一种含有凸起结构的燃油分配器端盖的制作方法

本技术涉及燃油分配器端盖，具体地说，是一种含有凸起结构的燃油分配器端盖。

背景技术：

1、高压油泵加压后的然后到燃油分配器中，然后汽油喷射到燃烧缸体中。燃油分配器相当于一个高压容器，主管两端需要端盖封堵，然后通过钎焊工艺达到密封的效果。钎焊工艺要求端盖与主管内径间隙较小且一周均匀，才能保证钎焊质量。为了保证一周均匀较小间隙，端盖外圆需要加工出凸起。

2、目前的端盖通过机加工外圆滚花或者冷镦加工然后单独工序加工凸起，两种方案成本都较高。本申请为进行成本考虑端盖直接冷镦出凸起。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种含有凸起结构的燃油分配器端盖。

2、本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

3、一种含有凸起结构的燃油分配器端盖，其特征在于，端盖设计成有凸起结构，端盖的一周3～4个凸起。

4、所述的端盖采用冷镦加工，和工艺相结合。

5、端盖通过冷镦工艺直接冷镦出凸起。

6、考虑冷镦工艺脱模，凸起设计在端盖一侧，无凸起一侧端盖外径与主管内径间隙配合，主管内径d比端盖外径d大0.1～0.2mm，易于组装。

7、端盖无凸起侧先插入主管内径，端盖在气缸等外力作用下向前运动，有凸起一侧和主管内径过盈配合，凸起高度h为0.1～0.2mm，宽度φ1.0～φ1.5mm，凸起长度l1占端盖宽度l一半左右，3～4个凸起，这样可使端盖在主管内部固定，且能达到端盖与主管内径一周间隙较均匀，避免因为重力等其他因素间隙一边大一边小现象。

8、本申请的端盖通过冷镦工艺直接冷镦出凸起，减少现有冷镦端盖还需要加工凸起工序，端盖可较容易放入主管两端进行封堵。

9、与现有技术相比，本实用新型的积极效果是：

10、本实用新型提出了端盖的冷镦出凸起方式，为考虑冷镦脱模，凸起设计在端盖一侧；端盖未有凸起一侧插入主管，此侧端盖外径与主管内径间隙配合，易于插入主管内；端盖放入主管内孔中，凸起一侧与主管内面过盈配合，一周3-4个凸起保证端盖外径和主管内径一周间隙较小且均匀；钎焊后未有凸起侧铜胶填充饱满，满足密封使用效果。

11、燃油分配器需要承受较高压力汽油，所有孔洞全部需要封堵，端盖直接冷镦出凸起，减少加工工序，节省成本。凸起设计集中在一侧不能全部贯穿，端盖无凸起侧钎焊后钎料填充饱满，满足钎焊要求。

技术特征：

1.一种含有凸起结构的燃油分配器端盖，其特征在于，端盖设计成有凸起结构，端盖的一周3～4个凸起；

2.如权利要求1所述的一种含有凸起结构的燃油分配器端盖，其特征在于，端盖无凸起侧先插入主管内径，端盖在气缸外力作用下向前运动，有凸起一侧和主管内径过盈配合。

3.如权利要求2所述的一种含有凸起结构的燃油分配器端盖，其特征在于，凸起高度h为0.1～0.2mm，凸起宽度d1为φ1.0～φ1.5mm，凸起长度l1占端盖宽度l一半。

技术总结
本技术涉及一种含有凸起结构的燃油分配器端盖，其特征在于，端盖设计成有凸起结构，端盖的一周3‑4个凸起。本技术提出了端盖的冷镦出凸起方式，为考虑冷镦脱模，凸起设计在端盖一侧；端盖未有凸起一侧插入主管，此侧端盖外径与主管内径间隙配合，易于插入主管内；端盖放入主管内孔中，凸起一侧与主管内面过盈配合，一周3‑4个凸起保证端盖外径和主管内径一周间隙较小且均匀；钎焊后未有凸起侧铜胶填充饱满，满足密封使用效果。

技术研发人员：叶经政,张荣华
受保护的技术使用者：臼井汽车零部件（上海）有限公司
技术研发日：20230704
技术公布日：2024/1/15