一种双孔自回式发动机油气分离器的制作方法

本发明涉及发动机领域，特别是涉及一种双孔自回式发动机油气分离器。

背景技术：

1、为平衡发动机曲轴箱的气压，发动机箱体上都会设计排气口，通过呼吸器等将发动机箱内产生的废气排走，但由于箱体内高温和润滑油飞溅的综合作用，排出的气体中会含有一定量气化的润滑油，长时间积累后在排气口周围会形成油渍，发动机润滑油消耗率也随之增大，油气混合气体直接排入大气也污染环境。

2、在目前市场上生产的油气分离器在长时间使用后需要人工对装置的内部进行清理清洁，进而增加了后期清理的繁琐性，当过滤网长时间使用后上方的过滤孔可能会出现堵塞现象，进而可能会影响过滤的效果，降低了过滤的效率，不能够对堵塞的过滤孔实现自清洁的作用，存在一定的局限性。

技术实现思路

1、本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种双孔自回式发动机油气分离器。

2、本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

3、一种双孔自回式发动机油气分离器，包括下壳，下壳上方设置有上壳，下壳下方设置有拆卸机构，还包括过滤机构，过滤机构位于下壳内部；

4、过滤机构包括用于对过滤孔内部的杂质进行疏通的疏通组件；

5、疏通组件包括设置在下壳与上壳之间的过滤网，过滤网呈开口向上的圆弧状，且具有弹性，下壳内壁上固定设置有第一滑轨，第一滑轨内部滑动安装有第一滑块，第一滑块与第一滑轨之间连接有第一弹簧，第一滑块与过滤网之间连接有两个拉绳，且处于松弛状态，拉绳上端均固定设置在过滤网正下端，第一滑轨内部设置有扭紧组件。

6、优选的：扭紧组件包括转动安装在第一滑块上方的齿轮，第一滑轨前后两侧内壁上均设置有齿条，齿轮与齿条相啮合，拉绳下端固定设置在齿轮上端。

7、优选的：上壳下端固定设置有螺纹套，螺纹套与下壳螺纹连接，螺纹套上端安装有多个锁紧螺母，锁紧螺母与螺纹套螺纹连接。

8、优选的：拆卸机构包括安装在下壳下端的进气管，进气管侧壁上设置有多个第二滑轨，且多个第二滑轨以圆心环绕设置，第二滑轨内部均滑动安装有第二滑块，第二滑块与第二滑轨之间均连接有第二弹簧，第二滑块下端均固定设置有夹持块，上壳上端固定设置有出气管。

9、优选的：夹持块下端均呈弧形。

10、优选的：下壳外侧设置有绑带，螺纹套上端安装有多个锁紧螺母，锁紧螺母与螺纹套螺纹连接。

11、与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

12、通过设置有疏通组件和扭紧组件等，当过滤网上方的过滤孔出现堵塞现象时，过滤效果降低，使其过滤网产生一定的负压，进而喷出的气体会对过滤网下端进行持续的冲击，进而会带动过滤网实现向上弹动翻转，由于过滤网具有弹性在翻转的一瞬间会对过滤网本身施加一定的弹力产生振动，进而对堵塞的过滤孔进行疏通，在疏通后过滤网失去了负压，下方的第一滑块复位，使其拉绳拉动过滤网向下拉拽进行复位，在疏通的同时通过扭紧组件齿轮与齿条相啮合带动齿轮转动，带动两个拉绳转动，使其两个拉绳转动缠绕在一起，对其上端连接的过滤网产生一定的扭力，便于对过滤网上过滤孔内部堵塞的杂质进一步的疏通。

技术特征：

1.一种双孔自回式发动机油气分离器，包括下壳(1)，所述下壳(1)上方设置有上壳(2)，所述下壳(1)下方设置有拆卸机构(4)，其特征在于：还包括过滤机构(3)，所述过滤机构(3)位于所述下壳(1)内部；

2.根据权利要求1所述的一种双孔自回式发动机油气分离器，其特征在于：所述扭紧组件包括转动安装在所述第一滑块(38)上方的齿轮(37)，所述第一滑轨(35)前后两侧内壁上均设置有齿条(36)，所述齿轮(37)与所述齿条(36)相啮合，所述拉绳(34)下端固定设置在所述齿轮(37)上端。

3.根据权利要求2所述的一种双孔自回式发动机油气分离器，其特征在于：所述上壳(2)下端固定设置有螺纹套(33)，所述螺纹套(33)与所述下壳(1)螺纹连接，所述螺纹套(33)上端安装有多个锁紧螺母(32)，所述锁紧螺母(32)与所述螺纹套(33)螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的一种双孔自回式发动机油气分离器，其特征在于：所述拆卸机构(4)包括安装在所述下壳(1)下端的进气管(41)，所述进气管(41)侧壁上设置有多个第二滑轨(42)，且多个所述第二滑轨(42)以圆心环绕设置，所述第二滑轨(42)内部均滑动安装有第二滑块(44)，所述第二滑块(44)与所述第二滑轨(42)之间均连接有第二弹簧(43)，所述第二滑块(44)下端均固定设置有夹持块(45)，所述上壳(2)上端固定设置有出气管(46)。

5.根据权利要求4所述的一种双孔自回式发动机油气分离器，其特征在于：所述夹持块(45)下端均呈弧形。

6.根据权利要求5所述的一种双孔自回式发动机油气分离器，其特征在于：所述下壳(1)外侧设置有绑带(47)，所述螺纹套(33)上端安装有多个所述锁紧螺母(32)，所述锁紧螺母(32)与所述螺纹套(33)螺纹连接。

技术总结
本发明公开了一种双孔自回式发动机油气分离器，包括下壳，下壳上方设置有上壳，下壳下方设置有拆卸机构，还包括过滤机构，过滤机构位于下壳内部。有益效果：当过滤网上方的过滤孔出现堵塞现象时，过滤效果降低，使其过滤网产生一定的负压，进而喷出的气体会对过滤网下端进行持续的冲击，进而会带动过滤网实现向上弹动翻转，由于过滤网具有弹性在翻转的一瞬间会对过滤网本身施加一定的弹力产生振动，进而对堵塞的过滤孔进行疏通，在疏通后过滤网失去了负压，下方的第一滑块复位，使其拉绳拉动过滤网向下拉拽进行复位，实现了自适应清洁的作用，提高了过滤网的使用寿命和过滤效率。

技术研发人员：陈家斌,赵岗
受保护的技术使用者：陕西北方动力有限责任公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/19