一种发动机缸套润滑装置的制作方法

本发明涉及发动机缸套，具体为一种发动机缸套润滑装置。

背景技术：

1、缸套的全称为气缸套，它是汽车发动机圆筒形零件，它置于机体的气缸体孔中，上由气缸盖压紧固定，活塞在其内孔作往复运动，其外有冷却水冷却。

2、现有的缸套在使用时不方便进行润滑，从而使得不方便降低活塞往复运动的摩擦，继而导致磨损较大，在长期使用后易损坏，降低了使用寿命，所以现有的缸套往复满足人们的工作需求。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本发明提供了一种发动机缸套润滑装置，具备便于润滑的功能，解决了上述背景技术中的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种发动机缸套润滑装置，包括缸套本体，所述缸套本体的外壁分别开设有进油口和排油口，所述缸套本体的内部靠近进油口和排油口的内侧开设有储油槽，所述缸套本体内部靠近储油槽的内侧开设有流动槽，所述缸套本体内部靠近流动槽的内侧开设有容纳槽，所述缸套本体内部靠近容纳槽的开口处开设有限位槽，所述容纳槽的内部设置有滚动体，通过设置的缸套本体、进油口、排油口、储油槽、流动槽、容纳槽、限位槽、滚动体、支撑杆、支撑环、复位弹簧、活动块和密封凸块，方便了对滚动体添加润滑油，继而有利于通过滚动体降低活塞滑动的摩擦损耗，进而延长了使用寿命，满足了人们的工作需求，值得进行推广使用。

5、作为优选的，所述流动槽在缸套本体的内部呈螺旋状分布，且容纳槽沿流动槽的走向呈等间距分布，方便了通过流动槽对容纳槽内部的滚动体添加润滑油进行润滑工作。

6、作为优选的，所述滚动体通过容纳槽与缸套本体转动连接，且限位槽的内径小于滚动体的直径，在保证滚动体有效转动的前提下，避免了滚动体发生脱落。

7、作为优选的，所述进油口和排油口的内部皆设置有密封凸块，所述密封凸块的一端设置有活动块，所述活动块的外壁设置有复位弹簧，方便了通过复位弹簧的弹性，使得密封凸块复位滑动后对进油口和排油口进行密封防尘。

8、作为优选的，所述复位弹簧的一端设置有支撑环，所述支撑环的外壁等角度设置有固定于储油槽内壁的支撑杆，方便了通过支撑环对复位弹簧进行支撑，并且通过支撑杆可以保证润滑油有效的流动。

9、作为优选的，所述括有加油装置，所述加油装置的一端设置有第一油管，所述加油装置的外壁设置有第二油管，所述加油装置的内壁设置有过滤筛板，方便了将润滑油快速的加入缸套本体的内部，同时，当将加油装置倒置后，可以有效的对缸套本体内部过剩的润滑油进行收集，满足了人们的使用需求。

10、作为优选的，所述加油装置的另一端设置有密封环，所述密封环的内壁设置有活动杆，所述活动杆的一端设置有一侧呈倾斜状的挤压块，有利于通过挤压块的倾斜坡面对润滑油进行导向，继而方便了对收集的润滑油进行导出，方便了活动杆带动挤压块滑动后对润滑油进行挤压，有利于加快润滑的排出。

11、作为优选的，所述活动杆的一端设置有挤压块，所述挤压块的外壁设置有固定于加油装置外壁的伸缩弹簧，方便了伸缩弹簧通过挤压块带动活动杆复位滑动，提高了操作的便捷性。

12、有益效果

13、与现有技术相比，本发明提供了一种发动机缸套润滑装置，具备以下有益效果：

14、1、该发动机缸套润滑装置，通过设置的缸套本体、进油口、排油口、储油槽、流动槽、容纳槽、限位槽、滚动体、支撑杆、支撑环、复位弹簧、活动块和密封凸块，方便了对滚动体添加润滑油，继而有利于通过滚动体降低活塞滑动的摩擦损耗，进而延长了使用寿命，满足了人们的工作需求，值得进行推广使用。

