防尘型发动机缸盖的制作方法

本技术涉及发动机缸盖领域，具体涉及防尘型发动机缸盖。

背景技术：

1、发动机缸盖安装在缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室，它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷，缸盖底面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通，利用循环水来冷却燃烧室等高温部分，缸盖作为发动机最重要的核心关键零部件，结构复杂，内部贯穿油道、水道、气道，壁厚不均，要求能够承受0.4mpa的气压无泄漏，缸盖上还装有进、排气门座，气门导管孔，用于安装进、排气门，还有进气通道和排气通道等，顶置凸轮轴式发动机的气缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔，用以安装凸轮轴。

2、经检索，公告号为cn213144624u的一种防尘型发动机缸盖实用新型专利，该专利包括发动机缸体、缸盖，所述缸盖的上方设置有支撑板，所述支撑板下端面的四角处均固定连接有支撑脚，两两所述支撑脚之间固定连接有第一连接杆，所述发动机缸体的外侧面套设有橡胶套环，同一侧的两个所述支撑脚之间转动连接有第一转杆，每个所述第一转杆的表面均固定套装有竖板，每个所述竖板的一侧均固定连接有连接块，所述支撑板的中心连接有螺杆，所述螺杆的下端转动连接有圆筒。

3、上述实用新型专利虽然具有可以方便操作，灵活拆换，在有需要是可以有效的提高发动机缸盖的防尘效果的特点，但是其存在以下明显缺陷：其防尘结构设计较为复杂，占用了缸盖表面较多的空间，尤其是缸盖上方空间，而缸盖顶部、底部、侧部均设置有孔，该设计难免会影响到后续油管、气管、水管的安装，降低其实用性，需要进一步改进，因此，发明防尘型发动机缸盖很有必要。

技术实现思路

1、为此，本实用新型提供防尘型发动机缸盖，以解决上述背景技术中所提出的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：防尘型发动机缸盖，包括缸体与发动机缸盖，所述发动机缸盖固定安装在缸体顶部，还包括用于提高发动机缸盖防尘效果的防尘组件，所述防尘组件设置在发动机缸盖四周侧部的下方，且防尘组件位于发动机缸盖与缸体连接处的四周。

3、优选的，所述防尘组件包括四个直角弯板，四个所述直角弯板的顶部分别固定安装在发动机缸盖的四周侧部，且四个直角弯板位于同一水平面。

4、优选的，四个所述直角弯板侧部的中心处均开设有螺纹孔，所述螺纹孔内均贯穿有拧紧螺杆，且螺纹孔孔壁与拧紧螺杆表面螺纹连接。

5、优选的，所述防尘组件还包括四个压板，四个所述压板分别设置在四个直角弯板的内侧，四个所述压板远离发动机缸盖一端的中心处均固定安装有连接管。

6、优选的，四个所述连接管与四个拧紧螺杆分别一一相对应，所述拧紧螺杆靠近压板的一端均插入相对应的连接管内部，所述拧紧螺杆靠近压板的一端均与相对应的连接管内表面通过轴承转动连接。

7、优选的，四个所述压板靠近发动机缸盖的一端均设置有橡胶密封片，四个所述橡胶密封片分别设置在发动机缸盖与缸体连接处的四周。

8、优选的，当所述橡胶密封片处于压缩状态时，所述橡胶密封片表面与发动机缸盖侧部下方表面相贴合，所述橡胶密封片表面与缸体侧部上方表面相贴合。

9、优选的，四个所述直角弯板顶部均开设有若干条形限位滑孔，四个所述压板顶部均设置有若干限位滑板，若干所述限位滑板与若干条形限位滑孔分别一一相对应，所述限位滑板顶端均竖直穿过相对应的条形限位滑孔，且限位滑板表面与条形限位滑孔孔壁相贴合，所述限位滑板顶端均固定安装有限位块，所述限位块底部与直角弯板顶部上表面相贴合。

