一种用于油汽循环使用的碳罐的制作方法

本技术涉及碳罐，具体为一种用于油汽循环使用的碳罐。

背景技术：

1、碳罐通常为一种设置在汽车油箱与发动机之间的罐体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，为达到对环境保护的作用，因此，可实现将汽油蒸气与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，便于汽车启动时，汽油蒸气被吸入进气歧管参加燃烧，达到油汽循环使用的目的。

2、公开号为：cn201991649u的一种可用于汽车发动机的碳罐，包括壳体，该壳体与设置在壳体内可上下滑动的挡板构成一个腔室，腔室内设有一隔板，隔板将腔室分隔成上下相通的左腔室和右腔室，左腔室和右腔室内装有活性炭，壳体上端设有与左腔室相连的脱附口、吸附口和与右腔室相连的通气口，壳体下端设有下盖。本实用新型的有益效果：在腔室内设有一隔板，使吸附路径增加一倍，大大提高了汽油蒸汽的吸附效果。采用弹性压片控制挡板，从而确保活性炭在腔室内的密度。

3、但在对上述碳罐进行使用的过程中也存在一些问题，例如，上述碳罐仅仅通过上下两个滤板进行防护，从而在使用的过程中，因使用一层滤板，从而当滤板发生损坏时，活性炭易进入发动机，从而会对发动机造成损坏，因发动机内吸入异物，将会造成发动机的异常，此时便会造成较大的经济损失。针对上述问题，急需在原有碳罐的基础上进行创新设计。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种用于油汽循环使用的碳罐，以解决上述背景技术中提出使用一层滤板当滤板发生损坏时活性炭易进入发动机，因发动机内吸入异物将会造成发动机异常的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于油汽循环使用的碳罐，包括碳罐外壳，其右上端贯穿设置有通气管，且所述碳罐外壳左上端从左至右贯穿设置有脱附管和吸附管，并且所述碳罐外壳内表面中间位置设置有分隔板；

3、还包括：

4、第一固定板，安装在所述碳罐外壳内表面的右上端，且所述碳罐外壳内表面的做上端设置有第二固定板；

5、透气板，设置在所述碳罐外壳内表面的中间位置，且所述透气板关于所述分隔板的中心对称设置有2个，并且所述分隔板与所述第一固定板和第二固定板相互连接；

6、活性炭本体，设置在所述透气板的上端；

7、连接板，设置在所述透气板的下表面，且所述连接板安装在移动板的上端，并且所述移动板与所述碳罐外壳的内表面相互贴合，同时所述移动板与所述分隔板相互贴合；

8、加装板，设置在所述移动板的下端，且所述移动板上端设置有所述活性炭本体；

9、支撑杆，安装在所述碳罐外壳的内表面，且所述支撑杆与第一过滤箱相互连接，并且所述第一过滤箱内表面设置有防护滤板；

10、第二过滤箱，设置在所述第二固定板的上端，且所述第二过滤箱内表面安装有过滤板组。

11、优选的，所述加装板下端安装有推动弹簧，且所述推动弹簧安装在所述碳罐外壳内表面的下端，并且所述加装板通过推动弹簧与所述碳罐外壳构成弹性连接，通过上述结构，便于通过推动弹簧可实现对加装板进行推动。

12、优选的，所述防护滤板由三块钢材质网板构成，且所述防护滤板设置为方形板状结构，通过上述结构，便于对进入的气体进行杂质过滤。

13、优选的，所述第一固定板下端安装有透气网板，且所述透气网板设置为半圆形结构，并且所述透气网板上开设有密集贯穿孔洞，通过上述结构，便于通过透气网板避免活性炭进入第一过滤箱内。

14、优选的，所述透气板侧边表面设置为光滑，且所述透气板上开设有密集贯穿孔洞，并且所述透气板共设置有2个，通过上述结构，便于减小透气板与碳罐外壳之间的摩擦力。

15、优选的，所述第二过滤箱内部板状结构上贯穿设置有限位板，且所述限位板关于敲打板的中心对称设置有2个，通过上述结构，便于在敲打板的作用下可实现对过滤板组进行敲打。

