一种变桨系统振荡预警装置的制作方法

本技术涉及变桨系统振荡预警，具体为一种变桨系统振荡预警装置。

背景技术：

1、变桨是一种风力发电机叶片调节装置，风力较大时，通过调节装置使桨叶迎角减小；风力小时，通过调节装置使桨叶迎角增大。

2、目前市面上的荡预警装置不能对变桨系统本身的动作进行预警，若叶片直接将波动传给变桨装置依旧会引起震荡，进而难以对其进行检测使得风电人员无法快速做出反应，故而提出一种变桨系统振荡预警装置来解决上述问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种变桨系统振荡预警装置，具备直接对变桨系统检测预警等优点。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种变桨系统振荡预警装置，包括竖杆，所述竖杆的顶部固安装有机舱，所述机舱的左侧设置有变桨系统振荡预警机构。

3、所述变桨系统振荡预警机构包括转动安装于机舱左侧的变桨系统，所述变桨系统的外部固定安装有数量为多个的桨叶，所述变桨系统的外部固定安装有位于多个桨叶右侧的安装板，所述安装板的左侧固定安装有套装于变桨系统外部的挤压外罩，所述挤压外罩的外部固定安装有贯穿至其内部且数量为四个的压力传感器，所述变桨系统的外部固定安装有位于四个压力传感器内侧的挤压弹簧，四个所述挤压弹簧的外部均固定安装数量为四个的束缚缆绳，四个所述挤压弹簧的外侧均固定安装有撞击凸块，所述挤压外罩的左侧固定安装有防水外罩，所述防水外罩的外部固定安装有套装于变桨系统外部的橡皮筋，所述机舱的底部固定安装有信号发射器。

4、进一步，多个所述桨叶均位于机舱的左侧，所述安装板位于靠近机舱左侧的一端。

5、进一步，所述挤压外罩的外部为圆形结构，所述挤压外罩的直径小于安装板的直径。

6、进一步，四个所述压力传感器分别位于挤压外罩的前后左右四端，四个所述挤压弹簧的高度均小于变桨系统与挤压外罩之间的距离。

7、进一步，四个所述束缚缆绳分别位于挤压弹簧的前后左右四端，四个所述束缚缆绳分别位于压力传感器的外侧，所述束缚缆绳固定安装于挤压外罩的内侧。

8、进一步，四个所述撞击凸块分别位于四个压力传感器的内侧，所述防水外罩位于四个挤压弹簧的左侧，所述橡皮筋的内径小于变桨系统的直径。

9、进一步，所述信号发射器位于竖杆的左侧，四个所述压力传感器与信号发射器均为电连接。

10、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

11、该变桨系统振荡预警装置，通过变桨系统接收桨叶的震动，然后变桨系统带动挤压弹簧进行震动，当震动增大时挤压弹簧外侧安装的撞击凸块便可撞击到压力传感器，此时压力传感器将撞击的信号传递给信号发射器，之后信号发射器再震荡信号向外界传递，从而达到了直接对变桨系统检测预警的效果。

技术特征：

1.一种变桨系统振荡预警装置，包括竖杆(1)，其特征在于：所述竖杆(1)的顶部固安装有机舱(2)，所述机舱(2)的左侧设置有变桨系统振荡预警机构；

2.根据权利要求1所述的一种变桨系统振荡预警装置，其特征在于：多个所述桨叶(4)均位于机舱(2)的左侧，所述安装板(5)位于靠近机舱(2)左侧的一端。

3.根据权利要求1所述的一种变桨系统振荡预警装置，其特征在于：所述挤压外罩(6)的外部为圆形结构，所述挤压外罩(6)的直径小于安装板(5)的直径。

4.根据权利要求1所述的一种变桨系统振荡预警装置，其特征在于：四个所述压力传感器(7)分别位于挤压外罩(6)的前后左右四端，四个所述挤压弹簧(8)的高度均小于变桨系统(3)与挤压外罩(6)之间的距离。

5.根据权利要求1所述的一种变桨系统振荡预警装置，其特征在于：四个所述束缚缆绳(9)分别位于挤压弹簧(8)的前后左右四端，四个所述束缚缆绳(9)分别位于压力传感器(7)的外侧，所述束缚缆绳(9)固定安装于挤压外罩(6)的内侧。

6.根据权利要求1所述的一种变桨系统振荡预警装置，其特征在于：四个所述撞击凸块(10)分别位于四个压力传感器(7)的内侧，所述防水外罩(11)位于四个挤压弹簧(8)的左侧，所述橡皮筋(12)的内径小于变桨系统(3)的直径。

7.根据权利要求1所述的一种变桨系统振荡预警装置，其特征在于：所述信号发射器(13)位于竖杆(1)的左侧，四个所述压力传感器(7)与信号发射器(13)均为电连接。

技术总结
本技术涉及一种变桨系统振荡预警装置，包括竖杆，所述竖杆的顶部固安装有机舱，所述机舱的左侧设置有变桨系统振荡预警机构，所述变桨系统振荡预警机构包括转动安装于机舱左侧的变桨系统，所述变桨系统的外部固定安装有数量为多个的桨叶，所述变桨系统的外部固定安装有位于多个桨叶右侧的安装板。该变桨系统振荡预警装置通过变桨系统接收桨叶的震动，然后变桨系统带动挤压弹簧进行震动，当震动增大时挤压弹簧外侧安装的撞击凸块便可撞击到压力传感器，此时压力传感器将撞击的信号传递给信号发射器，之后信号发射器再震荡信号向外界传递，从而达到了直接对变桨系统检测预警的效果。

技术研发人员：顾小勇
受保护的技术使用者：展铖科技（江苏）有限公司
技术研发日：20230714
技术公布日：2024/1/25