散热器以及车辆的制作方法

本申请涉及车辆散热设备，具体涉及一种散热器以及车辆。

背景技术：

1、随着汽车行业的发展，车辆的需求量也逐渐增大。车辆为人们的生活带来了极大的便利。人们对车辆的轻量化、智能化、使用性能以及舒适性等多方面提出了越来越高的要求。

2、汽车用散热器是冷却系统中的重要零部件。散热器可以通过冷却液与空气进行热量交换以使发动机可以维持在需要的工作温度，同时散热器可以将冷却系统中的气体排到膨胀水壶内。

3、相关技术中，除气管路可以用于连接散热器和膨胀水壶。散热器设有除气口。即除气管路的一端可以与除气口连接，另一端可以与膨胀水壶连接，以通过除气管路将散热器内部的气体排出至膨胀水壶。然而，上述结构布置空间大、成本高、结构复杂，不利于节省空间布置以及车辆的轻量化。

技术实现思路

1、本申请提供一种散热器以及车辆，能够解决除气管路占用前机舱内部空间较大导致结构复杂、不利于节省空间以及车辆的轻量化的问题。

2、一方面，本申请提供一种散热器，其包括：

3、芯体；

4、右水室，沿第一方向，设置于芯体的一侧，右水室与芯体相连通，右水室设有除气口和出水口，除气口和出水口位于右水室的同一侧；

5、除气管路，除气管路的一端与除气口相连通，除气管路的另一端与出水口相连通。

6、本申请提供的散热器，在实现除气效果的情况下，一方面，除气管路可以不必要跨越前机舱的部分空间而与膨胀水壶连接，有利于节省前机舱的内部空间，以方便在前机舱内布置更多的功能模块，有利于提高车辆的功能特性。另一方面，除气管路也可以不必要设置的较长或较复杂，以降低除气管路的成本，提高车辆的轻量化。此外，本申请散热器的结构布置简单，前机舱内管路布置整洁，方便后续维护。

7、根据本申请的一个实施例，除气管路沿右水室远离芯体的边缘设置，部分除气管路的外壁与右水室贴合。

8、根据本申请的一个实施例，沿第一方向，除气口位于出水口的上方，除气口靠近右水室的上方设置，出水口靠近右水室的下方设置。

9、根据本申请的一个实施例，沿第一方向，除气管路的正投影的至少部分位于右水室或芯体的至少一者的正投影内；和/或，

10、沿第二方向，除气管路的正投影的至少部分位于右水室或芯体的至少一者的正投影内；和/或，

11、沿第三方向，除气管路的正投影的至少部分位于右水室或芯体的至少一者的正投影内。

12、根据本申请的一个实施例，除气管路包括至少一个竖向管和至少一个弯折管，弯折管位于相邻的两个竖向管之间；

13、其中，至少一个竖向管与右水室远离芯体的表面连接，弯折管与另一个竖向管之间形成避让空间。

14、根据本申请的一个实施例，散热器还包括卡合部，卡合部设置于右水室，除气管路通过卡合部与右水室连接。

15、根据本申请的一个实施例，散热器还包括导管和转接管，导管设置于除气口，转接管设置于出水口，除气管路的一端与导管相连，另一端与转接管相连。

16、根据本申请的一个实施例，转接管包括第一导向管和第二导向管，第一导向管与除气管路连接，散热器还包括导液管，导液管的一端与第二导向管相连，导液管的另一端与膨胀水壶连接。

17、根据本申请的一个实施例，转接管与右水室为一体结构；和/或，

18、导管与右水室为一体结构。

19、另一方面，本申请提供的一种车辆，包括上述任一实施例的散热器，散热器位于前机舱内。

20、除了上面所描述的本发明实施例解决的技术问题、构成技术方案的技术特征以及由这些技术方案的技术特征所带来的有益效果外，本发明实施例提供的散热器以及车辆所能解决的其他技术问题、技术方案中包含的其他技术特征以及这些技术特征带来的有益效果，将在具体实施方式中作进一步详细的说明。

技术特征：

1.一种散热器，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的散热器，其特征在于，所述除气管路沿所述右水室远离所述芯体的边缘设置，部分所述除气管路的外壁与所述右水室贴合。

3.根据权利要求2所述的散热器，其特征在于，沿所述第一方向，所述除气口位于所述出水口的上方，所述除气口靠近所述右水室的上方设置，所述出水口靠近所述右水室的下方设置。

4.根据权利要求2所述的散热器，其特征在于，沿所述第一方向，所述除气管路的正投影的至少部分位于所述右水室或所述芯体的至少一者的正投影内；和/或，

5.根据权利要求2所述的散热器，其特征在于，所述除气管路包括至少一个竖向管和至少一个弯折管，所述弯折管位于相邻的两个所述竖向管之间；

6.根据权利要求2所述的散热器，其特征在于，还包括卡合部，所述卡合部设置于所述右水室，所述除气管路通过所述卡合部与所述右水室连接。

7.根据权利要求2所述的散热器，其特征在于，还包括导管和转接管，所述导管设置于所述除气口，所述转接管设置于所述出水口，所述除气管路的一端与所述导管相连，另一端与所述转接管相连。

8.根据权利要求7所述的散热器，其特征在于，所述转接管包括第一导向管和第二导向管，所述第一导向管与所述除气管路连接，所述散热器还包括导液管，所述导液管的一端与所述第二导向管相连，所述导液管的另一端与膨胀水壶连接。

9.根据权利要求7所述的散热器，其特征在于，所述转接管与所述右水室为一体结构；和/或，

10.一种车辆，其特征在于，包括：如权利要求1至9任一项所述的散热器，所述散热器位于前机舱内。

技术总结
本申请提供一种散热器以及车辆。散热器包括芯体、右水室和除气管路，沿第一方向，右水室设置于芯体的一侧，右水室与芯体相连通，右水室设有除气口和出水口，除气口和出水口位于右水室的同一侧，除气管路的一端与除气口相连通，除气管路的另一端与出水口相连通。本申请的散热器可以解决除气管路占用前机舱内部空间较大导致结构复杂、不利于节省空间以及车辆的轻量化的问题。

技术研发人员：顿璧,肖波,戴海江,邵耀宗
受保护的技术使用者：浙江吉利控股集团有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/14