用于高轨压高转速共轨系统的直列式共轨供油泵的制作方法

本技术涉及一种供油泵，尤其涉及一种用于高轨压高转速共轨系统的直列式共轨供油泵。

背景技术：

1、随着技术的发展，工程界对发动机功率的要求越来越高，一种可行的改进方式是进一步提高燃油喷射时的喷射压力，进而增强供油能力和效率，但是，目前车辆上需要搭载的装置越来越多，导致车辆上的空间十分有限，在进行改进时，需要以不占用太多空间为前提，因此需要设计一款空间占用不大、供油能力强大的供油泵。

技术实现思路

1、针对背景技术中的问题，本实用新型提出了一种用于高轨压高转速共轨系统的直列式共轨供油泵，包括泵体、设置在泵体上的泵油机构和设置在泵体内部的凸轮轴，泵油机构下端与所述凸轮轴传动连接，其改进在于：所述泵油机构有两套，两套泵油机构在泵体上沿凸轮轴轴向排列。

2、如图1所示，相比于原来单泵油机构的情形，将两套泵油机构以直列方式排列，可以在不占用较多空间的前提下有效提高供油泵的供油能力。

3、针对泵油机构，本实用新型采用如下的优选方案：所述泵油机构由泵油系、复位弹簧和滚轮体组件组成；所述滚轮体组件由卡簧、滚轮和滚轮体组成；

4、所述泵油系的上部形成泵油段，泵油系的下部形成柱塞段，柱塞段和泵油段的交界处形成台阶面，柱塞段内设置有与泵油系下端面连通的柱塞腔，柱塞腔内设置柱塞，柱塞段上部外壁上设置有弹簧槽；柱塞下端设置有连接头，连接头位于柱塞段下侧；

5、所述滚轮体上端面设置有凹槽，卡簧设置在凹槽内，卡簧和凹槽底面所围空间形成限位腔，卡簧将连接头卡在限位腔中；所述复位弹簧套在柱塞段上，复位弹簧上端与弹簧槽接触，复位弹簧下端与卡簧的周向边沿接触，复位弹簧将卡簧抵紧在凹槽底面上；

6、滚轮体下端面上设置有与滚轮匹配的安装槽，滚轮上部设置在安装槽内，滚轮下端与凸轮轴接触。

7、该优选方案的优点是：1）卡簧结构简单、重量较轻，能够降低装置自重以及减小装配复杂度，2）滚轮处于半开放状态，滚轮下部能够与凸轮轴腔内的润滑油充分接触，不需要在滚轮体上为滚轮设置润滑结构，可以有效降低滚轮体的加工难度。

8、本实用新型的有益技术效果是：提出了一种用于高轨压高转速共轨系统的直列式共轨供油泵，该方案能够在不占用较大空间的前提下，有效提高供油能力，间接地也就增强了发动机的输出能力。

技术特征：

1.一种用于高轨压高转速共轨系统的直列式共轨供油泵，包括泵体（1）、设置在泵体（1）上的泵油机构和设置在泵体（1）内部的凸轮轴（3），泵油机构下端与所述凸轮轴（3）传动连接，其特征在于：所述泵油机构有两套，两套泵油机构在泵体（1）上沿凸轮轴（3）轴向排列；

技术总结
本技术公开了一种用于高轨压高转速共轨系统的直列式共轨供油泵，包括泵体、设置在泵体上的泵油机构和设置在泵体内部的凸轮轴，泵油机构下端与所述凸轮轴传动连接，其改进在于：所述泵油机构有两套，两套泵油机构在泵体上沿凸轮轴轴向排列。本技术的有益技术效果是：提出了一种用于高轨压高转速共轨系统的直列式共轨供油泵，该方案能够在不占用较大空间的前提下，有效提高供油能力，间接地也就增强了发动机的输出能力。

技术研发人员：王亚会,周启明
受保护的技术使用者：重油高科电控燃油喷射系统(重庆)有限公司
技术研发日：20230331
技术公布日：2024/1/13