一种摩托车发动机散热风扇用导风罩的制作方法

本发明涉及导风罩，特别涉及一种摩托车发动机散热风扇用导风罩。

背景技术：

1、摩托车发动机在工作时，通常会产生较多的热量，使发动机的温度升高，过高的温度不仅会使发动机的工作效率大大降低，而且也容易造成发动机以及连接在该发动机上的其他部件的损坏，所以，在摩托车发动机的设计、制造中，往往需要使发动机具有较好的散热性，目前，风冷散热方式中的强制风冷散热方式是大多数车型所采用的冷却方式，结构相对简单、成本低且散热效果好，比自然风冷散热方式多了一个和发动机连接并受发动机驱动的散热风扇，散热风扇在发动机启动的一瞬间，产生分力强制冷却发动机，由于结构设计问题，压线板压线时会导致导风罩变形，导致导风罩和位于其内部的扇叶结构发生干涉，从而产生噪声，甚至影响扇叶结构的正常运行，因此需要一种摩托车发动机散热风扇用导风罩。

2、中国专利文献cn115163276a公开了一种摩托车发动机散热风扇用导风量及摩托车，包括：罩体，罩体上设有贯通其首尾两端并可供扇叶结构穿入其中的风道，罩体包括位于其首端的环形底板、位于其尾端的环形顶板和立设于环形底板的外侧和环形顶板的外侧之间并将环形底板和环形顶板连接在一起的环形侧板，环形底板、环形顶板和环形侧板三者均围绕风道设置：压线板，压线板位于罩体的首端并立设于环形底板的外端面上：第一支撑件，第一支撑件位于压线板的下方，第一支撑件的一端连接环形底板的内端面，第一支撑件的另一端连接环形顶板的和环形底板相对的内端面其能够防止变形，以避免与其内部的扇叶结构发生干涉；但是在实施过程中仍存在以下缺陷：

3、上述专利文献在实施过程中，虽然防止变形，以避免与其内部的扇叶结构发生干涉，但存在散热风扇外部接线裸露在外无法固定和保护，以及网罩无法快速安装和拆除的问题，降低了装置实用性。

技术实现思路

1、本发明的主要目的在于提供一种摩托车发动机散热风扇用导风罩，可以有效解决散热风扇外部接线裸露在外无法固定和保护，以及钢丝网罩无法快速安装和拆除的问题。

2、为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

3、一种摩托车发动机散热风扇用导风罩，包括两个圆孔板，两个所述圆孔板相对面共同固定连接有基组，所述基组后部固定连接有压线组，所述基组中部固定连接有圆罩组，所述圆罩组下部固定连接有固定组，所述圆罩组上部和基组上部共同固定连接有上盖机构，所述上盖机构上部滑动连接有钢丝网罩。

4、优选的，所述基组包括底板一，所述底板一上端前部和上端后部均固定连接有两个固定柱一，所述底板一上端后部固定连接有挡块，所述底板一前端中部和后端中部分别与圆孔板相对面固定连接。

5、优选的，所述圆罩组包括固定圈一，所述固定圈一下端与底板一上端固定连接，所述固定圈一内腔右部和内腔左部均开设有弧槽，两个所述弧槽内腔均固定连接有导风栏栅，两个所述弧槽内腔均固定连接有防尘网，所述固定圈一外表面后部开设有滑动槽一，所述固定圈一上端后部开设有线槽一。

6、优选的，所述压线组包括底壳，所述底壳下端与底板一上端固定连接，所述底壳内腔底壁固定连接有三个弹簧一，所述底壳内腔滑动连接有半圆压条，三个所述弹簧一上端共同与半圆压条下端固定连接，所述半圆压条前端中部固定连接有推杆，所述底壳上端前部固定连接有半圆压块，所述半圆压块前端下部与底壳前端上部共同开设有滑动槽二，所述推杆水平方向表面与滑动槽二内腔滑动连接，所述推杆表面与滑动槽一内腔滑动连接。

7、优选的，所述固定组包括固定板，所述固定板中部固定连接有圆座，所述圆座内腔底壁固定连接有三个固定柱二，所述圆座后部和固定板后部共同开设有线槽二，所述固定板斜前端与固定圈一内腔固定连接有，所述固定板表面后部与线槽一内腔下部固定连接。

8、优选的，所述上盖机构包括底板二，所述底板二上端中部固定连接有卡网组，所述底板二上端后部开设有贯穿槽，所述底板二上端前部和上端后部均固定连接有两个沉孔螺纹槽柱，所述底板二下端后部固定连接有卡线块，所述底板二表面与线槽一内腔滑动连接，所述底板二下端中部与固定圈一上端固定连接，四个所述沉孔螺纹槽柱下部分别与四个固定柱一上部固定连接，所述贯穿槽内腔与推杆表面滑动连接。

9、优选的，所述上盖机构包括固定圈二，所述固定圈二下端与底板二上端固连接，所述固定圈二上端前后对称和左右对称固定连接有固定块，前后对称的两个所述固定块相对面均固定连接有卡块，左右对称的两个所述固定块中部均开设有固定槽，两个所述固定槽内腔均滑动连接有顶针，两个所述顶针相互远离的一端下部均固定连接有弹簧二，两个所述弹簧二相互远离的一端分别与两个固定槽内腔固定连接，两个所述顶针向对面和两个卡块表面共同与钢丝网罩下部滑动连接。

10、与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

11、1、本发明在使用过程中，通过按压推杆，使半圆压条挤压弹簧一，半圆压条向下移动，达到半圆压条与半圆压块分离的作用，再把散热风扇外部接线放入半圆压条和半圆压块之间凹槽，通过弹簧一弹力作用，使半圆压条向上运动紧压外接线，达到固定和保护外接线的目的，提高了装置实用性。

