一种过载自保护散热器风扇总成的制作方法

本技术属于汽车发动机冷却系统组件，涉及一种风扇总成，具体涉及一种过载自保护散热器风扇总成。

背景技术：

1、目前，散热器风扇总成的输入动力多来源于电机；其中有刷电机因易实现大扭矩、结构简单、更为经济等特点而广泛应用，但结构简单也导致目前有刷电机在过载工作(如车辆涉水、异物堵转等此类工况)时没有相关保护措施，这样风扇总成的运行阻力增加，电机发热量随电流大幅提升而骤升，极易导致电机过热损毁，进而整车各零部件因散热能力丧失而发生故障或损坏，甚至导致整车起火。

2、授权公告号为cn 203318141u的中国实用新型专利公开了一种散热器风扇总成，包括由电机、风叶和风罩组成的本体，还包括罩壳，该罩壳的长度和宽度都大于所述本体，中间设有通风孔，罩壳的两侧分别设有用于安装本体、散热器和冷凝器的安装孔，本体安装在罩壳的中间部位。本实用新型散热器风扇总成的优点是：维修方便，节省成本。当散热器风扇总成本身需要更换的时候，不必将安装在上面的散热器与冷凝器一起拆下，只需要单独拆下传统意义上的散热器风扇总成，减少了不必要的中间环节及成本。该申请主要解决的是散热器风扇总成维修困难的问题，并未引入过载保护措施。

3、申请号为cn202223394517.2的中国实用新型专利公开了一种汽车散热器风扇总成，包括安装架、第一风扇组件以及第二风扇组件，安装架包括有第一风架与第二风架，第一风架与第二风架均包括有外环形框、内安装座、加强筋条以及弧形强化条，第一风架与第二风架的外环形框相连接，内安装座位于外环形框的后侧中心位置上，加强筋条设置有若干条，加强筋条的一端固定连接在内安装座上，加强筋条的另一端连接至外环形框的后侧上，并朝着外环形框的外侧壁前侧进行延伸，弧形强化条在外环形框与内安装座之间设置有若干条，弧形强化条固定连接在各个加强筋条上，第一风扇组件与第二风扇组件的外环形框之间还固定连接有上强化板与下强化板，本实用新型的安装架结构强度高、体积小，避免进气死区产生。该申请主要是简化安装架的结构，也未引入过载保护措施。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种过载自保护散热器风扇总成，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种过载自保护散热器风扇总成，它包括风扇支撑框、安装在所述风扇支撑框上的电机总成以及与所述电机总成相连接并在其驱动下转动的风扇叶，

3、它还包括温控保护器和温控保险管，所述电机总成连接有相互独立的温控保护档正极电缆、温控保险档正极电缆及负极电缆，所述温控保护器与所述温控保护档正极电缆相连接，所述温控保险管与所述温控保险档正极电缆相连接。

4、优化地，所述电机总成具有驱动转轴，所述风扇叶通过嵌件安装至所述驱动转轴上。

5、进一步地，所述电机总成通过多根紧固件安装至所述风扇支撑框上。

6、优化地，所述温控保险管的触发温度值不高于所述电机总成各组成部件的耐温值。

7、进一步地，所述温控保护器的触发温度值小于所述温控保险管的触发温度值。

8、优化地，所述温控保护器为常闭型。

9、优化地，所述温控保护器安装在所述电机总成的外壁上。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型过载自保护散热器风扇总成，通过将电机总成连接有相互独立的温控保护档正极电缆、温控保险档正极电缆及负极电缆，并将温控保护器与温控保护档正极电缆相连接、温控保险管与温控保险档正极电缆相连接；当电机总成过载运行，发热量大幅提高时，电机总成温度传导至温控保护器并且高于预设的保护温度时，温控保护器断开电路；此时风扇总成仍可通过温控保险管所处电路可对散热器进行散热，当散热器风扇总成风扇叶被异物卡死产生堵转等极端状态时，温控保险管可熔断并断开电路，温度保护器与温度保险管的组合有效避免电机过热的发生，大幅提高整车安全性。

技术特征：

1.一种过载自保护散热器风扇总成，它包括风扇支撑框(1)、安装在所述风扇支撑框(1)上的电机总成(2)以及与所述电机总成(2)相连接并在其驱动下转动的风扇叶(4)，

2.根据权利要求1所述的过载自保护散热器风扇总成，其特征在于：所述电机总成(2)具有驱动转轴，所述风扇叶(4)通过嵌件(3)安装至所述驱动转轴上。

3.根据权利要求1或2所述的过载自保护散热器风扇总成，其特征在于：所述电机总成(2)通过多根紧固件安装至所述风扇支撑框(1)上。

4.根据权利要求1所述的过载自保护散热器风扇总成，其特征在于：所述温控保险管(25)的触发温度值不高于所述电机总成(2)各组成部件的耐温值。

5.根据权利要求4所述的过载自保护散热器风扇总成，其特征在于：所述温控保护器(24)的触发温度值小于所述温控保险管(25)的触发温度值。

6.根据权利要求1所述的过载自保护散热器风扇总成，其特征在于：所述温控保护器(24)为常闭型。

7.根据权利要求1所述的过载自保护散热器风扇总成，其特征在于：所述温控保护器(24)安装在所述电机总成(2)的外壁上。

技术总结
本技术公开了一种过载自保护散热器风扇总成，它包括风扇支撑框、安装在所述风扇支撑框上的电机总成以及与所述电机总成相连接并在其驱动下转动的风扇叶，它还包括温控保护器和温控保险管，所述电机总成连接有相互独立的温控保护档正极电缆、温控保险档正极电缆及负极电缆，所述温控保护器与所述温控保护档正极电缆相连接，所述温控保险管与所述温控保险档正极电缆相连接。温度保护器与温度保险管的组合有效避免电机过热的发生，大幅提高整车安全性。

技术研发人员：宋大凯,刘敦绿,岳胜桥
受保护的技术使用者：苏州睿昕汽车配件有限公司
技术研发日：20230706
技术公布日：2024/1/15