一种用于甲醇发动机缸盖气门杆油封结构的制作方法

本技术属于发动机缸盖气门杆油封，具体地说，本技术涉及一种用于甲醇发动机缸盖气门杆油封结构。

背景技术：

1、各种机械产品中,发动机缸盖气门杆油封技术的探索是最常见的事.现有技术中由于甲醇发动机中燃料甲醇包含水和其他物质等因素，气门油封用橡胶材料在甲醇里发生严重的溶胀，且会腐蚀气门杆油封金属骨架，导致气门杆油封失效，漏油，机油通过气门进入燃烧室，导致发动机功率下降，甚至发动机拉缸等严重后果。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种用于甲醇发动机缸盖气门杆油封结构，通过在原有发动机基础上，新设计缸盖气门杆油封，与甲醇和甲醇燃烧产物接触的位置全部覆胶，防止金属骨架被腐蚀；采用三唇口氟胶方案，另外气门杆油封方案集成了油封与气门弹簧下座功能，优化了气门杆油封受力，解决了气门杆油封漏油的问题

2、为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种用于甲醇发动机缸盖气门杆油封结构，包括缸盖，所述缸盖的底部开设有容腔，所述缸盖顶部的一侧设置有气门导管，所述气门导管的的底部贯穿管盖且延伸至缸盖的内部，所述气门导管的底端与容腔想连通，所述气门导管的顶部设置有气门杆，所述气门杆的底端贯穿气门导管且延伸至气门导管的外部，所述气门导管表面的顶部套设有气门杆油封，所述气门导管的顶部卡接有气门锁夹，所述气门锁夹的表面固定连接有气门弹簧上座；

3、所述气门杆油封包括骨架，所述骨架设置于所述缸盖顶部的一侧，所述骨架的顶端设置有橡胶套，所述橡胶套表面的顶部设置有封口弹簧。

4、优选的，所述容腔内壁的底部设置有气门座圈，所述所述气门杆油封的底端为伞状与气门座圈相适配。

5、优选的，所述橡胶套材料为氟橡胶。

6、采用以上技术方案的有益效果是：通过在原有发动机基础上，新设计缸盖气门杆油封，与甲醇和甲醇燃烧产物接触的位置全部覆胶，防止金属骨架被腐蚀；采用三唇口氟胶方案，使得气门与气门杆油封充分接触，三层密封作用；另外气门杆油封方案集成了油封与气门弹簧下座功能，优化了气门杆油封受力，解决了气门杆油封漏油的问题，整体结构紧凑，安装方便。

技术特征：

1.一种用于甲醇发动机缸盖气门杆油封结构，包括缸盖(1)，其特征在于：所述缸盖(1)的底部开设有容腔(2)，所述缸盖(1)顶部的一侧设置有气门导管(3)，所述气门导管(3)的底部贯穿管盖且延伸至缸盖(1)的内部，所述气门导管(3)的底端与容腔(2)相连通，所述气门导管(3)的顶部设置有气门杆(4)，所述气门杆(4)的底端贯穿气门导管(3)且延伸至气门导管(3)的外部，所述气门导管(3)表面的顶部套设有气门杆油封(5)，所述气门导管(3)的顶部卡接有气门锁夹(6)，所述气门锁夹(6)的表面固定连接有气门弹簧上座(7)，所述气门杆(4)表面的顶部套设有气门弹簧(9)；

2.根据权利要求1所述的一种用于甲醇发动机缸盖气门杆油封结构，其特征在于：所述容腔(2)内壁的底部设置有气门座圈(8)，所述气门杆(4)的底端为伞状与气门座圈(8)相适配。

3.根据权利要求1所述的一种用于甲醇发动机缸盖气门杆油封结构，其特征在于：所述橡胶套(52)材料为氟橡胶。

技术总结
本技术公开了一种用于甲醇发动机缸盖气门杆油封结构，包括包括缸盖，所述缸盖的底部开设有容腔，所述缸盖顶部的一侧设置有气门导管，所述气门导管的的底部贯穿管盖且延伸至缸盖的内部，所述气门导管的底端与容腔想连通，所述气门导管的顶部设置有气门杆。本技术通过在原有发动机基础上，新设计缸盖气门杆油封，与甲醇和甲醇燃烧产物接触的位置全部覆胶，防止金属骨架被腐蚀；采用三唇口氟胶方案，使得气门与气门杆油封充分接触，三层密封作用；另外气门杆油封方案集成了油封与气门弹簧下座功能，优化了气门杆油封受力，解决了气门杆油封漏油的问题，整体结构紧凑，安装方便。

技术研发人员：俞剑峰,陈荣庆,张凯旋,谌凯丽,时士林,冯秀萍,王永正
受保护的技术使用者：玉柴联合动力股份有限公司
技术研发日：20230426
技术公布日：2024/1/15