10、本实用新型的有益效果是：通过设置的缸体、发动机缸盖与防尘组件的配合使用，能够有效防止灰尘由连接后的缸体与发动机缸盖之间的缝隙入侵，达到较佳的防尘效果，且结构设计简单，操作便捷，无需占用发动机缸盖表面较多的空间以及发动机缸盖上方空间，这就方便了后续油管、气管、水管的安装，实用性强，适宜推广。

技术特征：

1.防尘型发动机缸盖，包括缸体(1)与发动机缸盖(2)，所述发动机缸盖(2)固定安装在缸体(1)顶部，其特征在于：还包括用于提高发动机缸盖(2)防尘效果的防尘组件，所述防尘组件设置在发动机缸盖(2)四周侧部的下方，且防尘组件位于发动机缸盖(2)与缸体(1)连接处的四周。

2.根据权利要求1所述的防尘型发动机缸盖，其特征在于：所述防尘组件包括四个直角弯板(3)，四个所述直角弯板(3)的顶部分别固定安装在发动机缸盖(2)的四周侧部，且四个直角弯板(3)位于同一水平面。

3.根据权利要求2所述的防尘型发动机缸盖，其特征在于：四个所述直角弯板(3)侧部的中心处均开设有螺纹孔(4)，所述螺纹孔(4)内均贯穿有拧紧螺杆(5)，且螺纹孔(4)孔壁与拧紧螺杆(5)表面螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的防尘型发动机缸盖，其特征在于：所述防尘组件还包括四个压板(6)，四个所述压板(6)分别设置在四个直角弯板(3)的内侧，四个所述压板(6)远离发动机缸盖(2)一端的中心处均固定安装有连接管(7)。

5.根据权利要求4所述的防尘型发动机缸盖，其特征在于：四个所述连接管(7)与四个拧紧螺杆(5)分别一一相对应，所述拧紧螺杆(5)靠近压板(6)的一端均插入相对应的连接管(7)内部，所述拧紧螺杆(5)靠近压板(6)的一端均与相对应的连接管(7)内表面通过轴承转动连接。

6.根据权利要求5所述的防尘型发动机缸盖，其特征在于：四个所述压板(6)靠近发动机缸盖(2)的一端均设置有橡胶密封片(8)，四个所述橡胶密封片(8)分别设置在发动机缸盖(2)与缸体(1)连接处的四周。

7.根据权利要求6所述的防尘型发动机缸盖，其特征在于：当所述橡胶密封片(8)处于压缩状态时，所述橡胶密封片(8)表面与发动机缸盖(2)侧部下方表面相贴合，所述橡胶密封片(8)表面与缸体(1)侧部上方表面相贴合。

8.根据权利要求6所述的防尘型发动机缸盖，其特征在于：四个所述直角弯板(3)顶部均开设有若干条形限位滑孔(9)，四个所述压板(6)顶部均设置有若干限位滑板(10)，若干所述限位滑板(10)与若干条形限位滑孔(9)分别一一相对应，所述限位滑板(10)顶端均竖直穿过相对应的条形限位滑孔(9)，且限位滑板(10)表面与条形限位滑孔(9)孔壁相贴合，所述限位滑板(10)顶端均固定安装有限位块(11)，所述限位块(11)底部与直角弯板(3)顶部上表面相贴合。

技术总结
本技术涉及发动机缸盖领域，具体涉及防尘型发动机缸盖，其技术方案是：包括缸体与发动机缸盖，所述发动机缸盖固定安装在缸体顶部，还包括用于提高发动机缸盖防尘效果的防尘组件，所述防尘组件设置在发动机缸盖四周侧部的下方，且防尘组件位于发动机缸盖与缸体连接处的四周，本技术的有益效果是：能够有效防止灰尘由连接后的缸体与发动机缸盖之间的缝隙入侵，达到较佳的防尘效果，且结构设计简单，操作便捷，无需占用发动机缸盖表面较多的空间以及发动机缸盖上方空间，这就方便了后续油管、气管、水管的安装，实用性强，适宜推广。

技术研发人员：王羽丹,宋成波,张玉俊,牟常磊,周海华
受保护的技术使用者：烟台米高精密机械设备有限公司
技术研发日：20230302
技术公布日：2024/1/12