一种降低卡滞风险的机油滤清器服务阀及机油滤清器的制作方法

本技术属于汽车机油滤清器，具体涉及一种降低卡滞风险的机油滤清器服务阀及机油滤清器。

背景技术：

1、这里的陈述仅提供与本实用新型相关的背景技术，而不必然地构成现有技术。

2、发动机维修保养时需要更换机油滤清器，环保型机油滤清器因具有更换滤清器成本低优势被广泛应用于汽车行业。滤清器拆除后，服务阀自动开启，滤清器罐中机油通过服务阀流回油底壳，服务阀通常设置在滤芯的下方，且服务阀的上表面与滤芯的下表面接触，当更换新滤芯时，需要进行扭转滤芯，此时，服务阀与滤芯的接触面受力分析如图1，受到摩擦力ff和压力fg，服务阀受合力f而产生偏斜，进而与导向柱接触磨损，甚至产生阀卡滞，卡滞后服务阀无法关闭，机油从该处泄流至油底壳，导致机油压力降低，严重时产生拉缸化瓦甚至机器报废的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种降低卡滞风险的机油滤清器服务阀及机油滤清器，通过降低滤清器安装时服务阀与阀顶面产生的摩擦力，使服务阀仅受正向压力作用，避免阀产生倾斜和卡滞问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：

3、第一方面，本实用新型的实施例提供了一种降低卡滞风险的机油滤清器服务阀结构，包括服务阀本体，所述服务阀本体的上表面设置球体，所述球体设置在盖板和调节体内，所述球体的上表面与滤芯的底面滑动接触，所述服务阀本体设置在机油滤清器的滤芯的下方，且安装在机油滤清器座上。

4、作为进一步的技术方案，所述盖板设置在调节体的上方，通过多个螺钉进行固定安装，所述盖板上开设通槽，所述调节体的上表面设置凹槽，所属通槽和凹槽用于放置球体。

5、作为进一步的技术方案，所述服务阀本体包括阀体，所述阀体的上表面开设凹槽，且在凹槽的中心位置设置凸起，所述调节体设置在阀体上表面的凹槽内，且调节体为中空结构。

6、作为进一步的技术方案，所述调节体的空腔内设置第一弹簧，且第一弹簧套设在阀体凹槽内的凸起上。

7、作为进一步的技术方案，所述阀体的外部套设第二弹簧。

8、作为进一步的技术方案，所述阀体安装在第一阀座和第二阀座上。

9、作为进一步的技术方案，所述第二阀座与机油滤清器座过盈连接。

10、作为进一步的技术方案，所述阀体的底部设置有多个导向柱，所述导向柱能在阀座内滑动。

11、作为进一步的技术方案，所述导向柱的端部设置限位凸起。

12、第二方面，本实用新型的实施例提供了一种机油滤清器，包括上述的降低卡滞风险的机油滤清器服务阀结构。

13、上述本实用新型的实施例的有益效果如下：

14、本实用新型通过在服务阀的上部设置球体，通过降低机油滤清器底面与阀芯的接触面积，由原来的面接触改为点接触，减小摩擦面积，进而降低摩擦力，避免在拆卸滤芯时服务阀产生倾斜和卡滞问题。

15、基于摩擦受力理论，本实用新型将原本的服务阀与滤芯底面的滑动摩擦改为滚动摩擦，降低摩擦系数和摩擦面积，通过改变结构抑制服务阀卡滞，从而有效保证服务阀正常工作，避免阀卡滞引起的机油压力降低、轴瓦磨损甚至拉缸化瓦，有效延长了服务阀的使用寿命。

技术特征：

1.一种降低卡滞风险的机油滤清器服务阀，其特征在于，包括服务阀本体，所述服务阀本体的上表面设置球体，所述球体设置在盖板和调节体内，所述球体的上表面与滤芯的底面滑动接触，所述服务阀本体设置在机油滤清器的滤芯的下方，且安装在机油滤清器座上。

2.如权利要求1所述的降低卡滞风险的机油滤清器服务阀，其特征在于，所述盖板设置在调节体的上方，通过多个螺钉进行固定安装，所述盖板上开设通槽，所述调节体的上表面设置凹槽，所述通槽和凹槽用于放置球体。

3.如权利要求1所述的降低卡滞风险的机油滤清器服务阀，其特征在于，所述服务阀本体包括阀体，所述阀体的上表面开设凹槽，且在凹槽的中心位置设置凸起，所述调节体设置在阀体上表面的凹槽内，且调节体为中空结构。

4.如权利要求3所述的降低卡滞风险的机油滤清器服务阀，其特征在于，所述调节体的空腔内设置第一弹簧，且第一弹簧套设在阀体凹槽内的凸起上。

5.如权利要求3所述的降低卡滞风险的机油滤清器服务阀，其特征在于，所述阀体的外部套设第二弹簧。

6.如权利要求3所述的降低卡滞风险的机油滤清器服务阀，其特征在于，所述阀体安装在第一阀座和第二阀座上。

7.如权利要求6所述的降低卡滞风险的机油滤清器服务阀，其特征在于，所述第二阀座与机油滤清器座过盈连接。

8.如权利要求3所述的降低卡滞风险的机油滤清器服务阀，其特征在于，所述阀体的底部设置有多个导向柱，所述导向柱能在阀座内滑动。

9.如权利要求8所述的降低卡滞风险的机油滤清器服务阀，其特征在于，所述导向柱的端部设置有限位凸起。

10.一种机油滤清器，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的降低卡滞风险的机油滤清器服务阀。

技术总结
本技术公开了一种降低卡滞风险的机油滤清器服务阀及机油滤清器，包括服务阀本体，所述服务阀本体的上表面设置球体，所述球体设置在盖板和调节体的凹槽内，所述服务阀本体安装在机油滤清器座及冷却器座上，所述球体的上表面与滤芯的底面接触；本技术通过在服务阀的上部设置球体，通过降低机油滤清器底面与阀芯的接触面积，由原来的面接触改为点接触，减小摩擦面积，进而降低摩擦力，从而有效保证服务阀正常工作，避免阀卡滞引起的机油压力降低、轴瓦磨损甚至拉缸化瓦。

技术研发人员：王泽刚,孙传利,申加伟,李钢,赵栋良
受保护的技术使用者：潍柴动力股份有限公司
技术研发日：20230718
技术公布日：2024/1/22