一种柴油发动机缸盖的制作方法

本技术涉及柴油机发动机领域，具体涉及一种柴油发动机缸盖。

背景技术：

1、风冷柴油机的发动机缸盖是固定在发动机缸体顶部的覆盖物，通常由铸铁或铸铝制成。缸盖上会安装有气门、喷油嘴、进气道和排气道等部件，它们组成了发动机的进气和排气系统。

2、目前，传统的发动机缸盖会在缸盖本体上设置若干散热片，从而使得缸盖具有良好的散热性能，在缸盖本体上还会设置一喷油器安装孔，用以安装喷油器，是柴油机中的一个重要部件，它的作用是向发动机燃烧室中喷射高压燃油，以满足发动机燃烧所需的燃料。喷油器通过高压油管和高压油泵相连，并通过压力调节器调整压力，将高压燃油喷射到发动机燃烧室中，与空气混合形成可燃气体混合物，然后由火花塞或压缩自燃点火，从而推动活塞做功，驱动发动机工作。所以其工作环境比较恶劣，需要承受高温的环境，在现有技术中，喷油器在安装到缸盖上之后，其散热效果不好，在其外壁靠近缸盖本体的那一侧会产生热量的积聚，从而影响喷油器的喷油效果以及工作寿命。

技术实现思路

1、针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种柴油发动机缸盖，该发动机缸盖结构简单，通过散热通孔的设置，能够有效提升喷油器的散热效果，确保其工作的时候能够正常运行。

2、为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：一种柴油发动机缸盖，包括缸盖本体，所述缸盖本体上设置有若干散热片，所述缸盖本体上还通过围板围合形成有缸盖罩安装腔，一喷油器安装孔和缸盖本体缸盖罩安装腔相连通，在缸盖本体上具有一喷油器安装柱，所述喷油器安装孔开设在安装柱上，所述缸盖本体上开设有一贯通散热片的散热通孔，所述散热通孔和所述安装柱相连通。

3、进一步的，所述安装柱倾斜设置，其倾斜角度为30度。

4、进一步的，所述散热通孔的内壁两侧开设有和贯通缸盖本体的连接孔。

5、进一步的，所述散热通孔底部还具有一弧形槽。

6、进一步的，所述散热通孔和在和安装柱相连通处的两内壁具有加厚部。

7、进一步的，所述加厚部为一加厚壁，该加厚壁包括一倾斜向下的倾斜面。

8、相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

9、第一，该发动机缸盖结构简单，通过散热通孔的设置，能够有效提升喷油器的散热效果，确保其工作的时候能够正常运行；

10、第二，通过将安装柱倾斜设置，当进行风冷的时候，安装柱与散热通孔之间距离足够的空间，不会将散热通孔的出口堵塞；

11、第三，由于在散热孔底部还设有一弧形槽，能够有效的增加散热通孔的表面积，进而增加散热效率；

12、第四，通过在散热通孔两内壁设置加厚部，能够缩小散热通孔的孔径，使得风冷的时候空气流速增加，能够有效提高喷油器的散热效率。

技术特征：

1.一种柴油发动机缸盖，包括缸盖本体，所述缸盖本体上设置有若干散热片，所述缸盖本体上还通过围板围合形成有缸盖罩安装腔，一喷油器安装孔和缸盖本体缸盖罩安装腔相连通，其特征在于：在缸盖本体上具有一喷油器安装柱，所述喷油器安装孔开设在安装柱上，所述缸盖本体上开设有一贯通散热片的散热通孔，所述散热通孔和所述安装柱相连通。

2.根据权利要求1所述的一种柴油发动机缸盖，其特征在于：所述安装柱倾斜设置，其倾斜角度为30度。

3.根据权利要求2所述的一种柴油发动机缸盖，其特征在于：所述散热通孔的内壁两侧开设有和贯通缸盖本体的连接孔。

4.根据权利要求3所述的一种柴油发动机缸盖，其特征在于：所述散热通孔底部还具有一弧形槽。

5.根据权利要求4所述的一种柴油发动机缸盖，其特征在于：所述散热通孔和在和安装柱相连通处的两内壁具有加厚部。

6.根据权利要求5所述的一种柴油发动机缸盖，其特征在于：所述加厚部为一加厚壁，该加厚壁包括一倾斜向下的倾斜面。

技术总结
本技术提供了一种柴油发动机缸盖，包括缸盖本体，所述缸盖本体上设置有若干散热片，所述缸盖本体上还通过围板围合形成有缸盖罩安装腔，一喷油器安装孔和缸盖本体缸盖罩安装腔相连通，其特征在于：在缸盖本体上具有一喷油器安装柱，所述喷油器安装孔开设在安装柱上，所述缸盖本体上开设有一贯通散热片的散热通孔，所述散热通孔和所述安装柱相连通。该发动机缸盖结构简单，通过散热通孔的设置，能够有效提升喷油器的散热效果，确保其工作的时候能够正常运行。

技术研发人员：赖国刚
受保护的技术使用者：重庆国升机械设备有限公司
技术研发日：20230511
技术公布日：2024/1/15