排气管路的制作方法

本技术涉及一种用于内燃机的排气管路。

背景技术：

1、船载内燃机必须满足提高的安全要求。这包括不允许超过表面温度的特定的温度极限。出于该原因，引导排气的系统例如必须配备有隔离部。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种改进的排气管路。所述目的通过本实用新型来实现。本实用新型的其他设计方案从以下描述中得出。

2、根据一个方面，本实用新型涉及一种用于内燃机的排气管路，其具有：用于引导排气流的内部的管道管路，其中内部的管道管路具有两个或更多个插入彼此中的内部的管道管路区段；环绕内部的管道管路的外部的管道管路，其中外部的管道管路具有两个或更多个外部的管道管路区段，其中，在内部的管道管路的背离排气流的外侧表面和外部的管道管路的朝向内部的管道管路的外侧表面的内侧表面之间形成气隙，并且其中外部的管道管路是双壁的并且具有用于容纳冷却介质的冷却间隙。

3、排气流能够通过上述管道管路区段完全地与气隙隔离或分离。此外，排气流能够完全地与冷却间隙隔离或分离。

4、能够提出，相应的内部的管道管路区段与围绕相应的内部的管道管路区段的外部的管道管路区段连接，其中相应的内部的管道管路区段具有法兰，所述法兰与围绕相应的内部的管道管路区段的外部的管道管路区段的法兰连接，尤其使得相应的内部的管道管路区段仅在法兰的区域中与相应的围绕相应的内部的管道管路区段的外部的管道管路区段连接。

5、内部的管道管路与外部的管道管路的尽可能的机械脱耦此外具有如下优点：内部的管道管路的热膨胀既不损害内部的管道管路的密封性也不损害外部的管道管路的密封性。因此，能够给出一种鲁棒的并且在所有运行条件下都可靠地起作用和隔离的排气管路。

6、根据排气管路的一个设计方案，能够提出，相应的内部的管道管路区段与围绕相应的内部的管道管路区段的外部的管道管路区段旋接。

7、能够提出，相应的内部的管道管路区段的相应的法兰可与气缸盖旋接。

8、根据排气管路的一个设计方案，能够提出，相应的内部的管道管路区段具有基本上直线地延伸的部段，其中内部的管道管路区段的相邻直线延伸的部段构成插接连接部并且重叠地设置，其中插接连接部尤其具有结构元件，如阶梯部等。因此能够给出简单而低成本的气密性连接。

9、能够提出，相应的内部的管道管路区段具有弯曲部段，所述弯曲部段设置用于与气缸盖连接并且通入相应的内部的管道管路区段的相应的直线延伸的部段中。

10、根据排气管路的一个设计方案，能够提出，相应的内部的管道管路区段的直线延伸的部段和相应的内部的管道管路区段的弯曲部段一件式地形成。

11、能够提出，外部的管道管路区段彼此旋接。

12、根据排气管路的一个设计方案，能够提出，相应的外部的管道管路区段具有基本上直线延伸的部段，相应的外部的管道管路区段具有弯曲部段，所述弯曲部段设置用于与相关联的内部的管道管路区段连接并且过渡到相应的外部的管道管路区段的相应的直线延伸的部段中。

13、能够提出，相应的外部的管道管路区段的直线延伸的部段和相应的外部的管道管路区段的弯曲部段一件式地形成。

14、根据排气管路的一个设计方案，能够提出，排气流完全地与气隙隔离。

15、替选地或者补充地，能够提出，排气流完全地与冷却间隙隔离。

技术特征：

1.一种排气管路，所述排气管路用于内燃机，其特征在于，所述排气管路具有：

2.根据权利要求1所述的排气管路，

3.根据权利要求2所述的排气管路，

4.根据权利要求2或3所述的排气管路，

5.根据权利要求1至3中任一项所述的排气管路，

6.根据权利要求5所述的排气管路，

7.根据权利要求6所述的排气管路，

8.根据权利要求1至3中任一项所述的排气管路，

9.根据权利要求1至3中任一项所述的排气管路，

10.根据权利要求1至3中任一项所述的排气管路，

11.根据权利要求2所述的排气管路，

12.根据权利要求5所述的排气管路，

13.根据权利要求12所述的排气管路，

14.根据权利要求9所述的排气管路，

技术总结
本技术涉及一种用于内燃机的排气管路，其具有：用于引导排气流(A)的内部的管道管路(4)，其中所述内部的管道管路(4)具有两个或更多个插入彼此中的内部的管道管路区段(6)；围绕所述内部的管道管路(4)的外部的管道管路(8)，其中所述外部的管道管路(8)具有两个或更多个外部的管道管路区段(10)，其中在所述内部的管道管路(4)的远离所述排气流(A)的外侧表面(12)和所述外部的管道管路(6)的朝向所述内部的管道管路的外侧表面(12)的内侧表面(14)之间形成气隙(16)，并且其中所述外部的管道管路(8)双壁地构成并且具有用于容纳冷却介质的冷却间隙(18)。

技术研发人员：马克西米利安·比尔
受保护的技术使用者：FEV集团有限责任公司
技术研发日：20230608
技术公布日：2024/3/27