本申请涉及汽车起动机，具体而言，涉及一种发动机起动故障的确定电路、发动机起动故障的确定装置以及车辆。
背景技术：
1、随着不同种类发动机的持续开发，起动测试是发动机hil(hardware-in-the-loop，硬件在环)测试的重要组成部分，成功的起动验证是发动机测试的先决条件。然而测试验证时会遇到发动机起动失败的状况，导致无法进行发动机的顺利开发。采用示波器量取信号变化时，需要在测试平台找到对应的线束，并分别进行引线，依次观察电压波形变化与线束通断的情况，操作繁琐并且复杂，不能快速诊断原因。因此，亟需一种提升发动机起动故障分析的效率与准确度的方案。
技术实现思路
1、本申请的主要目的在于提供一种发动机起动故障的确定电路、发动机起动故障的确定装置以及车辆，以解决现有技术中发动机起动故障分析的准确度与效率较低的问题。
2、为了实现上述目的，根据本申请的一个方面，提供了一种发动机起动故障的确定电路，包括io板卡、第一继电器、第一指示单元以及发动机控制单元，其中，所述io板卡的第一端用于发出起动信号，所述io板卡的第二端用于提供电压；所述第一继电器的第一输入端与所述io板卡的第一端电连接；所述第一指示单元的第一端与所述第一继电器的第一输出端电连接，所述第一指示单元的第二端与所述io板卡的第二端电连接，所述第一指示单元用于指示所述第一继电器是否为接通状态；所述发动机控制单元的第一输入端与所述io板卡的第一端电连接，所述发动机控制单元的输出端与所述io板卡的第二端电连接。
3、进一步地，所述发动机起动故障的确定电路还包括电气保护单元，所述电气保护单元的第一端与所述io板卡的第一端电连接，所述电气保护单元的第二端分别与所述第一继电器的第一输入端以及所述发动机控制单元的第一输入端电连接，所述电气保护单元用于在电路中监测电流并在发生故障时切断电路。
4、进一步地，所述电气保护单元为保险丝。
5、进一步地，发动机起动故障的确定电路还包括第二继电器和第二指示单元，其中，所述第二继电器的输入端与所述发动机控制单元的输出端电连接，所述第二继电器的第一输出端用于与所述发动机电连接；所述第二指示单元的第一端与所述第二继电器的第二输出端电连接，所述第二指示单元的第二端与所述io板卡的第二端电连接，所述第二指示单元用于指示所述第二继电器是否为接通状态。
6、进一步地，所述io板卡还包括第三端和第四端，所述io板卡的第三端与所述第一继电器的第二输入端电连接，且与所述发动机控制单元的第二输入端电连接并接地，所述io板卡的第四端与所述第一继电器的第二输出端电连接，且与所述第二继电器的第三输出端电连接并接地。
7、进一步地，所述第一指示单元和所述第二指示单元均为显示器，所述显示器用于显示对应的继电器是否为接通状态。
8、进一步地，所述第一指示单元和所述第二指示单元均为指示灯，所述指示灯点亮用于表征对应的继电器为接通状态。
9、进一步地，所述io板卡的第二端提供电压的范围为3v～24v。
10、进一步地，所述io板卡包括数字输出通道和电源开关通道，所述数字输出通道的输出端为所述io板卡的第一端，所述电源开关通道为所述io板卡的第二端。
11、进一步地，所述起动信号为t50信号。
12、根据本申请的另一方面，提供了一种发动机起动故障的确定装置，所述发动机起动故障的确定装置包括任一种所述的发动机起动故障的确定电路。
13、根据本申请的又一方面，提供了一种车辆，所述车辆包括所述的发动机起动故障的确定装置。
14、应用本申请的技术方案，所述发动机起动故障的确定电路包括io板卡、第一继电器、第一指示单元以及发动机控制单元，其中，所述io板卡的第一端用于发出起动信号，所述io板卡的第二端用于提供电压；所述第一继电器的第一输入端与所述io板卡的第一端电连接；所述第一指示单元的第一端与所述第一继电器的第一输出端电连接，所述第一指示单元的第二端与所述io板卡的第二端电连接，所述第一指示单元用于指示所述第一继电器是否为接通状态；所述发动机控制单元的第一输入端与所述io板卡的第一端电连接，所述发动机控制单元的输出端与所述io板卡的第二端电连接。该发动机起动故障的确定电路中第一继电器与io板卡的第一端电连接，第一继电器在接收到io板卡发出的起动信号的条件下接通，在发动机发生故障的情况下，可以通过第一指示单元的指示判断第一继电器是否为接通状态即可精确且快速地确定是io板卡损坏还是发动机控制单元损坏，进而解决了现有技术中发动机起动故障分析的准确度与效率较低的问题。
1.一种发动机起动故障的确定电路，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的发动机起动故障的确定电路，其特征在于，所述发动机起动故障的确定电路还包括：
3.根据权利要求2所述的发动机起动故障的确定电路，其特征在于，所述电气保护单元为保险丝。
4.根据权利要求1所述的发动机起动故障的确定电路，其特征在于，发动机起动故障的确定电路还包括：
5.根据权利要求4所述的发动机起动故障的确定电路，其特征在于，所述io板卡还包括第三端和第四端，所述io板卡的第三端与所述第一继电器的第二输入端电连接，且与所述发动机控制单元的第二输入端电连接并接地，所述io板卡的第四端与所述第一继电器的第二输出端电连接，且与所述第二继电器的第三输出端电连接并接地。
6.根据权利要求4所述的发动机起动故障的确定电路，其特征在于，所述第一指示单元和所述第二指示单元均为显示器，所述显示器用于显示对应的继电器是否为接通状态。
7.根据权利要求4所述的发动机起动故障的确定电路，其特征在于，所述第一指示单元和所述第二指示单元均为指示灯，所述指示灯点亮用于表征对应的继电器为接通状态。
8.根据权利要求1所述的发动机起动故障的确定电路，其特征在于，所述io板卡包括数字输出通道和电源开关通道，所述数字输出通道的输出端为所述io板卡的第一端，所述电源开关通道为所述io板卡的第二端。
9.一种发动机起动故障的确定装置，其特征在于，所述发动机起动故障的确定装置包括权利要求1至8中任一项所述的发动机起动故障的确定电路。
10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求9所述的发动机起动故障的确定装置。