一种涉水喉安装组件及车的制作方法

本技术涉及车辆相关，特别涉及一种涉水喉安装组件及车。

背景技术：

1、涉水器是一般车的发动机进气管进气开口就在发动机附近，涉水时如果进气口低于水位将把水吸入发动机，会对发动机造成严重的损坏。安装了涉水器极大的抬高了发动机进气口位置，保证了越野车涉水时发动机不会吸进水。现有的涉水安装结构车身结构复杂，设计的涉水喉支架的结构型式及连接型式，拆装难度大、性能欠缺。

技术实现思路

1、本实用新型实施例的目的在于提供一种涉水喉安装组件及车，解决了上述背景技术中存在的问题。

2、为了达到上述目的，本实用新型实施例提供一种涉水喉安装组件，包括安装在翼子板上的涉水喉总成，所述涉水喉总成朝向翼子板的相对面随着翼子板的面形特征对应后贴合，所述涉水喉总成和翼子板组合后通过紧固件安装在涉水喉支架上，涉水喉支架连接于车身总成上。

3、可选的，所述紧固件为涉水喉安装螺栓。

4、可选的，所述涉水喉总成通过翼子板上开设的预留过孔，且通过点位压紧在涉水喉支架上。

5、可选的，所述涉水喉总成朝向翼子板的方向上形成有提供给涉水喉安装螺栓穿入的筒体结构，所述筒体结构穿过翼子板预留过孔后且压紧在涉水喉支架上，所述涉水喉安装螺栓通过涉水喉支架凸焊螺母旋紧。

6、可选的，所述涉水喉总成朝向翼子板的方向上还形成有抵触在涉水喉支架表面的突起，所述突起穿过翼子板。

7、可选的，所述涉水喉支架和车身总成之间可拆卸连接。

8、可选的，所述涉水喉支架朝向车身总成的一端形成一体成型的折弯件。

9、可选的，所述折弯件和车身总成之间通过涉水喉支架安装螺栓连接，且涉水喉支架安装螺栓上旋入铆接螺母进行固定。

10、一种车，包括上述的涉水喉安装组件。

11、上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果：

12、本设计在基础车型平台上为进行扩展，通过车身结构合理化设计，设计的涉水喉支架的结构型式及连接型式，实现拆装便捷、操作方便、性能可靠，满足涉水喉的选装需求。

技术特征：

1.一种涉水喉安装组件，其特征在于，包括安装在翼子板(2)上的涉水喉总成(1)，所述涉水喉总成(1)朝向翼子板(2)的相对面随着翼子板(2)的面形特征对应后贴合，所述涉水喉总成(1)和翼子板(2)组合后通过紧固件安装在涉水喉支架(4)上，涉水喉支架(4)连接于车身总成(3)上。

2.根据权利要求1所述的涉水喉安装组件，其特征在于：所述紧固件为涉水喉安装螺栓(5)。

3.根据权利要求2所述的涉水喉安装组件，其特征在于：所述涉水喉总成(1)通过翼子板(2)上开设的预留过孔，且通过点位压紧在涉水喉支架(4)上。

4.根据权利要求3所述的涉水喉安装组件，其特征在于：所述涉水喉总成(1)朝向翼子板(2)的方向上形成有提供给涉水喉安装螺栓(5)穿入的筒体结构，所述筒体结构穿过翼子板(2)预留过孔后且压紧在涉水喉支架(4)上，所述涉水喉安装螺栓(5)通过涉水喉支架凸焊螺母(6)旋紧。

5.根据权利要求1所述的涉水喉安装组件，其特征在于：所述涉水喉总成(1)朝向翼子板(2)的方向上还形成有抵触在涉水喉支架(4)表面的突起，所述突起穿过翼子板(2)。

6.根据权利要求5所述的涉水喉安装组件，其特征在于：所述涉水喉支架(4)和车身总成(3)之间可拆卸连接。

7.根据权利要求6所述的涉水喉安装组件，其特征在于：所述涉水喉支架(4)朝向车身总成(3)的一端形成一体成型的折弯件。

8.根据权利要求7所述的涉水喉安装组件，其特征在于：所述折弯件和车身总成(3)之间通过涉水喉支架安装螺栓(7)连接，且涉水喉支架安装螺栓(7)上旋入铆接螺母(8)进行固定。

9.一种车，其特征在于：包括权利要求1-8任意一项所述的涉水喉安装组件。

技术总结
本技术提供了一种涉水喉安装组件及车，包括安装在翼子板上的涉水喉总成，所述涉水喉总成朝向翼子板的相对面随着翼子板的面形特征对应后贴合，所述涉水喉总成和翼子板组合后通过紧固件安装在涉水喉支架上，涉水喉支架连接于车身总成上。本设计在基础车型平台上为进行扩展，通过车身结构合理化设计，设计的涉水喉支架的结构型式及连接型式，实现拆装便捷、操作方便、性能可靠，满足涉水喉的选装需求。

技术研发人员：魏春巍,高东,陈允成,谷曙斌,于海波
受保护的技术使用者：北京汽车集团越野车有限公司
技术研发日：20230601
技术公布日：2024/1/13