温度进行合理性诊断得到第一诊断结果，进而远程数据平台根据运行数据、第一诊断结果、以及下游温度预测模型，对SCR下游测量温度进行合理性诊断得到第二诊断结果，实现了对车辆的SCR上下游温度传感器的实时诊断，以及时识别出传感器测量值不合理的情况，尽快发现柴油车为了降低喷射尿素使用量的作弊行为。

技术研发人员：白晓鑫,吴春玲,景晓军,刘卫林,王宠,樊惊辉,郑春芳,周文瑾,杨素霞,梁继斌,郭守峰,贾春富
受保护的技术使用者：中汽研汽车检验中心（天津）有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/14