发动机油位预警设备的制作方法

本技术涉及发动机设备，具体而言，涉及一种发动机油位预警设备。

背景技术：

1、传统的内燃机车的燃油液位测量，是通过人工读取油箱侧面透明玻璃板上的油量刻度获得的，读取数值时要把玻璃板擦净，再仔细核对刻度线，遇到晚上或光线昏暗的环境还要用手电照明，容易产生读数不精确甚至读数错误的情况。

2、公开号为cn 213336788 u的专利，公开了一种油箱状态监控装置，包括液位计、模拟量采集模块、显示交互模块，液位计与模拟量采集模块连接，用于采集油箱状态并转换为电流信号传输至模拟量采集模块；模拟量采集模块与显示交互模块连接，用于电流信号解析得到油箱状态；显示交互模块用于油箱状态数据的显示。通过应用该监控装置采集发动机数据，实时监控发动机油量及油耗数据，提醒操作人员及时增添用油。远程实时采集发动机转数、水温、电压，判断发动机高温高压预警，达到降低发动机故障，提升使用效率保护动力设备的目的。然而，本装置使用了大量的传感器与电路装置，不仅提高了装置整体的成本，而且卡车在移动过程中，油箱中的机油会出现晃动情况，而装置缺乏对应的减震机构，从而对数据的采集与数据分析造成了干扰。

3、也就是说，现有技术中发动机油位预警设备存在油位测量误差大的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种发动机油位预警设备，以解决现有技术中发动机油位预警设备油位测量误差大的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供了一种发动机油位预警设备，包括：油箱，油箱具有用于容纳机油的容纳空间；维稳装置，维稳装置立置在容纳空间内，维稳装置包括第一连通结构，第一连通结构立置在容纳空间内且环绕油箱设置，第一连通结构具有多个第一通孔，维稳装置用于降低机油的晃动程度；报警装置，报警装置的至少一部分与维稳装置转动连接。

3、进一步地，报警装置包括：声音报警组件，声音报警组件与维稳装置固定连接；开关组件，开关组件的至少一部分与维稳装置转动连接。

4、进一步地，开关组件包括：浮筒，浮筒与维稳装置转动连接，浮筒用于浮在机油表面，浮筒与机油接触的一侧设置有第一磁性件；接触开关，接触开关的至少一部分固定设置在维稳装置上，接触开关的至少另一部分具有与声音报警组件接触的报警位置和与声音报警组件分离的安全位置，接触开关能够在报警位置与安全位置之间切换，以使接触开关控制声音报警组件是否报警。

5、进一步地，接触开关包括：第二磁性件，第二磁性件与第一磁性件的同名磁极之间的距离相对于第二磁性件与第一磁性件的异名磁极之间的距离更近，以使第一磁性件靠近第二磁性件时，第二磁性件向靠近声音报警组件的方向运动，直至第二磁性件与声音报警组件接触；至少一个伸缩杆，伸缩杆的一端与维稳装置固定连接，伸缩杆的另一端与第二磁性件固定连接；至少一个弹性件，弹性件环绕伸缩杆设置，弹性件的一端与维稳装置固定连接，弹性件的另一端与第二磁性件固定连接。

6、进一步地，声音报警组件包括：警铃，警铃与接触开关间隔设置在同一表面上，警铃能够发出声音报警；连通杆，连通杆与警铃电连接，连通杆由警铃向靠近接触开关的方向延伸，以使接触开关能够接触到连通杆。

7、进一步地，第一连通结构的顶部具有伸出的连接件，浮筒与连接件转动连接且浮在第一连通结构远离油箱的一侧的机油表面，报警装置设置在第一连通结构朝向油箱的一侧表面，且报警装置与连接件设置在同一竖直面上。

8、进一步地，声音报警组件与开关组件设置在同一竖直面上，且开关组件相对于声音报警组件远离浮筒设置。

9、进一步地，维稳装置还包括第二连通结构，第二连通结构立置在第一连通结构外侧且环绕油箱设置，第二连通结构具有多个第二通孔，且第二通孔与第一通孔在竖直平面上的投影交错设置。

10、进一步地，多个第一通孔呈矩阵排列；和/或多个第二通孔呈矩阵排列。

11、进一步地，维稳装置的材料包括木质材料、塑料中的至少一种。

12、应用本实用新型的技术方案，发动机油位预警设备包括油箱、维稳装置和报警装置，油箱具有用于容纳机油的容纳空间；维稳装置立置在容纳空间内，维稳装置包括第一连通结构，第一连通结构立置在容纳空间内且环绕油箱设置，第一连通结构具有多个第一通孔，维稳装置用于降低机油的晃动程度；报警装置的至少一部分与维稳装置转动连接。

13、通过在油箱内设置维稳装置，能够对油箱内的机油起到分隔作用，以阻断晃动在机油表面大范围传播，降低机油整体的晃动程度，通过环绕油箱设置第一连通结构并开设多个第一通孔，保证机油在油箱内可以流通，以便准确判断油位。通过设置报警装置，能够在油位过低时报警，以提醒用户及时补充机油。

技术特征：

1.一种发动机油位预警设备，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的发动机油位预警设备，其特征在于，所述报警装置(30)包括：

3.根据权利要求2所述的发动机油位预警设备，其特征在于，所述开关组件(32)包括：

4.根据权利要求3所述的发动机油位预警设备，其特征在于，所述接触开关(322)包括：

5.根据权利要求3所述的发动机油位预警设备，其特征在于，所述声音报警组件(31)包括：

6.根据权利要求3所述的发动机油位预警设备，其特征在于，所述第一连通结构(21)的顶部具有伸出的连接件(212)，所述浮筒(321)与所述连接件(212)转动连接且浮在所述第一连通结构(21)远离所述油箱(10)的一侧的所述机油表面，所述报警装置(30)设置在所述第一连通结构(21)朝向所述油箱(10)的一侧表面，且所述报警装置(30)与所述连接件(212)设置在同一竖直面上。

7.根据权利要求6所述的发动机油位预警设备，其特征在于，所述声音报警组件(31)与所述开关组件(32)设置在同一竖直面上，且所述开关组件(32)相对于所述声音报警组件(31)远离所述浮筒(321)设置。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的发动机油位预警设备，其特征在于，所述维稳装置(20)还包括第二连通结构(22)，所述第二连通结构(22)立置在所述第一连通结构(21)外侧且环绕所述油箱(10)设置，所述第二连通结构(22)具有多个第二通孔(221)，且所述第二通孔(221)与所述第一通孔(211)在竖直平面上的投影交错设置。

9.根据权利要求8所述的发动机油位预警设备，其特征在于，多个所述第一通孔(211)呈矩阵排列；和/或多个所述第二通孔(221)呈矩阵排列。

10.根据权利要求1至7中任一项所述的发动机油位预警设备，其特征在于，所述维稳装置(20)的材料包括木质材料、塑料中的至少一种。

技术总结
本技术提供了一种发动机油位预警设备，包括：油箱，油箱具有用于容纳机油的容纳空间；维稳装置，维稳装置立置在容纳空间内，维稳装置包括第一连通结构，第一连通结构立置在容纳空间内且环绕油箱设置，第一连通结构具有多个第一通孔，维稳装置用于降低机油的晃动程度；报警装置，报警装置的至少一部分与维稳装置转动连接。本技术解决了现有技术中发动机油位预警设备油位测量误差大的问题。

技术研发人员：高国军,孙国思,于涛,李振鹏
受保护的技术使用者：国能宝日希勒能源有限公司
技术研发日：20230321
技术公布日：2024/1/15