GPF售后再生控制方法、装置、设备及存储介质与流程

本发明涉及gpf再生，尤其涉及一种gpf售后再生控制方法、装置、设备及存储介质。

背景技术：

1、由于排放法规对排放颗粒物要求越来越严格，越来越多的车辆需搭载gpf颗粒捕捉器。

2、当前市面上gpf售后再生的主流控制模式是通过对gpf再生模式进行开发实现的，其主要是通过给定固定再生期间的空燃比进行再生以将碳再生掉。该控制模式需要耗费大量的工时，由于再生期间空燃比为固定值，当碳载量逐渐减少的过程中，再生效率也会逐渐下降。

3、上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

技术实现思路

1、本发明的主要目的在于提供一种gpf售后再生控制方法、装置、设备及存储介质，旨在解决现有技术gpf再生效率较低的技术问题。

2、为实现上述目的，本发明提供了一种gpf售后再生控制方法，所述方法包括以下步骤:

3、获取gpf温度和gpf碳载量；

4、根据所述gpf温度进行发动机扭矩控制，得到再生温度；

5、根据所述gpf碳载量和gpf温度确定目标空燃比；

6、根据所述再生温度与目标空燃比进行gpf再生控制。

7、可选的，所述根据所述gpf碳载量和gpf温度确定目标空燃比，包括：

8、在所述gpf温度小于预设温度阈值时，根据预设标定值确定目标空燃比；

9、在所述gpf温度大于等于预设温度阈值时，根据所述gpf碳载量和gpf温度确定目标空燃比。

10、可选的，所述根据所述gpf碳载量和gpf温度确定目标空燃比，包括：

11、根据所述gpf碳载量和gpf温度查找预设碳载量温度空燃比对应关系映射表，确定目标空燃比；

12、所述预设碳载量温度空燃比对应关系映射表中所述gpf碳载量与目标空燃比负相关，gpf温度与空燃比负相关。

13、可选的，所述根据所述gpf温度进行发动机扭矩控制，得到再生温度，包括：

14、根据所述gpf温度和预设目标温度确定温度差值；

15、根据所述温度差值对发动机进行pid控制，得到再生温度。

16、可选的，所述根据所述温度差值对发动机进行pid控制，得到再生温度，包括：

17、根据所述温度差值以及gpf碳载量确定调整系数；

18、根据所述gpf碳载量确定调整系数和预设调整扭矩值对发动机进行pid控制，得到再生温度。

19、可选的，所述获取gpf温度和gpf碳载量之前，还包括：

20、响应再生指令，检测当前引擎状态、储能情况以及gpf状态；

21、根据所述当前引擎状态、储能情况以及gpf状态确定gpf再生启动条件；

22、所述获取gpf温度和gpf碳载量，还包括：

23、在所述gpf再生启动条件为合格时，获取gpf温度和gpf碳载量。

24、可选的，所述获取gpf温度和gpf碳载量之前，还包括：

25、检测当前发动机舱盖状态；

26、根据所述当前发动机舱盖状态确定gpf再生启动条件；

27、所述获取gpf温度和gpf碳载量，还包括：

28、在所述gpf再生启动条件为合格时，获取gpf温度和gpf碳载量。

29、此外，为实现上述目的，本发明还提出一种gpf售后再生控制装置，所述gpf售后再生控制装置包括：

30、获取模块，用于获取gpf温度和gpf碳载量；

31、处理模块，用于根据所述gpf碳载量和gpf温度确定目标空燃比；

32、控制模块，用于根据所述gpf温度进行发动机扭矩控制，得到再生温度；

33、所述控制模块，还用于根据所述再生温度与目标空燃比进行gpf再生控制。

34、此外，为实现上述目的，本发明还提出一种gpf售后再生控制设备，所述gpf售后再生控制设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的gpf售后再生控制程序，所述gpf售后再生控制程序配置为实现如上文所述的gpf售后再生控制方法的步骤。

35、此外，为实现上述目的，本发明还提出一种存储介质，所述存储介质上存储有gpf售后再生控制程序，所述gpf售后再生控制程序被处理器执行时实现如上文所述的gpf售后再生控制方法的步骤。

36、本发明获取gpf温度和gpf碳载量；根据所述gpf碳载量和gpf温度确定目标空燃比；根据所述gpf温度进行发动机扭矩控制，得到再生温度；根据所述再生温度与目标空燃比进行gpf再生控制。通过上述方案根据gpf的当前温度和gpf碳载量对空燃比进行动态控制，以保证在不同载碳状态下车辆能通过不同的空燃比控制碳燃烧速率的同时保证gpf不会过温烧毁，提高了gpf售后再生的效率。

技术特征：

1.一种gpf售后再生控制方法，其特征在于，所述gpf售后再生控制方法包括：

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述gpf碳载量和gpf温度确定目标空燃比，包括：

3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述gpf碳载量和gpf温度确定目标空燃比，包括：

4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述gpf温度进行发动机扭矩控制，得到再生温度，包括：

5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据所述温度差值对发动机进行pid控制，得到再生温度，包括：

6.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取gpf温度和gpf碳载量之前，还包括：

7.如权利要求1或6中任一项所述的方法，其特征在于，所述获取gpf温度和gpf碳载量之前，还包括：

8.一种gpf售后再生控制装置，其特征在于，所述gpf售后再生控制装置包括：

9.一种gpf售后再生控制设备，其特征在于，所述设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的gpf售后再生控制程序，所述gpf售后再生控制程序配置为实现如权利要求1至7中任一项所述的gpf售后再生控制方法的步骤。

10.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质上存储有gpf售后再生控制程序，所述gpf售后再生控制程序被处理器执行时实现如权利要求1至7任一项所述的gpf售后再生控制方法的步骤。

技术总结
本发明属于GPF再生技术领域，公开了一种GPF售后再生控制方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取GPF温度和GPF碳载量；根据所述GPF碳载量和GPF温度确定目标空燃比；根据所述GPF温度进行发动机扭矩控制，得到再生温度；根据所述再生温度与目标空燃比进行GPF再生控制。通过上述方案根据GPF的当前温度和GPF碳载量对空燃比进行动态控制，以保证在不同载碳状态下车辆能通过不同的空燃比控制碳燃烧速率的同时保证GPF不会过温烧毁，提高了GPF售后再生的效率。

技术研发人员：王泽斌,冼国毅,赵宇珺,朱劲
受保护的技术使用者：东风汽车有限公司东风日产乘用车公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/22