SCR的温度控制方法、装置、设备及介质与流程

本发明实施例涉及汽车发动机控制，尤其涉及一种scr的温度控制方法、装置、设备及介质。

背景技术：

1、随着科技不断地进步与发展，大自然也遭到了不同程度地破坏，温室效应、雾霾、酸雨等自然灾害也不断发生；人类需要选择一种共存的方式，去维持生态平衡，保护赖以生存的家园。有害排放物是大气污染的罪魁祸首，它们来自工厂，来自车辆。为了人们的身体健康，世界各国都对有害排放有着明确规定，这也推动了低排放技术的进步；内燃机从一百多年前诞生，至今为人类提供太多便利，而其有害排放物也是最大的污染来源。

2、车辆发动机的排放物主要以碳烟和氮氧化物为主，消除氮氧化物最常见的方式是采用选择性催化转换器(selective catalytic reduction，scr)，其主要原理是氨气和氮氧化物在催化剂的作用下生成无害的氮气和水。催化的条件是满足一定的温度，为了使scr时刻保持在一定温度以上，通常的做法是留有一定的温度裕度，并且在排温不够时采用主动的提升排温方式，这样做会带来较多燃油消耗。

3、如何精准地实现对scr的温度控制，减少燃油的消耗是业内研究的重点问题。

技术实现思路

1、本发明实施例提供了一种scr的温度控制方法、装置、设备及介质，以解决燃油消耗较多的问题，可以实现精准地对scr的温度进行控制，减少燃油的消耗。

2、根据本发明实施例的一方面，提供了一种scr的温度控制方法，包括：

3、确定目标车辆的当前使用场景，并获取与所述当前使用场景匹配的各工况以及各所述工况的数据指标；

4、确定在当前使用场景下所述目标车辆的各载体的温度；

5、根据各所述载体的温度构造代价函数，以确定scr载体的目标温度；

6、根据所述目标温度对所述scr载体的实际温度进行调整。

7、根据本发明实施例的另一方面，提供了一种scr的温度控制装置，包括：

8、当前使用场景确定模块，用于确定目标车辆的当前使用场景，并获取与所述当前使用场景匹配的各工况以及各所述工况的数据指标；

9、载体的温度确定模块，用于确定在当前使用场景下所述目标车辆的各载体的温度；

10、目标温度确定模块，用于根据各所述载体的温度构造代价函数，以确定scr载体的目标温度；

11、温度调整模块，用于根据所述目标温度对所述scr载体的实际温度进行调整。

12、根据本发明实施例的另一方面，提供了一种电子设备，所述电子设备包括：

13、至少一个处理器；以及

14、与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，

15、所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的计算机程序，所述计算机程序被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行本发明实施例任一实施例所述的scr的温度控制方法。

16、根据本发明实施例的另一方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使处理器执行时实现本发明实施例任一实施例所述的scr的温度控制方法。

17、本发明实施例的技术方案，通过确定目标车辆的当前使用场景，并获取与所述当前使用场景匹配的各工况以及各所述工况的数据指标；确定在当前使用场景下所述目标车辆的各载体的温度；根据各所述载体的温度构造代价函数，以确定scr载体的目标温度；根据所述目标温度对所述scr载体的实际温度进行调整，解决了燃油消耗较多的问题，可以实现精准地对scr的温度进行控制，减少燃油的消耗。

18、应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本发明实施例的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本发明实施例的范围。本发明实施例的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。

技术特征：

1.一种scr的温度控制方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当前使用场景包括下述至少一项：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述确定目标车辆的当前使用场景，并获取与所述当前使用场景匹配的各工况以及各所述工况的数据指标，包括：

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定在当前使用场景下所述目标车辆的各载体的温度，包括：

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述代价函数包含三项，分别为：

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定scr载体的目标温度，包括：

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标温度对所述scr载体的实际温度进行调整，包括：

8.一种scr的温度控制装置，其特征在于，包括：

9.一种电子设备，其特征在于，所述电子设备包括：

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使处理器执行时实现权利要求1-7中任一项所述的scr的温度控制方法。

技术总结
本发明实施例公开了一种SCR的温度控制方法、装置、设备及介质。其中，方法包括：确定目标车辆的当前使用场景，并获取与所述当前使用场景匹配的各工况以及各所述工况的数据指标；确定在当前使用场景下所述目标车辆的各载体的温度；根据各所述载体的温度构造代价函数，以确定SCR载体的目标温度；根据所述目标温度对所述SCR载体的实际温度进行调整。本发明实施例的方案，解决了燃油消耗较多的问题，可以实现精准地对SCR的温度进行控制，减少燃油的消耗。

技术研发人员：周鹏,肖健,王爽,解昕撙,孟祥开
受保护的技术使用者：一汽解放汽车有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16