一种油平面高度可调的化油器的制作方法

本技术涉及摩托车配件，更具体地说，涉及一种油平面高度可调的化油器。

背景技术：

1、化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置，化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的，它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”，其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置，化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。

2、现有技术中公开号为cn218882383u，该化油器，包括化油器壳体、铁盖、腔体、怠速主量孔、高速总成，腔体开设在化油器壳体的顶部，铁盖设置在化油器壳体的顶，高速总成设置在腔体的内部。本实用新型的有益效果在于，通过在腔体内部设置高速喷嘴，且在高速喷嘴内部设置高速主量孔，同时设置怠速主量孔，从而根据主机匹配要求，由相应的高速主量孔和怠速主量孔来控制转速，匹配精确的流量，无需人工调节，节省了机器出厂调试环节，进而节约了大量的时间，有助提高生产效率，使得主机出厂品质要求得到更好的一致性标准，利用铁盖密封，又能在用户使用期间避免了随意乱调油量大小，导致机器因流量异常，造成机器容易损坏的现象，从而提高了机器的使用寿命。

3、虽然该装置有益效果较多，但依然存在下列问题：该化油器虽然提高了机器的使用寿命，但是在使用的过程中化油器内部的浮子由于受燃料容量的影响达不到一定的高度，无法对油平面高度进行调节，影响发动机正常运转。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种油平面高度可调的化油器，解决了上述的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述所述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种油平面高度可调的化油器，包括储油仓，所述储油仓的底部固定连接有燃料进料口，所述储油仓的外表面固定连接有燃烧室，所述燃烧室的两侧均开设有空气入口，所述储油仓的内部固定连接有连接杆，所述连接杆的外表面活动连接浮子，所述储油仓的内壁设有调节装置。

5、优选的，所述调节装置包括第一齿轮、柱体、第二齿轮、转杆、齿条以及连接座，所述储油仓的底部内壁固定连接有连接座，所述连接座的内部活动套接有柱体，所述柱体位于浮子的下方，所述柱体的外表面啮合连接有第二齿轮，所述第二齿轮的内壁转动连接有转杆，所述转杆的另一端转动连接有第一齿轮，所述第一齿轮的外表面啮合连接有齿条。

6、优选的，所述储油仓的底部内壁开设有矩形槽，所述矩形槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的顶部与齿条呈固定连接，所述柱体的外表面开设有多个凹槽，多个所述凹槽与第二齿轮呈啮合连接。

7、优选的，所述储油仓的外表面固定安装有推动气缸，所述推动气缸的输出端与齿条呈固定连接。

8、优选的，所述储油仓的内部活动连接有节气阀膜片，所述节气阀膜片位于浮子的上方。

9、优选的，所述连接座的外表面开设有槽口，所述槽口位于多个凹槽的外侧。

10、(三)有益效果

11、与现有技术相比，本实用新型提供了一种油平面高度可调的化油器，具备以下有益效果：

12、1、该一种油平面高度可调的化油器通过调节装置，推动气缸推动齿条，矩形槽与滑块的滑动配合使得齿条在储油仓的外表面上移动，从而带动与之啮合连接的第一齿轮转动，通过转杆带动第二齿轮转动，继而带动与第二齿轮啮合连接的柱体在多个凹槽的作用下上移，柱体在连接座内移动，当柱体碰到浮子的底部时可对浮子进行顶升，对浮子的高度进行微调，从而可以对油平面的高度进行调节，使得发动机正常运转。

技术特征：

1.一种油平面高度可调的化油器，包括储油仓(1)，其特征在于：所述储油仓(1)的底部固定连接有燃料进料口(2)，所述储油仓(1)的外表面固定连接有燃烧室(4)，所述燃烧室(4)的两侧均开设有空气入口(3)，所述储油仓(1)的内部固定连接有连接杆(7)，所述连接杆(7)的外表面活动连接浮子(5)，所述储油仓(1)的内壁设有调节装置。

2.根据权利要求1所述的一种油平面高度可调的化油器，其特征在于：所述调节装置包括第一齿轮(8)、柱体(9)、第二齿轮(10)、转杆(11)、齿条(15)以及连接座(16)，所述储油仓(1)的底部内壁固定连接有连接座(16)，所述连接座(16)的内部活动套接有柱体(9)，所述柱体(9)位于浮子(5)的下方，所述柱体(9)的外表面啮合连接有第二齿轮(10)，所述第二齿轮(10)的内壁转动连接有转杆(11)，所述转杆(11)的另一端转动连接有第一齿轮(8)，所述第一齿轮(8)的外表面啮合连接有齿条(15)。

3.根据权利要求2所述的一种油平面高度可调的化油器，其特征在于：所述储油仓(1)的底部内壁开设有矩形槽(14)，所述矩形槽(14)的内部滑动连接有滑块，所述滑块的顶部与齿条(15)呈固定连接，所述柱体(9)的外表面开设有多个凹槽(13)，多个所述凹槽(13)与第二齿轮(10)呈啮合连接。

4.根据权利要求2所述的一种油平面高度可调的化油器，其特征在于：所述储油仓(1)的外表面固定安装有推动气缸(12)，所述推动气缸(12)的输出端与齿条(15)呈固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种油平面高度可调的化油器，其特征在于：所述储油仓(1)的内部活动连接有节气阀膜片(6)，所述节气阀膜片(6)位于浮子(5)的上方。

6.根据权利要求2所述的一种油平面高度可调的化油器，其特征在于：所述连接座(16)的外表面开设有槽口，所述槽口位于多个凹槽(13)的外侧。

技术总结
本技术公开了一种油平面高度可调的化油器，属于摩托车配件技术领域，包括储油仓，储油仓的底部固定连接有燃料进料口，储油仓的外表面固定连接有燃烧室，燃烧室的两侧均开设有空气入口，储油仓的内部固定连接有连接杆，连接杆的外表面活动连接浮子，所储油仓的内壁设有调节装置，推动气缸推动齿条，矩形槽与滑块的滑动配合使得齿条在储油仓的外表面上移动，从而带动与之啮合连接的第一齿轮转动，通过转杆带动第二齿轮转动，继而带动与第二齿轮啮合连接的柱体在多个凹槽的作用下上移，柱体在连接座内移动，当柱体碰到浮子的底部时可对浮子进行顶升，对浮子的高度进行微调，从而可以对油平面的高度进行调节，使得发动机正常运转。

技术研发人员：王绍福,王绍兵
受保护的技术使用者：福鼎市中源机车部件有限公司
技术研发日：20230814
技术公布日：2024/3/21