一种固定消音器管口支架的制作方法

本技术涉及消音器支架应用，特别是涉及一种固定消音器管口支架。

背景技术：

1、消音器产品是燃油车重要的组成部分，汽车消音器有利于降低汽车行驶过程中的噪音污染，并使高温废气能安全有效的排出。消音器管口作为排气系统的一部分，不仅保证外表美观的同时，还有保证其行驶过程中的稳定。

2、由于现有的消音器在进行使用中，汽车自身的震动会对整个消音器产生震动，长时间的震动会使得消音器的连接支架处造成晃动损坏，降低其在使用中的稳定性，因此，本实用新型提出了一种固定消音器管口支架。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是提供一种固定消音器管口支架，解决了由于颠簸路面引起的消音器管口抖动，并解决了共振问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种固定消音器管口支架，包括外壳，所述外壳的内壁卡合连接有消音管，所述消音管的侧壁靠近中部位置焊接固定有支架；

3、所述消音管的外壁靠近管口位置焊接固定有第一支腿，所述第一支腿的外壁中部位置固定连接有第一加强筋，用于对第一支腿的整体强度加强，所述消音管的外壁远离第一支腿的位置固定连接有第二支腿，所述第二支腿的外壁中部位置固定练级业欧第二加强筋，用于对第二支腿进行整体的强度加强。

4、本实用新型进一步设置为：所述外壳的外壁靠近中部位置对称开设有安装孔。

5、通过上述技术方案，用于通过螺栓与车身进行连接固定。

6、本实用新型进一步设置为：所述支架靠近端面位置呈折叠设置，且靠近端面位置均开设有螺栓孔。

7、通过上述技术方案，用于对支架进行连接固定，同时对消音器进行安装固定。

8、本实用新型进一步设置为：所述第一支腿和第二支腿均呈l型设置。

9、通过上述技术方案，便于在对整个消音器进行安装时，其螺栓连接时的方便。

10、本实用新型进一步设置为：所述第一支腿的端面呈弧形设置，且开设有第一定位孔。

11、通过上述技术方案，用于对第一支腿进行位置的螺栓安装固定。

12、本实用新型进一步设置为：所述第二支腿的端面呈弧形设置，且开设有第二定位孔。

13、通过上述技术方案，用于对第二支腿进行连接固定，同时增加对消音器的稳定性。

14、本实用新型进一步设置为：所述支架的外壁靠近中部位置固定连接有加固筋。

15、通过上述技术方案，便于在对支架进行安装使用时，提高整个支架在使用中的强度和稳定性。

16、本实用新型的有益效果如下：本实用新型提出的一种固定消音器管口支架通过在消音器管口处增加连接支架，确保汽车不会在剧烈颠簸路面行驶过程中消音器管口总成出现抖动，产生共振。

技术特征：

1.一种固定消音器管口支架，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的内壁卡合连接有消音管(2)，所述消音管(2)的侧壁靠近中部位置焊接固定有支架(3)；

2.根据权利要求1所述的一种固定消音器管口支架，其特征在于：所述外壳(1)的外壁靠近中部位置对称开设有安装孔(11)。

3.根据权利要求1所述的一种固定消音器管口支架，其特征在于：所述支架(3)的外壁靠近中部位置固定连接有加固筋(31)。

4.根据权利要求1所述的一种固定消音器管口支架，其特征在于：所述支架(3)靠近端面位置呈折叠设置，且靠近端面位置均开设有螺栓孔(32)。

5.根据权利要求1所述的一种固定消音器管口支架，其特征在于：所述第一支腿(4)和第二支腿(5)均呈l型设置。

6.根据权利要求1所述的一种固定消音器管口支架，其特征在于：所述第一支腿(4)的端面呈弧形设置，且开设有第一定位孔(42)。

7.根据权利要求1所述的一种固定消音器管口支架，其特征在于：所述第二支腿(5)的端面呈弧形设置，且开设有第二定位孔(52)。

技术总结
本技术公开了一种固定消音器管口支架，包括外壳，所述外壳的内壁卡合连接有消音管，所述消音管的侧壁靠近中部位置焊接固定有支架，所述消音管的外壁靠近管口位置焊接固定有第一支腿，所述第一支腿的外壁中部位置固定连接有第一加强筋，用于对第一支腿的整体强度加强，所述消音管的外壁远离第一支腿的位置固定连接有第二支腿，所述第二支腿的外壁中部位置固定练级业欧第二加强筋，用于对第二支腿进行整体的强度加强，所述外壳的外壁靠近中部位置对称开设有安装孔，用于通过螺栓与车身进行连接固定。本技术通过在消音器管口处增加连接支架，确保汽车不会在剧烈颠簸路面行驶过程中消音器管口总成出现抖动，产生共振。

技术研发人员：史慧硕,张凤义,于志红,任东旭,刘焕男,孙植刚,刘一辰
受保护的技术使用者：吉林省德立智能科技有限公司
技术研发日：20230301
技术公布日：2024/1/12