15、2、该发动机缸套润滑装置，通过设置的加油装置、第一油管、第二油管、过滤筛板、密封环、活动杆、推块、挤压块和伸缩弹簧，方便了将润滑油快速的加入缸套本体的内部，同时，当将加油装置倒置后，可以有效的对缸套本体内部过剩的润滑油进行收集，满足了人们的使用需求。

技术特征：

1.一种发动机缸套润滑装置，包括缸套本体(1)，其特征在于：所述缸套本体(1)的外壁分别开设有进油口(2)和排油口(3)，所述缸套本体(1)的内部靠近进油口(2)和排油口(3)的内侧开设有储油槽(4)，所述缸套本体(1)内部靠近储油槽(4)的内侧开设有流动槽(5)，所述缸套本体(1)内部靠近流动槽(5)的内侧开设有容纳槽(6)，所述缸套本体(1)内部靠近容纳槽(6)的开口处开设有限位槽(7)，所述容纳槽(6)的内部设置有滚动体(8)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机缸套润滑装置，其特征在于：所述流动槽(5)在缸套本体(1)的内部呈螺旋状分布，且容纳槽(6)沿流动槽(5)的走向呈等间距分布。

3.根据权利要求2所述的一种发动机缸套润滑装置，其特征在于：所述滚动体(8)通过容纳槽(6)与缸套本体(1)转动连接，且限位槽(7)的内径小于滚动体(8)的直径。

4.根据权利要求3所述的一种发动机缸套润滑装置，其特征在于：所述进油口(2)和排油口(3)的内部皆设置有密封凸块(13)，所述密封凸块(13)的一端设置有活动块(12)，所述活动块(12)的外壁设置有复位弹簧(11)。

5.根据权利要求4所述的一种发动机缸套润滑装置，其特征在于：所述复位弹簧(11)的一端设置有支撑环(10)，所述支撑环(10)的外壁等角度设置有固定于储油槽(4)内壁的支撑杆(9)。

6.根据权利要求5所述的一种发动机缸套润滑装置，其特征在于：还包括有加油装置(14)，所述加油装置(14)的一端设置有第一油管(15)，所述加油装置(14)的外壁设置有第二油管(16)，所述加油装置(14)的内壁设置有过滤筛板(17)。

7.根据权利要求6所述的一种发动机缸套润滑装置，其特征在于：所述加油装置(14)的另一端设置有密封环(18)，所述密封环(18)的内壁设置有活动杆(19)，所述活动杆(19)的一端设置有一侧呈倾斜状的挤压块(21)。

8.根据权利要求7所述的一种发动机缸套润滑装置，其特征在于：所述活动杆(19)的一端设置有挤压块(21)，所述挤压块(21)的外壁设置有固定于加油装置(14)外壁的伸缩弹簧(22)。

技术总结
本发明涉及发动机缸套领域，且公开了一种发动机缸套润滑装置，包括缸套本体，所述缸套本体的外壁分别开设有进油口和排油口，所述缸套本体的内部靠近进油口和排油口的内侧开设有储油槽，所述缸套本体内部靠近储油槽的内侧开设有流动槽，所述缸套本体内部靠近流动槽的内侧开设有容纳槽，所述缸套本体内部靠近容纳槽的开口处开设有限位槽，所述容纳槽的内部设置有滚动体。该发动机缸套润滑装置，通过设置的缸套本体、进油口、排油口、储油槽、流动槽、容纳槽、限位槽、滚动体、支撑杆、支撑环、复位弹簧、活动块和密封凸块，方便了对滚动体添加润滑油，继而有利于通过滚动体降低活塞滑动的摩擦损耗。

技术研发人员：林子斌,王春阳
受保护的技术使用者：含山县大力精密机械有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15