透平发电装置的制作方法

本技术总地涉及发电装置的，更具体地涉及一种透平发电装置。

背景技术：

1、船舶在运行过程中存在大量的废弃热量排放，比如船舶主机或辅机在运行过程中，烟气的排放就存在大量的热量。目前主机的运行效率往往低于45％，则另外的55％燃料热量则以烟气、冷却水或散热的方式排入大自然，其中排气的余热占比很大，且温度高，可回收的价值也高。因此，国内外很多船舶采用废气锅炉对排气余热进行回收，产生热水或饱和蒸汽，这可大大提高燃料的利用率。随着船舶能效指标eedi的要求不断提高，余热用于发电方可降低eedi指数。

2、透平发电机组是余热发电系统中的主动力设备。当废气锅炉回收烟气或/和缸套水余热后，产生一定温度和压力的蒸汽，蒸汽进入透平，带动透平旋转，透平通过齿轮箱减速后带动发电机发电。在透平中做功后的乏汽则离开透平，进入下游的冷凝器进行冷却，确保了透平进出口足够的膨胀比，保证透平的膨胀效率，保证余热发电系统的热电转换效率。

3、但是，由于船舶空间有限，陆用的余热发电设备尺寸大、结构设计不紧凑，大大限制了余热发电技术在船舶领域的推广应用。

4、因此，需要提供一种透平发电装置以至少部分地解决上述问题。

技术实现思路

1、在
技术实现要素：
部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本申请的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

2、为至少部分地解决上述问题，本实用新型提供一种透平发电装置，所述透平发电装置包括：

3、底座；

4、透平，所述透平设置至所述底座；

5、发电机，所述发电机设置至所述底座，并和所述透平间隔开；以及

6、齿轮箱，所述齿轮箱设置至所述底座，所述齿轮箱通过第一联轴器连接至所述透平，所述齿轮箱通过第二联轴器连接至所述发电机，所述齿轮箱还设置有盘车，所述盘车通过第三联轴器连接至所述齿轮箱。

7、可选地，所述底座构造为中空的箱体，所述透平、所述发电机和所述齿轮箱均位于所述底座的顶部。

8、可选地，所述透平可拆卸地连接置至所述底座；

9、所述齿轮箱可拆卸地连接置至所述底座；

10、所述发电机可拆卸地连接置至所述底座。

11、可选地，所述第一联轴器为高速联轴器，所述第二联轴器为低速联轴器。

12、可选地，所述第三联轴器为液力耦合器，所述液力耦合器设置在所述齿轮箱内。

13、可选地，所述透平发电装置还包括接线盒和仪表架，所述接线盒和所述仪表架固定设置至所述底座。

14、可选地，所述透平发电装置还包括：

15、主汽阀，所述主汽阀通过蒸汽管道连通至所述透平的入口，且所述主汽阀的入口用于连接至蒸汽发生装置；以及

16、调节阀，所述调节阀设置于所述蒸汽管道，且位于所述主汽阀和所述透平之间。

17、可选地，所述透平发电装置还包括滑油冷却组件，所述滑油冷却组件包括：

18、油箱，所述油箱设置在所述底座内；

19、供油管道，所述供油管道的进口端连通所述油箱，所述供油管道的出口端连通位于所述透平和所述齿轮箱内的轴承，所述供油管道在靠近所述进口端的位置设置有滑油泵，用于将所述油箱内的滑油通过所述供油管道泵送至所述轴承；以及

20、回油管道，所述回油管道的出口端连通所述油箱，所述回油管道的进口端连通位于所述透平和所述齿轮箱内的轴承。

21、可选地，所述滑油冷却组件还包括滑油冷却器，所述滑油冷却器设置至所述回油管道，用于冷却所述回油管道内的滑油。

22、可选地，所述滑油泵固定设置至所述齿轮箱；并且/或者

23、所述滑油冷却器固定设置至所述底座。

24、本实用新型提供一种透平发电装置，将发电机、透平和齿轮箱集中设置在底座上，使得整体结构紧凑，可以大大减小装置布置空间。齿轮箱通过第一联轴器连接至透平，齿轮箱通过第二联轴器连接至发电机。齿轮箱通过第三联轴器连接盘车。盘车设置于齿轮箱，便于在透平发电装置启动前，对透平发电装置的转轴进行盘动。本实用新型的透平发电装置将各个功能结构集中布置在底座上，减小空间占用，可以灵活布置在各个使用环境。并且透平发电装置的发电机、透平和齿轮箱可以预先组装好，不需要现场临时对中和组装，方便安装、检修以及运行维护。避免因安装产生透平发电装置不稳定的问题，安全性和稳定性更好。

技术特征：

1.一种透平发电装置，其特征在于，所述透平发电装置包括：

2.根据权利要求1所述的透平发电装置，其特征在于，所述底座构造为中空的箱体，所述透平、所述发电机和所述齿轮箱均位于所述底座的顶部。

3.根据权利要求1所述的透平发电装置，其特征在于，所述透平可拆卸地连接置至所述底座；

4.根据权利要求1所述的透平发电装置，其特征在于，所述第一联轴器为高速联轴器，所述第二联轴器为低速联轴器。

5.根据权利要求1所述的透平发电装置，其特征在于，所述第三联轴器为液力耦合器，所述液力耦合器设置在所述齿轮箱内。

6.根据权利要求1所述的透平发电装置，其特征在于，所述透平发电装置还包括接线盒和仪表架，所述接线盒和所述仪表架固定设置至所述底座。

7.根据权利要求1所述的透平发电装置，其特征在于，所述透平发电装置还包括：

8.根据权利要求1至7中任一项所述的透平发电装置，其特征在于，所述透平发电装置还包括滑油冷却组件，所述滑油冷却组件包括：

9.根据权利要求8所述的透平发电装置，其特征在于，所述滑油冷却组件还包括滑油冷却器，所述滑油冷却器设置至所述回油管道，用于冷却所述回油管道内的滑油。

10.根据权利要求9所述的透平发电装置，其特征在于，所述滑油泵固定设置至所述齿轮箱；并且/或者

技术总结
本技术提供一种透平发电装置，透平发电装置包括底座、透平、发电机以及齿轮箱。透平、发电机和齿轮箱均设置至底座，透平和发电机间隔开设置。齿轮箱通过第一联轴器连接至透平，齿轮箱通过第二联轴器连接至发电机，齿轮箱还设置有盘车，盘车通过第三联轴器连接至齿轮箱。本技术的透平发电装置将发电机、透平和齿轮箱集中设置在底座上，使得整体结构紧凑，可以大大减小装置布置空间，可以根据实际情况灵活布置。并且透平发电装置的发电机、透平和齿轮箱可以预先组装好，便于安装、检修以及运行维护。避免因安装产生不稳定问题，安全性和稳定性更好。

技术研发人员：李静芬,谢珂莅,秦培军,顾智超,段征,彭杰伟
受保护的技术使用者：中国船舶集团有限公司第七一一研究所
技术研发日：20230517
技术公布日：2024/1/15