12、2、本发明在使用过程中，通过搬动左右两边的顶针，使弹簧二进行压缩，且顶针相互远离运动，同时通过卡块，使钢丝网罩向下移动，再通过弹簧二弹力作用，使两个顶针相互靠近运动，并卡在钢丝网罩下部凹槽内，达到快速安装和拆除的目的，方便维修或更换，提高了装置实用性。

技术特征：

1.一种摩托车发动机散热风扇用导风罩，包括两个圆孔板(1)，其特征在于：两个所述圆孔板(1)相对面共同固定连接有基组(2)，所述基组(2)后部固定连接有压线组(4)，所述基组(2)中部固定连接有圆罩组(3)，所述圆罩组(3)下部固定连接有固定组(5)，所述圆罩组(3)上部和基组(2)上部共同固定连接有上盖机构(6)，所述上盖机构(6)上部滑动连接有钢丝网罩(7)。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机散热风扇用导风罩，其特征在于：所述基组(2)包括底板一(21)，所述底板一(21)上端前部和上端后部均固定连接有两个固定柱一(23)，所述底板一(21)上端后部固定连接有挡块(22)，所述底板一(21)前端中部和后端中部分别与圆孔板(1)相对面固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种摩托车发动机散热风扇用导风罩，其特征在于：所述圆罩组(3)包括固定圈一(31)，所述固定圈一(31)下端与底板一(21)上端固定连接，所述固定圈一(31)内腔右部和内腔左部均开设有弧槽(34)，两个所述弧槽(34)内腔均固定连接有导风栏栅(33)，两个所述弧槽(34)内腔均固定连接有防尘网(32)，所述固定圈一(31)外表面后部开设有滑动槽一(36)，所述固定圈一(31)上端后部开设有线槽一(35)。

4.根据权利要求3所述的一种摩托车发动机散热风扇用导风罩，其特征在于：所述压线组(4)包括底壳(41)，所述底壳(41)下端与底板一(21)上端固定连接，所述底壳(41)内腔底壁固定连接有三个弹簧一(42)，所述底壳(41)内腔滑动连接有半圆压条(43)，三个所述弹簧一(42)上端共同与半圆压条(43)下端固定连接，所述半圆压条(43)前端中部固定连接有推杆(45)，所述底壳(41)上端前部固定连接有半圆压块(44)，所述半圆压块(44)前端下部与底壳(41)前端上部共同开设有滑动槽二(46)，所述推杆(45)水平方向表面与滑动槽二(46)内腔滑动连接，所述推杆(45)表面与滑动槽一(36)内腔滑动连接。

5.根据权利要求3所述的一种摩托车发动机散热风扇用导风罩，其特征在于：所述固定组(5)包括固定板(51)，所述固定板(51)中部固定连接有圆座(52)，所述圆座(52)内腔底壁固定连接有三个固定柱二(53)，所述圆座(52)后部和固定板(51)后部共同开设有线槽二(54)，所述固定板(51)斜前端与固定圈一(31)内腔固定连接有，所述固定板(51)表面后部与线槽一(35)内腔下部固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种摩托车发动机散热风扇用导风罩，其特征在于：所述上盖机构(6)包括底板二(61)，所述底板二(61)上端中部固定连接有卡网组(65)，所述底板二(61)上端后部开设有贯穿槽(64)，所述底板二(61)上端前部和上端后部均固定连接有两个沉孔螺纹槽柱(63)，所述底板二(61)下端后部固定连接有卡线块(62)，所述底板二(61)表面与线槽一(35)内腔滑动连接，所述底板二(61)下端中部与固定圈一(31)上端固定连接，四个所述沉孔螺纹槽柱(63)下部分别与四个固定柱一(23)上部固定连接，所述贯穿槽(64)内腔与推杆(45)表面滑动连接。

7.根据权利要求6所述的一种摩托车发动机散热风扇用导风罩，其特征在于：所述上盖机构(6)包括固定圈二(651)，所述固定圈二(651)下端与底板二(61)上端固连接，所述固定圈二(651)上端前后对称和左右对称固定连接有固定块(652)，前后对称的两个所述固定块(652)相对面均固定连接有卡块(653)，左右对称的两个所述固定块(652)中部均开设有固定槽(654)，两个所述固定槽(654)内腔均滑动连接有顶针(656)，两个所述顶针(656)相互远离的一端下部均固定连接有弹簧二(655)，两个所述弹簧二(655)相互远离的一端分别与两个固定槽(654)内腔固定连接，两个所述顶针(656)相对面和两个卡块(653)表面共同与钢丝网罩(7)下部滑动连接。

技术总结
本发明公开了一种摩托车发动机散热风扇用导风罩，具体涉及导风罩技术领域，包括两个圆孔板，两个所述圆孔板相对面共同固定连接有基组，所述基组后部固定连接有压线组，所述基组中部固定连接有圆罩组，所述圆罩组下部固定连接有固定组，所述圆罩组上部和基组上部共同固定连接有上盖机构，所述上盖机构上部滑动连接有钢丝网罩。本发明所述的一种摩托车发动机散热风扇用导风罩，通过推杆，使半圆压条挤压弹簧一，半圆压条向下移动，通过弹簧一，使半圆压条向上运动，通过顶针，使弹簧二进行压缩，且顶针相互远离运动，通过弹簧二，使两个顶针相互靠近运动，达到固定和保护接线和速安装和拆除钢丝网罩的目的，提高了装置实用性。

技术研发人员：龙永生,肖卫元,余池平,吴志国
受保护的技术使用者：重庆立可赛车科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15