本技术涉及发动机零部件领域,尤其是涉及一种喷管式发动机油气分离器预滤装置。
背景技术:
1、发动机工作时,在做功冲程中燃烧气体,产生大量的高温高压混合气体,这些气体从气缸与活塞的间隙中窜入曲轴箱,含有一定的水蒸气和二氧化硫。其中水蒸气凝结会使机油乳化,二氧化硫则会使机油变质失去性能,因此设置油气分离器过滤排出混合气体,一般废气出口设置在机体或发动机罩壳上,并通过管路连接至油气分离器,而在混合气体排出发动机进入油气分离器过程中,会携带大量的机油大液滴进入油气分离器,增加油气分离器的工作负担,降低了油气分离器的工作寿命,增加使用成本。
2、现有曲轴箱通风组件中没有装配预滤装置,容易导致大液滴进入油气分离器,增加油气分离器工作负担。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是:提供一种喷管式发动机油气分离器预滤装置,避免大液滴进入油气分离器,减小油气分离器工作负担。
2、为了达到上述目的,本实用新型的技术方案提供了一种喷管式发动机油气分离器预滤装置,包括横向设置的预滤壳体、设于所述预滤壳体一端的预滤进气管、设于所述预滤壳体另一端的预滤出气管、设于所述预滤壳体内的预滤挡板、以及所述预滤壳体的中间设置的机油大液滴回油通道,所述预滤壳体自所述预滤进气管至所述预滤出气管的竖向截面先逐渐变大再逐渐变小。
3、优选的,所述预滤壳体为喷管状。
4、优选的,所述预滤挡板横向设置。
5、优选的,所述预滤挡板竖向截面呈倒v型结构。
6、优选的,所述预滤挡板的v型结构两端分别靠近所述预滤进气管和所述预滤出气管。
7、优选的,所述回油通道设置在预滤壳体的中间。
8、优选的,所述预滤挡板设为多个。
9、优选的,多个所述预滤挡板呈百叶窗结构平行排列。
10、优选的,所述预滤挡板与所述预滤壳体可拆卸连接。
11、优选的,所述预滤挡板上设有毛毡系统。
12、综上所述,本实用新型包括以下有益技术效果:
13、本实用新型采用喷管式及百叶窗式结构设计,利用层层导流结构,提高了预滤装置对于机油大液滴的预滤效果,大大减少了油气流动阻力,其中百叶窗式导流结构采用可拆卸装置,便于更换与清洁,提高装置的可重复利用率,降低使用成本。
14、本实用新型利用喷管式及百叶窗式预滤结构,废气进入预滤装置,由于管截面变大,流速减小,大液滴更容易沉积在百叶窗挡板上,百叶窗挡板上有毛毡结构,大液滴更好的附着在挡板上,在重力作用下,通过预滤壳体的回油通道逐渐回流至机体。
1.一种喷管式发动机油气分离器预滤装置,其特征在于:包括横向设置的预滤壳体(1)、设于所述预滤壳体(1)一端的预滤进气管(2)、设于所述预滤壳体(1)另一端的预滤出气管(3)、设于所述预滤壳体(1)内的预滤挡板(4)、以及设于所述预滤壳体(1)中间的回油通道(5),所述预滤壳体(1)自所述预滤进气管(2)至所述预滤出气管(3)的竖向截面先逐渐变大再逐渐变小。
2.根据权利要求1所述的一种喷管式发动机油气分离器预滤装置,其特征在于:所述预滤壳体(1)为喷管状。
3.根据权利要求1所述的一种喷管式发动机油气分离器预滤装置,其特征在于:所述预滤挡板(4)横向设置。
4.根据权利要求3所述的一种喷管式发动机油气分离器预滤装置,其特征在于:所述预滤挡板(4)竖向截面呈倒v型结构。
5.根据权利要求4所述的一种喷管式发动机油气分离器预滤装置,其特征在于:所述预滤挡板(4)的v型结构两端分别靠近所述预滤进气管(2)和所述预滤出气管(3)。
6.根据权利要求1所述的一种喷管式发动机油气分离器预滤装置,其特征在于:所述预滤挡板(4)设为多个。
7.根据权利要求6所述的一种喷管式发动机油气分离器预滤装置,其特征在于:多个所述预滤挡板(4)呈百叶窗结构平行排列。
8.根据权利要求1所述的一种喷管式发动机油气分离器预滤装置,其特征在于:所述预滤挡板(4)与所述预滤壳体(1)可拆卸连接。
9.根据权利要求1所述的一种喷管式发动机油气分离器预滤装置,其特征在于:所述预滤挡板(4)上设有毛毡系统。
10.根据权利要求1所述的一种喷管式发动机油气分离器预滤装置,其特征在于:所述回油通道(5)连接所述预滤壳体(1)和机体。