16、优选的，所述敲打板设置为梯形板状结构，且所述敲打板上端安装有连接弹簧，并且所述连接弹簧安装在所述第二过滤箱内部板状结构上，通过上述结构，便于通过连接弹簧对敲打板进行推动。

17、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

18、(1)该用于油汽循环使用的碳罐，设置有第一固定板、第二固定板、透气板、活性炭本体、连接板、移动板和推动弹簧，通过透气板可实现对活性炭进行分隔放置，即将4种不同直径的活性炭进行单独放置，从而便于活性炭更加充分的与汽油蒸汽向接触，且通过推动弹簧可在汽车行驶过程中对移动板和透气板进行推动，即可实现对活性炭进行推动混合，可有效的保证后续活性炭与汽油蒸汽的接触；

19、(2)该用于油汽循环使用的碳罐，设置有第一过滤箱、防护滤板、透气网板、第二过滤箱、过滤板组、限位板、敲打板和连接弹簧，通过透气网板可实现对活性炭进行阻挡，且防护滤板与过滤板组均设置为三层结构，从而可有效的避免在使用的过程中，一层破损时还可实现对活性炭进行阻挡，避免活性炭进入发动机，可有效的达到对发动机进行防护的目的。

技术特征：

1.一种用于油汽循环使用的碳罐，包括碳罐外壳(1)，其右上端贯穿设置有通气管(2)，且所述碳罐外壳(1)左上端从左至右贯穿设置有脱附管(3)和吸附管(4)，并且所述碳罐外壳(1)内表面中间位置设置有分隔板(5)；

2.根据权利要求1所述的一种用于油汽循环使用的碳罐，其特征在于：所述加装板(12)下端安装有推动弹簧(13)，且所述推动弹簧(13)安装在所述碳罐外壳(1)内表面的下端，并且所述加装板(12)通过推动弹簧(13)与所述碳罐外壳(1)构成弹性连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于油汽循环使用的碳罐，其特征在于：所述防护滤板(16)由三块钢材质网板构成，且所述防护滤板(16)设置为方形板状结构。

4.根据权利要求1所述的一种用于油汽循环使用的碳罐，其特征在于：所述第一固定板(6)下端安装有透气网板(17)，且所述透气网板(17)设置为半圆形结构，并且所述透气网板(17)上开设有密集贯穿孔洞。

5.根据权利要求1所述的一种用于油汽循环使用的碳罐，其特征在于：所述透气板(8)侧边表面设置为光滑，且所述透气板(8)上开设有密集贯穿孔洞，并且所述透气板(8)共设置有2个。

6.根据权利要求1所述的一种用于油汽循环使用的碳罐，其特征在于：所述第二过滤箱(18)内部板状结构上贯穿设置有限位板(20)，且所述限位板(20)关于敲打板(21)的中心对称设置有2个。

7.根据权利要求6所述的一种用于油汽循环使用的碳罐，其特征在于：所述敲打板(21)设置为梯形板状结构，且所述敲打板(21)上端安装有连接弹簧(22)，并且所述连接弹簧(22)安装在所述第二过滤箱(18)内部板状结构上。

技术总结
本技术公开了一种用于油汽循环使用的碳罐，包括碳罐外壳，其右上端贯穿设置有通气管，且所述碳罐外壳左上端从左至右贯穿设置有脱附管和吸附管；还包括：第一固定板，安装在所述碳罐外壳内表面的右上端，且所述碳罐外壳内表面的做上端设置有第二固定板。该用于油汽循环使用的碳罐，通过透气板可实现对活性炭分隔放置，即将4种不同直径的活性炭单独放置，且通过推动弹簧可在汽车行驶过程中对移动板和透气板推动，即可实现对活性炭进行推动混合；通过透气网板可实现对活性炭阻挡，且防护滤板与过滤板组均设置为三层结构，避免在使用的过程中一层破损时还可实现对活性炭阻挡，避免活性炭进入发动机，可有效的达到对发动机防护的目的。

技术研发人员：管国斌,管林涛
受保护的技术使用者：台州乾新机车有限公司
技术研发日：20230516
技术公布日：2024/1/15