一种加强型油底壳保护装置的制作方法

本技术涉及一种重型载重汽车的油底壳保护装置，属于车辆发动机附件系统。

背景技术：

1、目前，重型载重汽车的油底壳保护装置存在以下问题：油底壳保护装置强度不够，难以适应复杂工况；零部件种类多，生产售后维护不方便；油底壳保护罩长度较短，无法覆盖整个发动机油底壳；油底壳保护罩下方未预留放油螺栓孔，导致维护保养困难；复杂工况下，安装螺栓松动等，上述问题亟需解决解决方案。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种加强型油底壳保护装置。

2、为解决这一技术问题，本实用新型提供了一种加强型油底壳保护装置，包括加强型油底壳保护罩、钢管一、钢管二和支架，所述加强型油底壳保护罩前端设有二折折弯，其上部设有安装孔，加强型油底壳保护罩前端通过固定螺栓安装在车架前端的横梁上；加强型油底壳保护罩的中部和后部通过连接螺栓一和垫片与钢管一、钢管二连接在一起；钢管一和钢管二通过连接螺栓二与支架连接在一起；所述支架通过连接螺栓三与车架左右纵梁连接。

3、所述加强型油底壳保护罩在折弯处冲压有加强筋，其左右两边带有翻边一。

4、所述加强型油底壳保护罩上开有若干用于减重的长圆孔；所述长圆孔的四周冲压有翻边二。

5、所述加强型油底壳保护罩的后部设有圆孔，所述圆孔位于油底壳放油孔的正下方，方便发动机拆卸放油螺塞。

6、所述加强型油底壳保护罩上设有若干安装孔，所述安装孔为长圆孔。

7、所述连接螺栓一、连接螺栓二、连接螺栓三皆为法兰面带齿螺栓，用于防松倒齿。

8、所述钢管一和钢管二的端部拍平，方便与支架的连接。

9、有益效果：本实用新型的加强型油底壳保护罩左右两边带有翻边，使保护板的强度大大增强；保护罩上开有若干长圆孔，降低了保护罩的重量，长圆孔的四周冲压有翻边，增强油底壳保护罩的强度并提高了油底壳保保护罩的振动频率，防止与整车产生共振；油底壳放油孔的正下方设有一个圆孔，方便发动机拆卸放油螺塞。本实用新型前部直接安装在车架横梁上，中部和后部通过支架固定在车架上，使得整个装置的刚度大大提高，连接螺栓皆为法兰面带齿螺栓，起到防松作用，提高了装置的保护能力。

技术特征：

1.一种加强型油底壳保护装置，其特征在于：包括加强型油底壳保护罩(2)、钢管一(5)、钢管二(6)和支架(8)，所述加强型油底壳保护罩(2)前端设有二折折弯，其上部设有安装孔，加强型油底壳保护罩(2)前端通过固定螺栓(1)安装在车架前端的横梁上；加强型油底壳保护罩(2)的中部和后部通过连接螺栓一(3)和垫片(4)与钢管一(5)、钢管二(6)连接在一起；钢管一(5)和钢管二(6)通过连接螺栓二(7)与支架(8)连接在一起；所述支架(8)通过连接螺栓三(9)与车架左右纵梁连接。

2.根据权利要求1所述的加强型油底壳保护装置，其特征在于：所述加强型油底壳保护罩(2)在折弯处冲压有加强筋(21)，左右两边带有翻边一(22)。

3.根据权利要求1所述的加强型油底壳保护装置，其特征在于：所述加强型油底壳保护罩(2)上开有若干用于减重的长圆孔(23)，所述长圆孔(23)的四周冲压有翻边二(24)。

4.根据权利要求1所述的加强型油底壳保护装置，其特征在于：所述加强型油底壳保护罩(2)的后部设有圆孔(25)，所述圆孔(25)位于油底壳放油孔的正下方，方便发动机拆卸放油螺塞。

5.根据权利要求1所述的加强型油底壳保护装置，其特征在于：所述加强型油底壳保护罩(2)上设有若干安装孔(26)，所述安装孔(26)为长圆孔。

6.根据权利要求1所述的加强型油底壳保护装置，其特征在于：所述连接螺栓一(3)、连接螺栓二(7)、连接螺栓三(9)皆为法兰面带齿螺栓，用于防松倒齿。

7.根据权利要求1-6任一项所述的加强型油底壳保护装置，其特征在于：所述钢管一(5)和钢管二(6)的端部拍平，方便与支架(8)的连接。

技术总结
本技术公开了一种加强型油底壳保护装置，包括加强型油底壳保护罩、钢管一、钢管二和支架，所述加强型油底壳保护罩前端设有二折折弯，其上部设有安装孔，加强型油底壳保护罩前端通过固定螺栓安装在车架前端的横梁上；加强型油底壳保护罩的中部和后部通过连接螺栓一和垫片与钢管一、钢管二连接在一起；钢管一和钢管二通过连接螺栓二与支架连接在一起；所述支架通过连接螺栓三与车架左右纵梁连接。本技术前部直接安装在车架横梁上，中部和后部通过支架固定在车架上，使得整个装置的刚度大大提高，连接螺栓皆为法兰面带齿螺栓，起到防松作用，提高了装置的保护能力。

技术研发人员：王光帅,徐圣金,赵冲
受保护的技术使用者：中国重汽集团济南动力有限公司
技术研发日：20230628
技术公布日：2024/1/15