一种发动机用滤清器的制作方法

本技术涉及发动机滤油领域，特别涉及一种发动机用滤清器。

背景技术：

1、滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件，一般是指汽车滤清器，是发动机的配件。

2、现有文件申请号为201920546330.9、名称为一种发动机用滤清器，在此专利中，出油管处进行油液的出油时，不具备防止回流的结构，使油液容易产生回流，从而容易影响油液的出油效果，进而容易降低油液减压的效果，因此，为解决以上问题，现提出一种发动机用滤清器。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种发动机用滤清器，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机用滤清器，包括滤清器主体，所述滤清器主体的一侧设置有溢流机构，所述滤清器主体的底端设置有防回流机构；

3、所述防回流机构包括出油管、球体、多个转板和阀门，多个所述转板等间隔固定设置于球体的外壁，所述球体转动设置于出油管的内腔，所述球体的外壁对称设置有安装机构，所述阀门固定设置于出油管的底端。

4、所述安装机构包括第一安装杆、第二安装杆和密封块，所述第一安装杆的一端与球体的外壁固定设置，所述第二安装杆和第一安装杆相对的一端穿插设置，所述密封块固定套设于第二安装杆的外壁。

5、优选的，所述滤清器主体包括外壳、进油口、储液腔、滤纸和支撑板，所述进油口固定设置于外壳的顶端，所述储液腔设置于滤纸的上方，所述支撑板设置于滤纸的顶端，所述滤纸设置于外壳的内腔。

6、优选的，所述溢流机构包括溢流通道、溢流孔、斜边和弹性组件，所述溢流通道固定设置于外壳的一侧，所述溢流孔开设于外壳的一侧，所述斜边和弹性组件均设置于溢流通道的内部。

7、优选的，所述弹性组件包括弹性件和溢流阀体，所述溢流阀体固定设置于弹性件的一端，所述弹性件固定设置于溢流通道的内腔。

8、优选的，所述滤纸的内腔固定设置有滤芯，所述滤芯的底端固定设置有环形支撑板。

9、本实用新型的技术效果和优点：

10、本实用新型利用防回流机构和安装机构相配合的设置方式，使出油管进行油液的出油时，能够通过球体和转板的转动，进行油液的单向输送，从而能够避免油液出现回流的现象，进而能够保证油液出油的舒畅性，同时便于提高油液减压的效果。

技术特征：

1.一种发动机用滤清器，包括滤清器主体（1），其特征在于，所述滤清器主体（1）的一侧设置有溢流机构（2），所述滤清器主体（1）的底端设置有防回流机构（3）；

2.根据权利要求1所述的一种发动机用滤清器，其特征在于，所述滤清器主体（1）包括外壳（101）、进油口（102）、储液腔（103）、滤纸（104）和支撑板（105），所述进油口（102）固定设置于外壳（101）的顶端，所述储液腔（103）设置于滤纸（104）的上方，所述支撑板（105）设置于滤纸（104）的顶端，所述滤纸（104）设置于外壳（101）的内腔。

3.根据权利要求1所述的一种发动机用滤清器，其特征在于，所述溢流机构（2）包括溢流通道（201）、溢流孔（204）、斜边（205）和弹性组件，所述溢流通道（201）固定设置于外壳（101）的一侧，所述溢流孔（204）开设于外壳（101）的一侧，所述斜边（205）和弹性组件均设置于溢流通道（201）的内部。

4.根据权利要求3所述的一种发动机用滤清器，其特征在于，所述弹性组件包括弹性件（202）和溢流阀体（203），所述溢流阀体（203）固定设置于弹性件（202）的一端，所述弹性件（202）固定设置于溢流通道（201）的内腔。

5.根据权利要求2所述的一种发动机用滤清器，其特征在于，所述滤纸（104）的内腔固定设置有滤芯，所述滤芯的底端固定设置有环形支撑板。

技术总结
本技术公开了一种发动机用滤清器，包括滤清器主体，滤清器主体的一侧设置有溢流机构，滤清器主体的底端设置有防回流机构，防回流机构包括出油管、球体、多个转板和阀门，多个转板等间隔固定设置于球体的外壁，球体转动设置于出油管的内腔，球体的外壁对称设置有安装机构，阀门固定设置于出油管的底端。本技术利用防回流机构和安装机构相配合的设置方式，使出油管进行油液的出油时，能够通过球体和转板的转动，进行油液的单向输送，从而能够避免油液出现回流的现象，进而能够保证油液出油的舒畅性，同时便于提高油液减压的效果。

技术研发人员：管国斌,管林涛
受保护的技术使用者：台州乾新机车有限公司
技术研发日：20230428
技术公布日：2024/2/1