一种能够改善环形端面润滑的堵盖的制作方法

本技术涉及柴油机辅助设备，尤其是一种能够改善环形端面润滑的堵盖。

背景技术：

1、在tcd12.0/16.0系列柴油机中，凸轮轴堵盖的主要作用是控制凸轮轴轴向间隙；通过调整堵盖衬垫，控制凸轮轴轴向间隙，保证凸轮轴及齿轮系正常旋转而不偏磨及脱出。堵盖的环形端面与正时齿轮理论上需保持0.20mm～0.55mm的间隙，但在柴油机运转过程中，容易出现堵盖的环形端面与正时齿轮接触且异常磨损，并与正时齿轮发生粘连现象，从而影响齿轮传动系，进而影响整机性能。

技术实现思路

1、本实用新型需要解决的技术问题是提供一种能够改善环形端面润滑的堵盖，解决了堵盖的环形端面与正时齿轮接触时润滑不良，出现干摩擦，易造成异常磨损的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

3、一种能够改善环形端面润滑的堵盖，包括设置有三个螺栓孔的法兰盘、设置在法兰盘上端的内部中空的环形体、设置在法兰盘和环形体连接处的密封槽以及安装在密封槽内的密封圈；所述环形体的环形端面上对称设置有结构一致的第一油槽和第二油槽；所述第一油槽和第二油槽为“一”字形槽；所述第一油槽的位置为与任意一个螺栓孔对齐。

4、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述第一油槽和第二油槽的半径r均为40mm，深度d为0.6±0.2mm。

5、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述法兰盘为三角法兰，法兰盘的底部设置有圆形凹槽。

6、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述螺栓孔为光孔，任意两个螺栓孔之间的夹角为120°。

7、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述环形端面相对法兰盘底面的平行度为0.04。

8、由于采用了上述技术方案，本实用新型取得的技术进步是：

9、1、本实用新型通过在堵盖与正时齿轮相接触的环形端面上设置两个“一”字形的油槽，解决了堵盖的环形端面与正时齿轮接触时润滑不良的问题，有效的防止了堵盖异常磨损的产生。

10、2、本实用新型在法兰盘和环形体之间设置密封槽，在密封槽内安装密封条，有效的提高了堵盖的密封性。

技术特征：

1.一种能够改善环形端面润滑的堵盖，其特征在于：包括设置有三个螺栓孔（111）的法兰盘（11）、设置在法兰盘（11）上端的内部中空的环形体（13）、设置在法兰盘（11）和环形体（13）连接处的密封槽（12）以及安装在密封槽（12）内的密封圈；所述环形体（13）的环形端面（131）上对称设置有结构一致的第一油槽（132）和第二油槽（133）；所述第一油槽（132）和第二油槽（133）为“一”字形槽；所述第一油槽（132）的位置为与任意一个螺栓孔（111）对齐。

2.根据权利要求1所述的一种能够改善环形端面润滑的堵盖，其特征在于：所述第一油槽（132）和第二油槽（133）的半径r均为40mm，深度d为0.6±0.2mm。

3.根据权利要求1所述的一种能够改善环形端面润滑的堵盖，其特征在于：所述法兰盘（11）为三角法兰，法兰盘（11）的底部设置有圆形凹槽。

4.根据权利要求1所述的一种能够改善环形端面润滑的堵盖，其特征在于：所述螺栓孔（111）为光孔，任意两个螺栓孔（111）之间的夹角为120°。

5.根据权利要求1所述的一种能够改善环形端面润滑的堵盖，其特征在于：所述环形端面（131）相对法兰盘（11）底面的平行度为0.04。

技术总结
本技术公开了一种能够改善环形端面润滑的堵盖，属于柴油机辅助设备技术领域，包括设置有三个螺栓孔的法兰盘、设置在法兰盘上端的内部中空的环形体、设置在法兰盘和环形体连接处的密封槽以及安装在密封槽内的密封圈；所述环形体的环形端面上对称设置有结构一致的第一油槽和第二油槽；所述第一油槽和第二油槽为“一”字形槽；所述第一油槽的位置为与任意一个螺栓孔对齐。本技术解决了堵盖的环形端面与正时齿轮接触时润滑不良，出现干摩擦，易造成异常磨损的问题。

技术研发人员：刘英华,李建惠,马晓峰,刘云霞,王学兵,安玉静
受保护的技术使用者：河北华北柴油机有限责任公司
技术研发日：20230427
技术公布日：2024/1/15