一种产生非对称的回油性的活塞的制作方法

本技术涉及活塞，具体涉及一种产生非对称的回油性的活塞。

背景技术：

1、活塞是发动机的“心脏”，承受交变的机械负荷和热负荷，是发动机中工作条件最恶劣的关键零部件之一。随着发动机技术的发展，在高热负荷的环境中。通常在活塞体靠近燃烧室的部位设有冷油通道，让机油在该冷油通道内对活塞体进行冷却。

2、在现有技术中，如公告号为cn202215391u的专利文件公开了一种带有回油孔的钢制活塞，同步公开了包括活塞本体，活塞本体内设有内冷油道、与内冷油道联通的进油道和出油道，活塞本体内还设有连杆小头，活塞本体内设有回油孔，回油孔与内冷油道的下部联通，回油孔喷射端朝向连杆小头，连杆小头上设有集油孔；但是在实际应用过程中，活塞的活塞销与连杆小头也需要润滑，现有的润滑方式采用飞溅润滑，这样进入销孔及连杆小头孔的润滑油量较少，不能很好的润滑销孔及连杆小头，同时，设置对称式的回油孔，会影响回油，且冷却效果会降低。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种产生非对称的回油性的活塞，解决以下技术问题：

2、现有的润滑方式采用飞溅润滑，这样进入销孔及连杆小头孔的润滑油量较少，不能很好的润滑销孔及连杆小头，同时，设置对称式的回油孔，会影响回油，且冷却效果会降低。

3、本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

4、一种产生非对称的回油性的活塞，包括活塞头部与活塞裙部，活塞头部与活塞裙部一体化布设构成活塞；

5、所述活塞裙部于活塞头部一侧围合形成活塞内腔；

6、活塞裙部两侧相对开设有用于安装活塞销的销孔；

7、其中，位于靠向所述销孔方向的活塞裙部上开设有若干组第一回油孔。

8、优选的，所述活塞头部上开设有若干组用于安装油环的环形槽。

9、优选的，所述环形槽开设有两组。

10、优选的，所述活塞头部与活塞裙部的连接端开设有回油槽。

11、优选的，所述回油槽两侧相对开设有若干组第二回油孔。

12、优选的，所述第二回油孔于回油槽中呈非对称式布设。

13、优选的，所述第二回油孔位于回油槽上的一侧开设有三组，位于回油槽另一侧开设有四组。

14、本实用新型的有益效果：

15、(1)本实用新型中，活塞头部与活塞裙部在运动的过程中，油环刮下的油可以通过第一回油孔进入活塞内腔，由于第一回油孔布设于销孔周侧，进而可以对销孔进行冷却降温，避免活塞销与销孔的温度过高，有效延长其使用寿命；

16、(2)本实用新型通过非对称式开设的第二回油孔，使得第二回油孔与机油喷嘴位置相对应，强化局部冷却效果，同时，钻孔数量少也可以降低制造成本，让油从孔少的位置朝向孔多的位置集中流动。

技术特征：

1.一种产生非对称的回油性的活塞，包括活塞头部(1)与活塞裙部(2)，活塞头部(1)与活塞裙部(2)一体化布设构成活塞本体；

2.根据权利要求1所述的一种产生非对称的回油性的活塞,其特征在于，所述活塞头部(1)上开设有若干组用于安装油环的环形槽(101)。

3.根据权利要求2所述的一种产生非对称的回油性的活塞,其特征在于，所述环形槽(101)开设有两组。

4.根据权利要求2所述的一种产生非对称的回油性的活塞,其特征在于，所述活塞头部(1)与活塞裙部(2)的连接端开设有回油槽(102)。

5.根据权利要求4所述的一种产生非对称的回油性的活塞,其特征在于，所述回油槽(102)两侧相对开设有若干组第二回油孔(103)。

6.根据权利要求5所述的一种产生非对称的回油性的活塞,其特征在于，所述第二回油孔(103)于回油槽(102)中呈非对称式布设。

7.根据权利要求6所述的一种产生非对称的回油性的活塞,其特征在于，所述第二回油孔(103)位于回油槽(102)上的一侧开设有三组，位于回油槽(102)另一侧开设有四组。

技术总结
本技术公开了一种产生非对称的回油性的活塞，涉及活塞技术领域，包括活塞头部与活塞裙部，活塞头部与活塞裙部一体化布设构成活塞本体；所述活塞裙部于活塞头部一侧围合形成活塞内腔；活塞裙部两侧相对开设有用于安装活塞销的销孔；其中，位于靠向所述销孔方向的活塞裙部上开设有若干组第一回油孔，活塞头部与活塞裙部在运动的过程中，油环刮下的油可以通过第一回油孔进入活塞内腔，由于第一回油孔布设于销孔周侧，进而可以对销孔进行冷却降温，避免活塞销与销孔的温度过高，有效延长其使用寿命；通过非对称式开设的第二回油孔，使得第二回油孔与机油喷嘴位置相对应，强化局部冷却效果。

技术研发人员：余亮,黄魏楼,王强
受保护的技术使用者：安庆雅德帝伯活塞有限公司
技术研发日：20230423
技术公布日：2024/1/13