多燃料发电机组控制装置的制作方法

本申请涉及多燃料发电机组，尤其涉及多燃料发电机组控制装置。

背景技术：

1、在资源日益短缺的背景下，燃油发电机组虽然功率大，但是燃油消耗率高，且废气的排放污染环境。而多燃料发电机组是一种包括发电机和多燃料发动机的发电机组，其能够使用液体燃料和气体燃料，其中液体燃料通常为汽油，气体燃料一般为液化石油气和天然气两种，多燃料发电机组具有高能效、低污染的特点，有良好的市场前景。

2、现有技术中的多燃料发电机组，是通过改造燃油发电机组，增设燃气控制装置得到的多燃料发电机组。多燃料发电机组中包括使用液体燃料、气体燃料等多种燃料；其中因燃料形态不同导致燃料供给通道不同，例如液体燃料设置在一个单独的液体燃料通道中，

3、气体燃料用另一个气体燃料通道，有多重气体燃料时，不同气体燃料因控制方式不同，也导致内部切换结构复杂。在使用液体燃料时，关闭气体燃料通道；在使用气体燃料时需要关闭液体燃料通道。无论是增设液体燃料还是气体燃料；都存在以下问题：

4、(1)管路结构复杂，在燃料供给管路中，不仅仅包括燃料供给管道，还包括设置在管道上的开关阀、减压阀、监控设备等，导致管路结构布局复杂；

5、(2)因现有多燃料供给管路部件较多，在设计中考虑到各部件的安全安装位置以及方便维修更换的空间后，导致多燃料供给系统整体体积较大；

6、(3)现有多燃料管路在进行燃料切换中，采用多控制开关进行切换，也存在切换控制复杂；

7、(4)在不同燃料的不同工况控制中，现有技术采用各工况燃料机械结构控制，在使用时由于机械结构老化等因素，导致一致性较差，尾气排放高；

8、(5)现有节气门无防水功能，在发电机组用于野外使用时，失效风险高。

技术实现思路

1、为了改善目前多燃料发电机组在使用中燃油与燃气切换装置结构复杂、体积庞大的技术问题，本申请提供多燃料发电机组控制装置。

2、本申请提供的多燃料发电机组控制装置，具体技术方案如下：包括节气门体，节气门体固定连接有转换接头，其中转换接头呈壳套结构，中部设置有空气通道，且空气通道与发电机组燃料进口连通；还包括设置在转换接头内的第一燃料通道和第二燃料通道，第一燃料通道和第二燃料通道的末端均与空气通道连通。

3、进一步地，所述第一燃料通道设置在空气通道的上侧或下侧。

4、进一步地，所述第二燃料通道设置在空气通道的左侧或右侧，且第二燃料通道与空气通道倾斜设置。

5、进一步地，还包括与第一燃料通道连通的第一燃料控制系统；其中第一燃料控制系统包括相互连接的燃料进口管道和第一燃料控制阀，第一燃料控制阀还与第一燃料通道连接。

6、更进一步地，第一燃料控制阀与节气门体一体式设置。

7、第一燃料通道第一燃料控制阀第一燃料通道第二燃料通道进一步地，所述第一燃料通道的燃料进口侧横截面积大于第一燃料通道燃料出口侧横截面积。

8、与现有技术相比，本发明所达到的有益效果为：将第一燃料通道和第二燃料通道集成于节气门体处，第一燃料通道与节气门体装配结合构造呈一体，不改变现有节气门体中第二燃料通道，结构简单，燃料控制系统工作稳定可靠，不会影响节气门体的正常安装，提高多燃料发电机组的经济性。具体使用中第一燃料通道和第二燃料通道可以分别供给不同形态(包括气体或液体)的燃料，通过将两个通道集成在一个节气门体上，使得多燃料发电机组体积减小，管路构造简单且燃气与燃油的切换操作简单。

技术特征：

1.多燃料发电机组控制装置，其特征在于：包括节气门体，节气门体固定连接有转换接头，其中转换接头呈壳套结构，中部设置有空气通道(101)，且空气通道(101)与发电机组燃料进口连通；还包括设置在转换接头内的第一燃料通道(203)和第二燃料通道，第一燃料通道(203)和第二燃料通道的末端均与空气通道(101)连通。

2.根据权利要求1所述的多燃料发电机组控制装置，其特征在于：所述第一燃料通道(203)设置在空气通道(101)的上侧或下侧。

3.根据权利要求1或2所述的多燃料发电机组控制装置，其特征在于：所述第二燃料通道设置在空气通道(10 1)的左侧或右侧，且第二燃料通道与空气通道(10 1)倾斜设置。

4.根据权利要求3所述的多燃料发电机组控制装置，其特征在于：还包括与第一燃料通道(203)连通的第一燃料控制系统；其中第一燃料控制系统包括相互连接的燃料进口管道和第一燃料控制阀，第一燃料控制阀还与第一燃料通道(203)连接。

5.根据权利要求4所述的多燃料发电机组控制装置，其特征在于：第一燃料控制阀与节气门体一体式设置。

6.根据权利要求1至3任一权利要求所述的多燃料发电机组控制装置，其特征在于：所述第一燃料通道(203)的燃料进口侧横截面积大于第一燃料通道(203)燃料出口侧横截面积。

7.根据权利要求4或5所述的多燃料发电机组控制装置，其特征在于：所述第一燃料控制阀包括阀体和阀芯，其中阀芯设置为锥形阀芯。

技术总结
本申请涉及多燃料发电机组技术领域，具体涉及多燃料发电机组控制装置，包括节气门体，节气门体固定连接有转换接头，其中转换接头呈壳套结构，中部设置有空气通道，且空气通道与发电机组燃料进口连通；还包括设置在转换接头内的第一燃料通道和第二燃料通道，第一燃料通道和第二燃料通道的末端均与空气通道连通。具体使用中第一燃料通道和第二燃料通道可以分别供给不同形态的燃料，通过将两个通道集成在一个节气门体上，使得多燃料发电机组体积减小，管路构造简单且燃气与燃油的切换操作简单。

技术研发人员：杨磊,许涛,郭强
受保护的技术使用者：重庆大江动力设备制造有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/11